Einen gleichgesinnten sich für Harley interresierenden sogenannten Bruder der dir dein Bike abkauft als Dumm zu bezeichnen finde ich nicht gut.
Aber du hast völlig recht.
Jeder der zufrieden mit dem Preis ist den er für seine Gurke bekommen hat lacht sich wahrscheinlich ins Fäustchen und denkt sich endlich ist einer gekommen der sich nicht auskennt, Gott sei Dank.
Die Harley Händler leben schon ewig von solchen Leuten die sich einreden für den Anfang tut es eine Gebrauchte auch, ich frag mich immer wieder wie die Händler überleben können.
Laufen wirklich soviele Dummköpfe rum die diese Gebrauchtpreise zahlen.
Jetzt kommt der Verkäfer wieder ins Spiel : Wertanlage, Garantie, Service zum Preis eines Hubschraubers...

Es gibt gar keine Wertanlage, kein Haus, kein Fahrzeug usw.
Wenn du die Dinger zum normalpreis gekauft hast, bist du schon verlierer.
Grund, wenn du Geld brauchst kommen die Geier, ob Bank, Schnäpchenjäger usw.
Aber in solch eine Lage kommen eh nur Normalsterbliche, z.B kein gestopfter Harleyfahrer der seinen Traum leben wollte.

Dies ist meine erste Harley. Am Anfang war ich auch ein wenig über die "Rabattpolitik" von den Harley Händlern überrascht und hab mich auch geärgert. Aber wenn ich z.B. sehe, wie es Kawa und evtl. auch viele andere Japaner machen, find ich wiederum die Preispolitik von Harley gar nicht so schlecht: Ich hatte mir die neue Kawa Versys 1000 angesehen und einen Preis vom Händler genannt bekommen. Wenn ich Anfang der Saison 2012 gekauft hätte, hätte ich Summe x bezahlt, dann hab ich Ende 2012/ Anfang 2013 Anzeigen gesehen, da wurden von Kawa 1000€ Rabatt auf das Modell gewährt. Dies wirkt sich doch dann auch auf den Gebrauchtpreis aus, oder?
Wenn man der letzten Motorrad Zeitschrift glauben schenken darf, sind Harley in der Wartung auch nicht teurer als andere Hersteller. Ich lass mich gerne eines besseren belehren.

Hinsichtlich der Inzahlungnahme habe ich bisher beim Dealer meines Vertrauens faire Preise gekommen. Ich erspare mir damit auch teilweise unsägliche Gespräche mit Interessenten.

Mal ganz ruhig.

In dem Bericht hat doch niemand etwas davon geschrieben, dass man für eine neu gekaufte Harley bei einem Wiederverkauf fast den Neupreis wieder bekommt. Es steht da noch nicht mal etwas von den Höhen der Verluste. Und die Aussage "Wertanlage" ist auch nur zu den Fahrzeugen anderer Hersteller im Vergleich zu sehen.

Und dahingehend ist die Aussage mit Sicherheit richtig. Wo man für eine, sagen wir mal 15.000 teure, unverbastelte Neu-Harley, nach einem Jahr sicher noch 13.000 erzielen kann, bekommt man bei den allermeisten Japanern vielleicht noch 10.000, weil jedes Jahr die Modelle meist stark überarbeitet werden und viele vor der Eisdiele immer das Neueste haben müssen. Und bei Autos, die ja auch genannt wurden, ist es nicht anders, 30 Prozent Verlust im ersten Jahr muss man meist rechnen.

Von daher ist der Bericht ok, aber eben mit den üblichen Journalisten-Übertreibungen, die man sich wie immer wegdenken muss.

Wenn dereinst Deine Erben "Opas altes Moped" verkaufen, wird es wohl egal sein, welche Laufleistung das 50 Jahre alte Teil hat. Zumindest Dir kann es dann auch egal sein, ob das 'ne Wertanlage war oder nicht. Du hattest ja Deinen Spaß... *breitgrins*

Gruß
Lucky

Sehe ich genau so!!!!


Hier noch mal ein anderer Bericht mit genaueren Zahlen.

http://www.harleysite.de/harley-davidson...harley-davidson

Hab ich ne andere Erfahrung gemacht:

2005 hab ich mir ne 1200 Custom für 11.000,- gekauft, ein Jahr später, fing ich an zu inserieren, sie hatte nur 1600km runter. Ein halbes Jahr später hab ich sie erst los bekommen, für sage und schreibe EUR 8200,- Bei ner Inzahlungnahme wärs noch weniger gewesen...

o.k.,
dann tauscht den Ausdruck Wertanlage gegen Wertstabilität, dann passts!

Der große Vorteil gegenüber anderen Anlagen, die auch nicht immer Gewinn bringen müssen (Aktien, Fonds, Edelmetall), ist, dass das amerikanische Eisen auch noch Spaß macht durch den Gebrauch.