Als ich probeweise auch noch die Batterie reinstelle, merke ich, dass schon wieder alles viel zu sperrig ist.

Letztendlich muss ich jetzt Kabel für Kabel eng am Rahmen verlegen, eine geeignete Lücke für den Verbindungsstecker finden und alle Kabellängen so knapp wie möglich bemessen. Das kann ich aber nicht wie bisher in der warmen Wohnung, das muss direkt an der Baustelle passieren

Und dafür muss es erst mal wärmer werden, definitiv

Aber trotzdem muss es auch passen …

Ich glaube auch, dass es mit einer "Verteilerdose" nicht passen wird. Braucht aber auch nicht, wenn die Strippen vernünftig isoliert sind, kann nichts passieren.
Letztendlich sieht man es später sowieso nicht, wie es unter dem Sitz aussieht.

Hi Paule,

wie siehts aus....hast du gerade eine schöpferische Pause? Wir sind doch ganz
gespannt auf dein Endprodukt :-)

Viele Grüße

[quote]Zitat von paradude
Also ich beobachte deine Bemühungen deine Elektrik unter zu bringen schon etwas länger. Erst mal Hut ab für deine Geduld. :-)
Irgendwie ist mir aber nicht ganz klar warum du so einen Wust an Zeug hast das du unterbringen musst. Also meine ist eine 91er. Ich sollte also wohl das selbe an Elektrik haben wie bei deiner 89er. Ich habe meine gesamte Elektrik in einem Schacht unter dem Sitz unter gebracht. Inklusive dem Startrelais und den Bimetall Sicherungen die normaler weise auf dem hinteren Fender sitzen. Nur das Zündmodul ist drunter angebracht. OK meine Batterie (LiPo) ist unter der Schwinge aber der dadurch entstandene Platz wird für meinen Öltank genutzt und nicht für die Elektrik. Schaue es dir mal an. Vielleicht bringt es dich irgendwie weiter. Ansonsten mach weiter so. Ich freue mich immer wenn es bei deinem Thread weiter geht. Viel Erfolg.



Hi paradude,

ich habe das Bild schon im anderen Thread gesehen und als Anregung bzw. als „Bauvorlage” genommen.
Nur ist die Situation bei mir, also bei einem Original-Öltank, etwas schwieriger, weil die Stutzen des Öltanks da ziemlich stören. Ich will ja auch nicht die Ölleitungen zu sehr zur Seite quetschen oder irgendwo abknicken, so dass der Ölkreislauf unterbrochen wird

Aber inzwischen habe ich eine mich zufrieden stellende Lösung gefunden und diese auch am vergangenen WE umgesetzt (endlich bei Temperaturen überm Gefrierpunkt )

Also, jetzt verpacke ich alle Verteiler in einer Reihe, stabilisiert mit zwei Alu-Winkelprofilen und mit selbstverschweißendem Isolierband umwickelt.
Und um dann auch alles unterwassertauglich zu machen, kommt überall das Wundermittel „WET.PROTECT” drauf ( http://www.wet-protect.de/produkte/e-motorbike/ ).

D.h. aber auch, dass das Motoroel weniger abkühlt. Es reflektiert die Hitze ja zurück, oder ?

Original ist der Kabelsalat lose unter dem Sitz und es passiert nichts.

Aber ich muss paradude auch Recht geben, wieso hast Du soviel Kabelage ? Meine ist Baujahr 1987 und habe längst nicht soviel Kabel unterm Sitz, eben so wie bei Paradude, nur nicht so ordentlich

Andreas

...OK jetzt ist mir klar warum du so einen Trouble hast.
War keine weise Entscheidung das so zu machen aber wenn du es jetzt gelöst hast dann gehts ja.