Hallo keksee,

ja ich habe das rundum Sorglospaket mit Batteriekasten, Öltank, hinterer Fender und Verlegung des Zündschloss in den Rahmen gebucht. Habe Rahmen, PS412 und Schwinge runtergebracht und schicke diese Woche noch Tank, Blinker, kürzeren Ständer, Pulley und Kettenspanner runter. Dann baut er von sich einen Motor und Hinterrad zum Anpassen ein. Dann wird bei Ihm gepulvert und lackiert. Rahmen schwarz, Tank, Ölfass und Fender in weiß. Hole dann alles wieder ab und baue so weit ich kann alles wieder zusammen. Das dauert aber noch etwas, da mein Motorenpabst zur Zeit voll ausgelastet ist. Gemacht wird eine Kopfbearbeitung mit Buell-Ventilen, Mikuni HSR 42, Screaming-Eagle Zündung - aber wie gesagt Termin wanns losgeht noch offen.
Dann geht alles wieder zu Ludwig und er macht dann die Elektrik mit m-unit und m-button sowie Tüven.

Gruß

C53

Naja, genauen Kostenvoranschlag habe ich noch nicht. Er meinte so gegen 3.000,- €.
Darin sind aber folgende Arbeiten und Teile drin: Rahmen und Schwinge umschweissen, Batteriekasten, Ölfass, hinterer Fender, Sitz mit Sitzabdeckung, Abdrehen der Hinterachse für Nummernschildhalter Genscher, Blinker montieren, Rahmen strahlen und pulvern, Tank, Fender, Ölfass lackieren, ein Bridgestone BT45 hinten, der Genscher Nummernschildhalter und alles anpassen und richten.
Die meisten anderen Teile habe ich selbst besorgt und sind viele Neuteile bzw. gute Gebrauchte aus den bekannten Internetforen und Auktionshäusern. Von meiner wirklich günstigen Basissporty wird eigentlich nur der Rahmen und der Motor sowie ein paar Kleinteile und Schrauben verwendet.
Ansonsten alles komplett ausgetauscht. Ach ja die Gabelstandrohre und das Vorderrad verwende ich noch aber das wars auch schon. Gabel vorne ist die Standard-Xl-Gabel auf Doppelscheibe.

Wegen der Starterbatterie - ich dachte Ludwig verwendet für seine Umbauten ein life4po aber mitnichten - er verwendet eine Hawker Reinblei-Batterie.

Gruß

C53

Es wird hauptsächlich eine 7Ah batterie von hawker (odyssey) verwendet, die hab ich mir auch geholt, darf in jeder lage verbaut werden und ist ziemlich klein.

MfG Stephan

so... nach ner langen Schrauberpause hab ich die Sporty letztes WE fast fertig bekommen.
Neue Bremsleitungen und der Batteriekasten müssen noch verbaut werden, dann is erstma gut!

Zum Ludwig muss ich noch wg. Tüv, stell mir das Bike halt jetzt mal so zusammen, wie ich sie später fahren werde... Für den Tüv muss halt der Auspuff noch umgebaut werden, hab zwar Dämpfer eingesetzt aber das wird den Prüfer nicht besonders interessieren ;-)
Aber iwie bin ich mit der Optik noch nicht zufrieden, weiss auch nicht, Lenker u Gabel passen mir nicht recht

Die Idee hatte ich auch schon, aber mir geht halt die Springer nicht aus dem Kopf ;-)

Gruss Stephan

Ich hab jetzt nicht alles gelesen, aber vom Starr Rahmen biste weg? Front könnte algemein bulliger ausfallen. Aber im Zeitalter von 180x200er Kennzeichen frag ich mich was dich bei der Schaufel geritten hat??? Macht dat weg!

@c53: Rahmen ist mit Lenkradschloss, aber das wäre gleich entfernt... Mit dem Fat Bob Tank passten die breiten Gabelbrücken von der Optik her besser, nun find ich die Gabel zu breit, mal schaun, bei TGS würds nen kompletten Springergabel-Kit mit Bremsanlage für 1500 Flocken geben, schau ma mal, dann seng mas scho Bin schon auf deinen Hobel gespannt

@leto: Starrrahmen kommt beim nächsten Umbau, die Front muss im Gegenteil schmäler werden, oder vorne nen breiteren Reifen, dann würds wieder anders wirken denk ich, schaut halt scheisse aus wenn die Holme so weit auseinander sind und das schmale Rad verbaut ist... Die Schaufel brauch ich im Winter

@superseven: Ja da wird sich der FC Grün Weiss bei ner Kontrolle freun