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FXSB/SE Breakout: Softail Breakout 2013

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Might Is Right · 1243 Posts seit 03.04.2009

aus Schwerin
fährt: 99er Evo FXSTB / 08er FXDB / 12er XL883N

Might Is Right

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08.07.2013 20:43

Sieht sehr schön aus! Der Heckfender könnte noch en bissl tiefer.

__________________
LET'S MAKE CHOPPERS GREAT AGAIN!

oekkoundpetto · 185 Posts seit 06.03.2009

fährt: Road King Anniversary 105 thFLHRC

oekkoundpetto

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09.07.2013 15:50

So ihr Geradeausfahrer.
Ich habe nun endliche meine Breakout bekommen. Alles ist so wie ich es mir votgestellt habe. Wenn da nicht das "Problem" der Schräglagenfreiheit wäre.
Das mach mich langsam kirre. In fast jeder Kurve setze ich auf. Das geht mir höllisch auf den S................ !
Jetzt bitte ich um Lösungsvoschläge. Wenn es da widerum nichts zu ändern gibt, bin ich nicht sicher ob dasMoped lange in meinem Stall steht. Hätte ich das nur geahnt.

So Männer nun ran, da ich sie ehrlich gesagt ungern verkloppen würde.

__________________
Hätte ich dran gedacht - hätten wir es nicht vergessen !! Baby

Seadoo · 22 Posts seit 28.04.2013

fährt: Breakout 2013

Seadoo

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22 Posts seit 28.04.2013
fährt: Breakout 2013

10.07.2013 12:38

du setzt auf, verwirrt

meine ist ca. 5 cm tiefer und ich liege fast mit der Schulter auf der Straße,
Ich denke mal du setzt mit den Fußrasten auf, oder verwirrt

dann würde ich mal die Pinne abschrauben oder andere Fußrasten einbauen.

nogard · 3087 Posts seit 02.09.2012

aus LK Augsburg
fährt: keins

nogard

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10.07.2013 13:40

Wenn die Fußrasten höher werden, läuft man Gefahr dass links als erstes der Primärdeckel aufsetzt. Und das ist richtig unangenehm.

Seadoo · 22 Posts seit 28.04.2013

fährt: Breakout 2013

Seadoo

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fährt: Breakout 2013

10.07.2013 14:25

zum zitierten Beitrag Zitat von nogard
Wenn die Fußrasten höher werden, läuft man Gefahr dass links als erstes der Primärdeckel aufsetzt. Und das ist richtig unangenehm.

richtig, nur wenn das passiert liegst du sowieso im Graben, Baby

ich habe jetzt 2500km mir einer tiefergelegten BO auf dem Tacho. neeee da passiert gar nichts und ich fahre nicht geradeaus in der Kurve.
mach die scheiß Dinger ab und dann ist alles gut.............. großes Grinsen

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von Seadoo am 10.07.2013 14:38.

oekkoundpetto · 185 Posts seit 06.03.2009

fährt: Road King Anniversary 105 thFLHRC

oekkoundpetto

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185 Posts seit 06.03.2009

fährt: Road King Anniversary 105 thFLHRC

10.07.2013 16:14

Zitat von Seadoo

Zitat von nogard
Wenn die Fußrasten höher werden, läuft man Gefahr dass links als erstes der Primärdeckel aufsetzt. Und das ist richtig unangenehm.

richtig, nur wenn das passiert liegst du sowieso im Graben,
ich habe jetzt 2500km mir einer tiefergelegten BO auf dem Tacho. neeee da passiert gar nichts und ich fahre nicht geradeaus in der Kurve.
mach die scheiß Dinger ab und dann ist alles gut..............

So, jetzt werd ich die Scheißdinger abschrauben, und euch dann Meldung machen wie es dann aussieht. Erstmal danke für die Ratschläge.

__________________
Hätte ich dran gedacht - hätten wir es nicht vergessen !! Baby

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Xeronaps · 93 Posts seit 31.03.2012

aus Unterhaching
fährt: blackBO

Xeronaps

Mitglied

93 Posts seit 31.03.2012

aus Unterhaching

fährt: blackBO

13.07.2013 14:17

also ich habe es nach 2500km BO bisher nur 2mal geschafft die Rasten leicht anzukratzen,
wie schräg und schnell fahrt Ihr denn mit dem Ding um die Ecke, da würde ich mir mal Gedanken machen ob das die richtige Maschine ist...

__________________
seit 04.06.2013 auf der ersten HD unterwegs großes Grinsen

blade · 5 Posts seit 04.07.2013

fährt: Breakout

blade

Neues Mitglied

5 Posts seit 04.07.2013
fährt: Breakout

14.07.2013 09:55

Hallo Seadoo

wo hast du eigentlich deine Rastanlage her?Sieht gut aus smile

bestes-ht · 23158 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

Langes Mitglied

23158 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main

fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

14.07.2013 09:59

Thunderbike ....

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

Landolf · 157 Posts seit 21.01.2013

fährt: Breakout FXSB und weitere

Landolf

Langes Mitglied

157 Posts seit 21.01.2013

fährt: Breakout FXSB und weitere

14.07.2013 20:01

Noch was zur Schräglagenfreiheit Freude

Bei mir kratzen auf Bergstraßen zuerst die Schuhsohlen. Trage aber "Sneaker" (kein Absatz) und habe Schuhgröße 43. Also keine Boote fröhlich

Auf Straßen mit Frostaufbrüchen wird es in Kurven lustig. Da hüpft und tanzt das harte Fahrwerk ein wenig. Das mag sie gar nicht. Da sitzt man auch leichter mit den Rasten auf.

Zum heizen auf Bergstraßen sollten man sich wirklich ein Zweitmoped überlegen.
.... nicht aus dem Harley Programm ..... Freude

Sonst geht es auch ganz geschwind mit der BO um die Kurven ... Bis auf Haarnadeln .... unglücklich

Lg Landolf

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Landolf am 14.07.2013 20:07.

EASYDRIVER · 606 Posts seit 15.10.2011

fährt: Pro Street Black...

EASYDRIVER

Langes Mitglied

606 Posts seit 15.10.2011

fährt: Pro Street Black...

14.07.2013 20:16

zum zitierten Beitrag Zitat von Landolf
Noch was zur Schräglagenfreiheit

Bei mir kratzen auf Bergstraßen zuerst die Schuhsohlen. Trage aber "Sneaker" (kein Absatz) und habe Schuhgröße 43. Also keine Boote

Auf Straßen mit Frostaufbrüchen wird es in Kurven lustig. Da hüpft und tanzt das harte Fahrwerk ein wenig. Das mag sie gar nicht. Da sitzt man auch leichter mit den Rasten auf.

Zum heizen auf Bergstraßen sollten man sich wirklich ein Zweitmoped überlegen.
.... nicht aus dem Harley Programm .....

Sonst geht es auch ganz geschwind mit der BO um die Kurven ... Bis auf Haarnadeln ....

Lg Landolf

Bin auch Landolfs meinung zum Kurvenräubern und Knieschleifen sollte man auf div. Spassmopeds zurückgreifen...
Freude

Aber zum Spass haben ist die BO durchaus geeignet... cool

__________________
unglücklich a Biker `s work is never done...... Freude

Schuberth1 · 278 Posts seit 24.04.2011

fährt: Breakout, KTM EXC 300

Schuberth1

Langes Mitglied

278 Posts seit 24.04.2011

fährt: Breakout, KTM EXC 300

15.07.2013 06:00

zum zitierten Beitrag Zitat von Xeronaps
also ich habe es nach 2500km BO bisher nur 2mal geschafft die Rasten leicht anzukratzen,
wie schräg und schnell fahrt Ihr denn mit dem Ding um die Ecke, da würde ich mir mal Gedanken machen ob das die richtige Maschine ist...

Mich würde interessieren, wie du um die Kurven fährst?

Die Rasten bringt man doch schon im Kreisverkehr zum kratzen. Hab jetzt meine Angstnippel rausgemacht, weil die Teile messerscharf an den Außenkanten waren. Die haben mich immer gemahnt meinen Fahrstil an eine Harley anzupassen.
Jetzt geht es etwas besser, die Rasten kommen nicht mehr so oft zum schleifen.

__________________
So far,

Micha

dr.joe · 243 Posts seit 31.08.2012

aus München
fährt: CVO Pro Street Breakout 2016 & Sportster 72

dr.joe

Langes Mitglied

243 Posts seit 31.08.2012

aus München

fährt: CVO Pro Street Breakout 2016 & Sportster 72

15.07.2013 08:52

Ich komme auch vom Sportmotorrad zur Harley. Harley definiert Schräglage anders als alle sonstigen Hersteller, bei HD ist 25° bereits "schräg".

Wenn man mental soweit ist, z.B. die Erkenntnis erlangt hat daß man auf dem Motorrad Zeit hat, und Geschwindigkeit, auch in Kurven, nicht relevant ist, machts aber trotzdem Spass.

Ich lasse die Angstnippel dran, da diese praktisch und ungefährlich die Grenzen des Fahrwerks mitteilen. Dann weiss ich, daß
- Kein teures Bauteil, wie Getriebedeckel, Auspuff oder Rahmen angeschliffen wurden
- Ich noch viel Sicherheitspotential i.B. auf die Reifenhaftung habe
- Ich nicht durch ein aufsetzendes Massivteil ausgehebelt werde

Selbstverständlich kratzen die Fussrastennippel in fast jeder Kurve. Tieferlegen wäre auch keine Option für mich, eher die Federvorspannung etwas erhöhen damit das Motorrad hinten höher liegt. Das habe ich aber wegen der Optik bisher noch nicht angepackt. Soll auch ohne Spezialwerkzeug und Hebebühne nicht so einfach sein.

__________________
Viele Grüße aus dem schönen Süden
Joachim cool

Schuberth1 · 278 Posts seit 24.04.2011

fährt: Breakout, KTM EXC 300

Schuberth1

Langes Mitglied

278 Posts seit 24.04.2011

fährt: Breakout, KTM EXC 300

15.07.2013 09:24

zum zitierten Beitrag Zitat von dr.joe
Ich komme auch vom Sportmotorrad zur Harley. Harley definiert Schräglage anders als alle sonstigen Hersteller, bei HD ist 25° bereits "schräg".

Wenn man mental soweit ist, z.B. die Erkenntnis erlangt hat daß man auf dem Motorrad Zeit hat, und Geschwindigkeit, auch in Kurven, nicht relevant ist, machts aber trotzdem Spass.

Ich lasse die Angstnippel dran, da diese praktisch und ungefährlich die Grenzen des Fahrwerks mitteilen. Dann weiss ich, daß
- Kein teures Bauteil, wie Getriebedeckel, Auspuff oder Rahmen angeschliffen wurden
- Ich noch viel Sicherheitspotential i.B. auf die Reifenhaftung habe
- Ich nicht durch ein aufsetzendes Massivteil ausgehebelt werde

Selbstverständlich kratzen die Fussrastennippel in fast jeder Kurve. Tieferlegen wäre auch keine Option für mich, eher die Federvorspannung etwas erhöhen damit das Motorrad hinten höher liegt. Das habe ich aber wegen der Optik bisher noch nicht angepackt. Soll auch ohne Spezialwerkzeug und Hebebühne nicht so einfach sein.

Deiner Meinung bin ich auch, aber du zerkratzt dir mit den angeschliffenen Angsnippeln die Schuhe und Hosenbeine. Wenn du genug km mit der BO gefahren bist, kannst du die Angstnippel getrost rausmachen, danach wird dein Fahrstil noch etwas runder, als wenn immer gleich die Nippel kratzen.

__________________
So far,

Micha

Breakout · 39 Posts seit 11.05.2013

fährt: Breakout

Breakout

Mitglied

39 Posts seit 11.05.2013
fährt: Breakout

17.07.2013 14:07

So langsam wird meine auch fertig... Auspuff ist da hört sich wirklich gut an und hat auch noch TÜV

Ja ja ja...Numernschildhalter wird noch geändert, lass gerade eine Aluplatte fräsen und hol dann auch wieder ein neues Schild fröhlich

Meine Kleine ist echt schwerer geworden durch die vielen Schrauben im Nummernschild fröhlich

))

BTW Lufti und Auspuff mit Supertuner, neues Moppet ......da liegen ja Welten zwischen....

__________________
If you're not part of the solution, you're part of the problem
Albert Einstein

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Breakout am 17.07.2013 14:15.

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