@screwlord

geht nicht, hab sie schon für mich reservieren lassen

Röööööschtööööööösch

... ich fahre den Davida Classic, er hat einen sehr geringen Luftwiderstand und durch die fehlende Isolierung im Ohrenbereich hört sich sogar die serienmäßige Auspuffanlage gut an!

Auf einer Forty-Eight kann man eh nur einen derartigen Helm (wie Davida Classic) tragen, weil es 1948 noch keinen Jet bzw. Vollvisierhelm gab.

Was die Sicherheit angeht: no risk - no fun!

Mal ne blöde Frage, nicht meckern, hab noch Welpenschutz... :-)

Ich fahr doch sonst nur Integral... :-)

Muss ein Helm den ich trage die ECE-Norm erfüllen z.B. bei einer Polizeikontrolle?

Mir gefällt der Davida Classic Jet nämlich gut...

Blöd nur, dass man die nirgendwo so richtig probieren kann, ist immer heckmeck mit zurücksenden und so.... :-(

Hab seit gestern den Roof Boxer V8 . Sieht geil aus. Ist als Jet- und Integralhelm zugelassen.
In Black matt. Ein Test steht meinerseits noch aus und wird spätestens zu den Hamburg Harley Days erfolgen.

Also ich sach ma auch noch was zu dem Thema:
hab so für den "Alltag" nen Gensler Titan. Ja, ist auch nicht die Nr. 1 bez. Sicherheit... Aber das Thma lassen wir mal beiseite. Muß jeder selber wissen. Ich liebe den Helm!!! Sieht cool aus, ist klein, leicht, Du hörst noch Alles und selbst bei 120 sitzt der wie angegossen!
Den Boxer hatte ich auch auf, der ist echt riesig -wie so viele ordentliche Helme. Aber was mich total genervt hat, war der Klappmechanismus bei allen Boxers. Total fummelig. Und billig ist der Helm auch nicht. Also hab ich mir für 130 Öcken nen Bandit für Autobahn, Langstrecke oder Scheißwetter geholt. Finde der geht grad noch als Integral auf ner HD. Aber gefahren bin ich den jetzt erst 1 Mal

gruß mars

Also was lernen wir daraus?
Jethelm und nen Bart stehen lassen und bei scheiß Wetter zu Hause bleiben!
Ich sach ja, ich fahr eigentlich immer mit dem Gensler...