Also DAS finde ich mal ne sinnvolle Innovation, da das Serienschloss dermaßen sch..... ist, dass ich oft wie der Oberhonk drin rumstochere! Mein Freundlicher meint, das wäre ein spezielles 2012er-Problem, da die Schlüssel da einen Zacken mehr abgekommen habe oder so...

Mal schauen, ob man ABS nachrüsten kann (für 10.000 bestimmt möglich)


Gruß! Vergil

So lese ich das auch...
Überall serienmäßig, nur bei der Iron optional (500€)

ach watt, nich ärgern, bollern

kaufste dir heute ein neues smartphone, is datt morgen auch schon alt

Nicht wenns ein iPhone ist

Zum Glück ist das aufgesetzte Rücklicht in der 360 Ansicht der 48 nicht Standard. Hat mich kurz irritiert und hab an den Designern gezweifelt.
Wäre in meinen Augen eine klare Verschlechterung.

Zudem kostet die 48 in der Schweiz 900 Mücken (CHF) mehr. Und das für ein ABS das ich beim Fahren nicht brauche. Bremsen geht auch ohne Elektronik.

@ Zündung: Da hat sich doch gar nichts geändert ... alles beim Alten ... Alarmanlage & Wegfahrsperre per FOB und das normale Zündschloss !

Ansonsten viel Gutes wie ich finde: ABS serienmäßig (außer bei der Iron), Bremsanlage überarbeitet (Scheiben & Zangen), das Plastikgedöns unterm Tank ist weg (CAN-BUS sei Dank), die Digitalanzeige der Big Twins, Stahlflexleitunge, tolle Farboptionen ...

@ "Gear/R" ... das "R" ist der erste Buchstabe von RPM. In der Stellung zeigt die Digianzeige Drehzahl und eingelegten Gang an.

Ich persönlich würde mich sehr !!! ärgern, hätte ich kürzlich ein 2013er Modell gekauft ...

Die einzige Innovation is ABS (mit Stahlflex).
Die Farben kann man selbst gestalten und das Tacho vor 2014 aus dem Zubehör mit den DZM-Optionen gefällt mir persönlich besser.
mmhh.. ne 72 in Candy-Rot wird sicher zum Unikat

@ smith,

stimmt du hast recht

aber wenn ich mir die farben so anschau, bei der auswahl der 72 hätt ich mir keine gekauft.
ich mag meine rote und find das des immernoch die schönste farbe ist