So, habe mir mal die Tüten bestellt. Die originalen Tüten lasse ich lieber ganz, so kann ich diese wieder anbauen, falls es der Exekutive nicht zusagen sollte bzw. beim nächsten TÜV.

Ich hab das Gutachten zurück bekommen. Es war allerdings eins von Pistor, ohne Aufkleber, dafür mit eingestanzten Nummern an beiden Reduzierblenden, die sich im Gutachten wiederfanden. Mitführen muss man nur das Blatt vom TÜV, sofern keine direkte Eintragung im FZ-Schein stattgefunden.

In der neuen Ausgabe von Dream Machines steht was vom "Braven" und vom "Bösen" Auspuff.
Damit ist wohl gemeint das sie unterschiedliche Dämpfer eingebaut haben.
Könnte das so sein

Danke und LG
Landolf

Nein, die meinen die Originalen, den mit der geringen Durchlassöffnung und den mit der großen, an welchem das HD Soundmanagement ( die Klappe ) regelt.

Vielleicht könnt ihr mir helfen.

Ich war vor kurzem bei der 1600er Inspektion. Seid dem ist mir aufgefallen das ich Öl in der Garage hatte. Bin danach zum gefahren und er hat mir erklärt das es sein kann, dass beim Öl ablassen mal ein kleiner Spritzer daneben geht und wenn Sie warm wird, dass es dann runterläuft. Er hat sie nochmals sauber gemacht und meint jetzt passt alles wieder.

Es ging aber weiter so und hab mir erst nichts gedacht. Ich habe versucht es zu lokalisieren aber bin zu unerfahren. Hatte Sie unten nochmals gründlich gereinigt. Nach der heutigen Tour habe ich sie kurz abgestellt um eine kurze Pause zu machen. Dabei konnte ich zuschauen wie es tropft. Es ist ganz helles Öl und ich fand geruchsneutral.

Ich danke euch für eine Info.

Die Stelle wo das Öl jetzt runtertropft ist ja genau unterhalb des Öltanks. Beim Ölwechsel gibt es,
wenn überhaupt, beim Wechseln des Ölfilters Sauerei, dieser sitzt vor dem ersten Zylinder. Hier
kann es passieren das Öl heraus läuft und im vorderen Motorbereich abtropft, ggf. durch den
Fahrtwind etwas weiter nach hinten getragen wird oder aber auch das es ev. am
Rahmenunterzug entlang läuft, aber nach mehrmaligem Reinigen noch immer???? 5-10cm
weiter hinter deiner tropfenden Stelle, befindet sich der Ölablasschlauch des Öltanks, an dessen
unterem Ende eine Ablassschraube sitz, vielleicht hier etwas undicht? Wie Krise schon sagte,
DU solltest dich mal hinlegen und schauen. Hast du das Mopped händisch gereinigt oder mit dem Dampfstrahler?

Ne da ist knapp ein Liter Öl drinnen. Da machen die paar Tropfen nicht`s.

Mich wundert eher die Unterschiedliche Handhabung des Getriebeölwechsels. Gerade in meinem Handbuch nachgeschaut. Wird bei der 1600 er Inspektion gewechselt und dann erst bei 32000 km wieder.
Laut der Checkliste die ich vom Händler bekommen habe, wird es bei der 1600 er Inspektion aber nur geprüft und erst bei 16000 km zum ersten Mal gewechselt.

Was fahrt ihr eigentlich für einen Luftdruck vorne und hinten?