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Wertverlust - Kann das sein ???

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Wertverlust - Kann das sein ???

Chribo ist offline Chribo · 822 Posts seit 13.09.2011
fährt: FXS/WG Shovel 1980 und Street Glide 2022 Zassel Umbau
Chribo ist offline Chribo
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822 Posts seit 13.09.2011
fährt: FXS/WG Shovel 1980 und Street Glide 2022 Zassel Umbau
Neuer Beitrag 31.05.2013 19:28
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Hallo Leute,

seit nunmehr fast zehn Monate veruche ich meine Street Bob zu verkaufen.
Der Bock ist von August 2011 und steht seit Herbst letzten Jahres beim Händler.
Alles in allem hat er gut 21 T Euronen gekosten und ist im absoluten Top Zustand.
Top Umbauteile wie z.B. 200er Hinterrad, Edelstahl Auspuffanlage, 40er Ape, Ledersitzbank usw. usw.

Es ist doch kaum zu glauben das ein Wertverlust von nahezu 50 % entsteht Baby
Bei der letzten Auktion in der Bucht sind tatsächlich schlappe 10,5 T€ geboten worden.
Von wegen Wertstabil, oder geringer Verlust.
Pustekuchen, ganz im Gegenteil geschockt

Wie sind eure Erfahrungen diesbezüglich ??

Ist das normal ?? verwirrt
Woran liegt das ??
An der Übersättigung des Marktes ??
An der "Geiz ist geil Mentalität" ??

viczena · seit
viczena
Gast


Neuer Beitrag 31.05.2013 19:30
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Gelöscht

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von viczena am 03.06.2013 09:26.

George ist offline George · 23281 Posts seit 23.07.2007
aus Wilder Westen
fährt: Langgabler Softail TC96
George ist offline George
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23281 Posts seit 23.07.2007 aus Wilder Westen

fährt: Langgabler Softail TC96
Neuer Beitrag 31.05.2013 19:44
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Seh ich ähnlich. Umbaukosten bekommst du nur im seltensten Fall wieder raus.
Verkauf die teuren Parts einzeln.

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Chribo ist offline Chribo · 822 Posts seit 13.09.2011
fährt: FXS/WG Shovel 1980 und Street Glide 2022 Zassel Umbau
Chribo ist offline Chribo
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822 Posts seit 13.09.2011
fährt: FXS/WG Shovel 1980 und Street Glide 2022 Zassel Umbau
Neuer Beitrag 31.05.2013 19:59
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zum zitierten Beitrag Zitat von George
Seh ich ähnlich. Umbaukosten bekommst du nur im seltensten Fall wieder raus.
Verkauf die teuren Parts einzeln.

Ist kaum möglich da fast alles, 200er Rad, Auspuff, vorverlegte Fußraster direkt vom Händler, vor Neukauf umgebaut wurde. So stand sie im Laden und so habe ich sie gekauft.
Der Rest wurde dann im Winter 2011 / 2012 gemacht.
Und Originalteile habe ich gar keine mehr.

Moos ist offline Moos · 14218 Posts seit 27.11.2010
aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974
Moos ist offline Moos
~~ MOD ~~
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14218 Posts seit 27.11.2010 aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974
Neuer Beitrag 31.05.2013 19:59
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Ich sag es mal so. Ein umgebautes Bike muß einem potentiellen Käufer gut gefallen und schon ziemlich seinen Wünschen entsprechen. Dann klappt das auch mit dem Preis, da er dann bereit ist auch tlw. für die Umbauten zu löhnen. Deine finde ich persönlich jetzt nicht soo gelungen. Dein Stil trifft wohl nicht so den Geschmack der Leute. Denke da ist Viczena sein Tip nicht all zu fehl am Platz. Nicht persönlich nehmen, ist nur meine Meinung.

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Chribo ist offline Chribo · 822 Posts seit 13.09.2011
fährt: FXS/WG Shovel 1980 und Street Glide 2022 Zassel Umbau
Chribo ist offline Chribo
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822 Posts seit 13.09.2011
fährt: FXS/WG Shovel 1980 und Street Glide 2022 Zassel Umbau
Neuer Beitrag 31.05.2013 20:19
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zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Ich sag es mal so. Ein umgebautes Bike muß einem potentiellen Käufer gut gefallen und schon ziemlich seinen Wünschen entsprechen. Dann klappt das auch mit dem Preis, da er dann bereit ist auch tlw. für die Umbauten zu löhnen. Deine finde ich persönlich jetzt nicht soo gelungen. Dein Stil trifft wohl nicht so den Geschmack der Leute. Denke da ist Viczena sein Tip nicht all zu fehl am Platz. Nicht persönlich nehmen, ist nur meine Meinung.

Nein, nehme es überhaupt nicht persönlich großes Grinsen
Ganz im Gegenteil, will ja versuchen heraus zu bekommen woran es liegt.
In der Tat ist ein 40er Ape und kurzer, Edelstahl Doppeltauspuff nicht jedermann Sache.

Wenn ich das geahnt hätte, hätte ich für den Wiedereinstieg ( nach 26 Jahre) und "Schnuppern" erst mal ein Basismodell ohne Extras genommen.

Danke

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Reddevil ist offline Reddevil · 5197 Posts seit 09.12.2010
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aus Zweiflingen

fährt: Harley-Davidson Scremin Eagle
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Neuer Beitrag 31.05.2013 20:42
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Ich muss den Vorschreibern recht geben. Du wirst dir sehr schwer tun dein Bike in diesem Umbauzustand ordentlich zu verkaufen. Das Modell Street Bob ist sehr gefragt und gebrauchte sind relativ schnell verkauft.
Die HD-Modelle sind recht Preisstabil wenn diese so ziemlich Original sind. Wünsch dir viel Erfolg beim Vrrkauf. cool

__________________
Mit vereinten Bikergruß
Stefan
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Dooderino ist offline Dooderino · 345 Posts seit 15.07.2012
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fährt: Softail Slim (gebobbt)
Neuer Beitrag 31.05.2013 22:43
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Ist der Grund weshalb ich trotz massiven Umbauten sämtliche Originalteile behalte und sämtliche Umbauten nicht-invasiv gestaltet werden (d.h. kein rumgebohre und geschneide an Originalteilen).

Daher auch mein Tip: Für den schnellen Verkauf rückrüsten! Du wirst das Bike sicherlich auch zu nem angemessen Preis mit dem Umbau los aber das braucht Zeit, bis sich ein entsprechender Käufer gefunden hat...

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Jack Harley ist offline Jack Harley · 4816 Posts seit 11.10.2007
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fährt: Street Glide gegen Fat Bob 114 getauscht
Jack Harley ist offline Jack Harley
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aus Bad Liebenzell

fährt: Street Glide gegen Fat Bob 114 getauscht
Neuer Beitrag 31.05.2013 23:05
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Das Problem geht doch schon beim Händlerkauf los. Wenn du beim Händler ein Bike kaufen willst, ist alles supertoll und dies und das ist ja schon gemacht und war teuer und bla bla bla und du zahlst viel Geld wenn es los geht. Wenn du die gleiche Mühle zum Ankauf bringst erzählt dir derselbe Labersack, dass du zwar toll umgebaut hast, aber das zahlt ja eh keiner und dann muss man hier noch und da noch und wieder bla bla bla.
Hab es ja gerade bei meinen Bikes selbst erlebt.
Das Problem bei deinem Bike ist halt auch der relativ geringe Neupreis. Da überlegt der ein oder andere sicherlich einen Neukauf und bastelt sich für's Mehrgeld nach persönlichem Gusto was zusammen.
21 Mille ist auch ne Hausnummer wo es mehr Moped für gibt als ne Bob - ohne dass ich dein Bike jetzt niedermachen will. Aber ich denke,da muss schon ein echter Fan für genau DEIN Moped kommen um soviel Kohle zu bekommen.

__________________
cool
Ponyhof war gestern

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Dooderino ist offline Dooderino · 345 Posts seit 15.07.2012
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fährt: Softail Slim (gebobbt)
Neuer Beitrag 31.05.2013 23:17
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ich denke auch, das Bike wurde schon zu teuer eingekauft. So ist das leider, wenn man sich in was verliebt hat dann gehen oftmals Emotionen über Verstand.
Bei ner Softail ist, so wie ich den Markt beobachte, die Situation nicht ganz so schlimm, solange man bei den Umbau auf Massenkompatibilität setzt. Ist wie beim Immobiliengeschäft großes Grinsen
Ich kenne Leute die würden sich niemals ne Softail von der Stange holen aber haben auch keinen Bock über Umbauten selbst nachzudenken. An solche Leute kann man Umbauten sehr gut verkaufen. Die Kundschaft hat dann aber im Allgemeinen auch ausreichend Mittel verfügbar. Solche Leute würden sich auch aus Prinzip keine Bob holen... Aber wie gesagt: immer "Massenkompatibel" (was nicht schlecht aussehen muss cool)

Defcon ist offline Defcon · 18072 Posts seit 21.08.2009
fährt: No Harley
Defcon ist offline Defcon
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18072 Posts seit 21.08.2009
fährt: No Harley
Neuer Beitrag 01.06.2013 05:42
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Zitat von Reddevil

Die HD-Modelle sind recht Preisstabil wenn diese so ziemlich Original sind. Wünsch dir viel Erfolg beim Vrrkauf. cool

So isses

__________________
Trust The Universe

burning_ben ist offline burning_ben · seit
burning_ben ist offline burning_ben
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 01.06.2013 05:46
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Ich denke, die Vorredner haben schon alles gesagt und ich stimme dem voll zu. Wir hatten im Vertrieb immer das Motto "jeden Tag steht irgendein Idiot auf, der irgendeinen Scheiss kauft", wobei "Scheiss" jetzt natürlich nicht auf dein Bike bezogen ist.. Aber will sagen, Du brauchst Zeit, viel Zeit, ansonsten wirst Du den einen oder anderen Euro Miese verschmerzen müssen, wenn Rückbau etc. nicht drin ist..
Wünsche Dir aber viel Erfolg, einen Tag kommt dieser "Idiot".. Augenzwinkern

30Micha900 ist offline 30Micha900 · 1013 Posts seit 05.01.2012
fährt: Road King Classic, KLR 600
30Micha900 ist offline 30Micha900
* Tippkönig-Abkacker *
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1013 Posts seit 05.01.2012
fährt: Road King Classic, KLR 600
Homepage von 30Micha900
Neuer Beitrag 01.06.2013 05:58
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Die Originalteile bekommst Du meistens für ganz Dünnes in der Bucht,,dafür zahlt auch kaum einer noch was. ...... Bau' sie zurück und der Verlust hält sich in Grenzen.

__________________
Ich freue mich dass es regnet, freue ich mich nicht regnet es trotzdem........

Dolph ist offline Dolph · 608 Posts seit 06.11.2010
aus Hoppegarten
fährt: 2009 V-Rod/ 2022 RG ST
Dolph ist offline Dolph
Langes Mitglied
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608 Posts seit 06.11.2010 aus Hoppegarten

fährt: 2009 V-Rod/ 2022 RG ST
Neuer Beitrag 01.06.2013 07:03
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oder hab einfach noch etwas Geduld !!!

__________________
Grüße aus dem Osten von DOLPH u.n.v.e.u.!!!!!!!! UND NIEMALS VERGESSEN EISERN U.N.I.O.N.

DéDé ist offline DéDé · 4981 Posts seit 17.04.2008
aus Nordbadisches Tiefland
fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster
DéDé ist offline DéDé
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4981 Posts seit 17.04.2008 aus Nordbadisches Tiefland

fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster
Neuer Beitrag 01.06.2013 07:11
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Warten, oder zukünftig die Feststellungen von George und Viczena beherzigen, es ist nämlich genau so!

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

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