Ist die Werkstatt meines besten Kumpels Ex-HD schrauber.... Jetzt selbtständig... ENGELS SCHMIEDE...

Da stellt sich wenigstens die Garantiefrage, im Fall der Fälle, erst gar nicht mehr.

Hattest Du schonmal ernsthaft Probleme mit deinem
wegen Garantie etc.. nach eigenem umbau wärend der Garantiezeit...???? Ich Noch nie..

Na dann hast du so einen kulanten Dealer wie ich auch. Hatte noch nie Prob`s. Geht aber auch anders.

really huge....

die Schöne ist, so scheints, aber nicht größer als 'ne Parkuhr.

Da wirkt einiges schnell mal huge... ist wohl auch nicht mehr als 'ne Handvoll...

Hallo Zusammen.

Ich habe die BO am 8.4.13 für 20.900 € bestellt und mir wurde der Liefertermin Mai / Juni 2013 genannt. Steht auch so im KV

Letzte Woche rief mich mein (sehr netter) Dealer an und berichtete mir, dass er mir einfach nicht sagen kann wann das Moped geliefert wird. Angebliche Probleme mit dem Disponenten aus England und Deutschland und was weiß ich nicht alles....
Er vertröstet mich jetzt auf August / September 2013

Was ich allerdings hier alles so lese, lässt mich auch an diesen Termin zweifeln

Grüße aus Hamburg

Hi,

upps, da bin ich nur mal ein paar Tage weg, schon bekommt der eine oder andere etwas in den falschen Hals .

Die Aussagen zur Hornet waren ja eher als Randbemerkung zu verstehen.

Verglichen habe ich den aktuellen BigTwin mit meiner SE modifizierten 2006er Softail Standard. Und gegen deren geschmeidiges Laufverhalten lief die aktuell probegefahrene Breakout wie der sprichwörtliche Sack Nüsse. Ganz davon abgesehen, dass durch den seit TC96 wirkenden grösseren Hub die Leistungsentfaltung Welten träger von Statten geht, als bei den TC88 Motoren.

Von 1988 bis 2006 bin ich mit den HD BigTwin Motoren immer stets hochzufrieden gewesen, weil es ständig eine (für mich massgebliche) Steigerung in der Laufkultur zu verzeichnen gab.

Genau so wenig, wie ich mir schon in den vor-EVO-Zeiten einen rappeligen Shovel Motor angetan hätte, würde ich mir je eine Harley angetan haben, hätte es nicht die EVO und TC88 Motorengenerationen gegeben.
Leider nähert sich die Laufkultur der aktuellen HD BigTwins wieder stark der Shovelcharakteristik an, da entscheide ich mich derzeit für ein "nein danke".

Gut möglich, und von meiner Seite durchaus wünschenswert, dass die MoCo sich (wieder) auf die Tugend besinnt, auch Komfortorientierten wieder etwas Adäquates anzubieten.

Wenn nicht, haben andere Mütter auch schöne Töchter. Letztlich ist mir nicht der Namenszug auf dem Tank wichtig, sondern das Gesamtpaket, das mir ein motorisiertes Zweirad bietet.

Gruß, silent