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Alle Sportster: Vance & Hines Fuelpak für EFI-Modelle

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KMWTeam · 1280 Posts seit 09.07.2015

aus Holzgerlingen
fährt: Forty Eight HCC Cancun Blue Flake

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07.04.2018 21:13

Wer sagt das man mit der Map nicht längere Zeit fahren soll?
Wenn das Teil gut läuft, kann man das so lassen. Di Maps wurden auf nem Prüfstand gemacht.
Also so schlecht sind die nicht. Autotune ist halt dann das I-Tüpfelchen und dann auf dich zugeschnitten.

Beste Grüße

eastw00t · 689 Posts seit 10.07.2017

fährt: 17er Iron 883, 76er Shovelhead

eastw00t

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07.04.2018 21:22

zum zitierten Beitrag Zitat von Kalle-Pille
Nabend zusammen,
habe heute wieder ne längere Tour gemacht. Ich bin eigentlich ganz zufrieden mit der v&h basismap.
Seid ihr auch oft oder längere Zeit mit der basismap gefahren. Soll man ja angeblich nicht machen.
Warum eigentlich nicht? Und wenn, ist die autogetunte map denn viel besser und fährt sich die Möhre
dann deutlich besser? Werde demnächst nochmal einen autotune Anlauf starten...

schönen Abend!

Fahre momentan eine vom Support angepasste Basismap.
wenn es nach 2 Tanks keine Probleme gibt soll ich es so lassen, oder wenn es Probleme gibt soll ich autotune anwerfen.

bisher hatte ich einmal noch die Fehlermeldung dass sie zu fett läuft. Seit 150 km nun aber nix mehr.
wenn es so bleibt lass ich es wie es ist. Laufen tut sie nämlich wie der Teufel :-)

Kalle-Pille · 53 Posts seit 20.08.2017

fährt: Forty Eight 2014 US

Kalle-Pille

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07.04.2018 21:24

"...Das System schlägt Dir dann eine Werksmap vor, die du per download im Gerät abspeichern solltest. Diese Map ist nur die Arbeitsgrundlage für das spätere Autotune! Sie ist nicht dafür geeignet, um sie so ins ECM zu flashen und damit rumzufahren. Das funktioniert zu 80% nicht richtig..."

https://blog.fmc-store.com/2018/03/21/vh...d-zum-autotune/

KMWTeam · 1280 Posts seit 09.07.2015

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07.04.2018 21:35

Ich glaube wir verstehen da was anderes.

Basismap ist die Map die du vom Server laden kannst, mit der kannst du ganz normal fahren und immer drauf lassen.
Beim Autotune nimmt das Fuelpak eine Map mit leerer Tabelle und diese wird beschrieben. Als Basis nimmt sie die vorher ausgewählte Map nur halt leer.
Und die fährst du so lange bis du mit dem Autotune fertig bist. Hier passt das Fuelpak ja die VE Tabellen an.
Diese wird dann als neue Map gespeichert welche du dann wieder dauerhaft fährst.

Und FMC in allen Ehren, es fahren inzwischen so viele Leute rum ohne Autotune, das passt auch. Wird halt gerne mal übertrieben um es wichtiger zu machen als es ist.

Beste Grüße

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von KMWTeam am 07.04.2018 21:49.

48-NOK · 254 Posts seit 13.07.2015

fährt: 2014-Forty Eight

48-NOK

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07.04.2018 22:00

Bin heute nochmal mit der Standard Map von v and h für mein Bike ca 150km gefahren. Für mich nicht so ganz sauber vom lauf. Morgen mache ich dann die autotune Fahrt.
Wenn ich ca 100km gefahren bin, mache das Bike aus und komm später wieder zurück zum weiter fahren zeigt es mir ja noch die Tabelle an, oder?
Und ist es von Vorteil zwischendurch die erfahrenen Werte anzuwenden, oder ist es ok komplett zu Ende zu fahren und dann anwenden-beenden?
Damit es nicht versaue, hier noch mal meine Vorgensweise: Nach dem ich alles schön grün habe, drücke ich rechts auf Anwenden der erfahrenen Werte und dann rechts auf Ende um es dann zu Flashen?
Sorry für die vielen Fragen verwirrt

W+5EDO · 113 Posts seit 25.09.2017

aus Wien
fährt: XL1200CX

W+5EDO

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07.04.2018 22:26

zum zitierten Beitrag Zitat von 48-NOK
Bin heute nochmal mit der Standard Map von v and h für mein Bike ca 150km gefahren. Für mich nicht so ganz sauber vom lauf. Morgen mache ich dann die autotune Fahrt.
Wenn ich ca 100km gefahren bin, mache das Bike aus und komm später wieder zurück zum weiter fahren zeigt es mir ja noch die Tabelle an, oder?
Und ist es von Vorteil zwischendurch die erfahrenen Werte anzuwenden, oder ist es ok komplett zu Ende zu fahren und dann anwenden-beenden?
Damit es nicht versaue, hier noch mal meine Vorgensweise: Nach dem ich alles schön grün habe, drücke ich rechts auf Anwenden der erfahrenen Werte und dann rechts auf Ende um es dann zu Flashen?
Sorry für die vielen Fragen

Wenn ich mich recht erinnere, kreiert FP3 nach "Anwenden" eine neue Map (Name/Nummer wird dir angezeigt) und speichert diese. Bei "Ende" ist wirklich Ende und alles weg bzw. kommst du wieder ins Hauptmenü.
Du mußt dann wieder ganz normal einsteigen, dich mit dem FP3 verbinden und die vorhin angezeigte Nummer/Map auswählen und flashen.

Bin mir aber nicht ganz sicher, schon zu lange her.
Bin jetzt 130km mit V&H map unterwegs, läuft super, aber es geht mit Autotune noch besser!

Gn8
Martin

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Mondeo · 9660 Posts seit 17.06.2015

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fährt: Softail Slim

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07.04.2018 23:02

Ich bin da ziemlich lange mit rumgefahren

48-NOK · 254 Posts seit 13.07.2015

fährt: 2014-Forty Eight

48-NOK

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08.04.2018 18:37

So heute neuer Versuch und diemal hats funktioniert. ca 230km gefahren. Die ersten 500m grauenhaft fröhlich

, aber dann ging es soweit. Anschließend auf Anwenden-Beenden und es übertragen.

eastw00t · 689 Posts seit 10.07.2017

fährt: 17er Iron 883, 76er Shovelhead

eastw00t

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08.04.2018 18:48

Sieht gut aus, wie läuft sie nach der Session :-)?

48-NOK · 254 Posts seit 13.07.2015

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48-NOK

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08.04.2018 19:02

Bin nur kurz mal gefahren, Gasannahme und Leistung super, Auspuffknallen nur manchmal minimal vorhanden. Will erst mal zwei Tankfüllungen fahren und dann ein Fazit abgeben großes Grinsen

Laultima04 · 194 Posts seit 28.08.2016

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Laultima04

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08.04.2018 19:26

War heute auch mal unterwegs ca. 80 km hin und wieder hustet sie ganz schön.

Hätte da noch offene Fragen großes Grinsen

Wie lange wird gefahren?
Sollte ich zwischendurch die Werte anwenden?
Und wie beende ich das ganze einfach Ende drücken oder erst Anwenden ( Fortfahren ) und dann Ende?

__________________
Der Tiger und der Löwe sind vielleicht stärker. Aber der Wolf tritt nicht im Zirkus auf!

Ghostbuster_67 · seit

Ghostbuster_67

Ehemaliges Mitglied

08.04.2018 19:29

zum zitierten Beitrag Zitat von 48-NOK
So heute neuer Versuch und diemal hats funktioniert. ca 230km gefahren. Die ersten 500m grauenhaft , aber dann ging es soweit. Anschließend auf Anwenden-Beenden und es übertragen.

was kann man da eigendlich erkennen? Ich meine die Zahlen links und oben? verwirrt

W+5EDO · 113 Posts seit 25.09.2017

aus Wien
fährt: XL1200CX

W+5EDO

Langes Mitglied

113 Posts seit 25.09.2017

aus Wien

fährt: XL1200CX

08.04.2018 19:42

zum zitierten Beitrag Zitat von Ghostbuster_67

zum zitierten Beitrag Zitat von 48-NOK
So heute neuer Versuch und diemal hats funktioniert. ca 230km gefahren. Die ersten 500m grauenhaft , aber dann ging es soweit. Anschließend auf Anwenden-Beenden und es übertragen.

was kann man da eigendlich erkennen? Ich meine die Zahlen links und oben?

...steht oben links. RPM/TPS

RPM in U/min
TPS in % (0=zu, 100=offen)

RPM hoffe ich dir nicht erklären zu müssen, TPS = ThrottlePositionSensor

Augenzwinkern

__________________
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Kalle-Pille · 53 Posts seit 20.08.2017

fährt: Forty Eight 2014 US

Kalle-Pille

Mitglied

53 Posts seit 20.08.2017

fährt: Forty Eight 2014 US

08.04.2018 19:44

Cool! Du machst mir Hoffnung. Die ersten 500m...ok, das kriegen wir hin...

Willst du weiter autotunen oder kann man das so lassen? Theoretisch ist es doch so, dass die map
von mal zu mal besser wird, ohne das die älteren werte verloren gehen, oder?! Verschwinden dann
die grünen Kästchen von dem mal zuvor? verwirrt

Ghostbuster_67 · seit

Ghostbuster_67

Ehemaliges Mitglied

08.04.2018 19:54

zum zitierten Beitrag Zitat von W+5EDO

zum zitierten Beitrag Zitat von Ghostbuster_67

zum zitierten Beitrag Zitat von 48-NOK
So heute neuer Versuch und diemal hats funktioniert. ca 230km gefahren. Die ersten 500m grauenhaft , aber dann ging es soweit. Anschließend auf Anwenden-Beenden und es übertragen.

was kann man da eigendlich erkennen? Ich meine die Zahlen links und oben?

...steht oben links. RPM/TPS

RPM in U/min
TPS in % (0=zu, 100=offen)

RPM hoffe ich dir nicht erklären zu müssen, TPS = ThrottlePositionSensor

Nee.... ist soweit klar.... Drosselklappensensor......hab heute angefangen mit Autotune.... ich hoffe meine Mappe wird noch besser.... Sie spuckt doch ganz schön beim Gas wegnehmen und wenn sie kalt ist verschluckt sie sich doch grade beim Schaltvorgang, also nach dem schalten beim Gas geben traurig