finde es auch total bescheuert... ich mein klar, dass hier einige mit nem 400er Breitreifen nichts von der XR halten... ist ja auch ne andere Zielgruppe.
Die XR mit ABS und nem Blechtank.. das waers doch gewesen


Finde die XR hat endlich mal wieder ein bisschen sportlichen Spirit in die HD reihe gebracht ausser eben Buell, ganz nach Arlen Ness eben... Der wurde uebrigens nicht durch Umbauten von den Big-Twins bekannt Sondern eben fuer die Leistung seiner Sportys..


Ich bin wirklich gerne HD fahrer, und werde wohl auch immer weiter Geld in meine investieren, umbauen etc. aber bei mir gehts eben eher um Leistung und Fahrspass als um immer dickere Breitreifen hinten und vorn. Wenn ich schon sehe, dass mein Nachbar mit seiner FatBoy im Bergischen nicht hinterher kommt obwohl ich nun wirklich nicht schnell unterwegs bin, weil bei jeder Kurve seine Rasten aufsetzen... oh man echt, das ist doch kein Moppedfahren mehr, da kannste dann auch ne Kuh über die Alm treiben... ist zumindest meine Meinung. Auch wenn ich damit in der HD welt relativ alleine stehe.
Ist zumindest ein Grund waurm ich sportster fahre und keinen BigTwin.


Generell:
Sportster Rulez

ich hoffe es auch. mit ABS wäre es wirklich ein Neukeuf bei mir geworden.

hey folks

da ich auch mit einer harley nicht nur im blümchenpflück-modus durch die gegend schunkle, besitze ich eine (noch in richtung fahrdynamik veränderte), ebenfalls 'erfolglose' fahraktive harley - eine fxdx, welche trotz viel lob von den zeitschriften auch kaum gekauft wurde und daher wieder rausflog.

als die xr rauskam, bin ich sie natürlich probegefahren, weil sie ging genau in meine richtung. das ergebnis der probefahrt war allerdings zwiespältig.
wirklich viel mehr als mit meiner fxdx ging da auch nicht - wie mir auch ein kumpel mit ner xr bei verschiedenen gemeinsamen ausfahrten mit moppedtausch später bestätigte. und dann war da noch die optik - wäre schon ne menge dran zu machen gewesen, bis sie mir gefallen hätte.
so fiel die xr für viele in die *nicht fisch nicht fleisch falle* - wirklich zum sportlichen fahren reizte sie nicht so, aber das harley nostalgie-flair stellte sich auch nicht so ein.

ich hoffe das harley den xr motor in eine *1200 r racesport einbaut* - von mir aus auch mit nur 80 ps - aber mit klassischen look (felgen, gabel, heck etc). die würde ich sofort kaufen,

sollte das harley nicht machen - überlege ich mir mal die nächsten jahre, ob ich an einen unfall xr und eine 1200 oder 883 r ranlaufe....

greez

moony

Ich persönlich habe angefangen mit einer LS 650 Savage, da ich eigentlich totaler Chopperfan bin,

daraufhin fehlte mir ein bisschen dampf unterm Arsch und ich hab mir ne 600er Bandit gegönnt.
Da fehlte mir wieder der Chopperstyle und die Vibrationen, also was tun ? Größeres Chopper kaufen !

Also folgte eine VS 1400 Intruder, die hatte mehr Power und wieder Vibrationen und Chopperfeeling.
Es folgten auf Grund der Sitzhaltung tierische Rückenprobleme............

Mist !!!!!

Also dachte ich ok, hol ich mir was rückenschonendes :


Eine DL 650 V-Strom.......
Ein super Tourenmotorrad, Sitzhaltung top, Motor top !

Was fehlte ???

Genau das Chopperfeeling............

Dann habe ich eine Triumph Thruxton in die nähere Auswahl genommen, gefiel mir optisch sehr gut und klanglich konnte man da auch was rausholen, also erkundigte ich mich in die Richtung.

Dann hab ich die XR gesehen und Probe gefahren und war infiziert !!!!

Sie hat alles was ich wollte:

Das optische Erscheinungsbild, was eine Mischung aus Sport und Klassiker ist,
mit einem meiner Meinung nach Klasse Sound (dank Remus Anlage) und einem Motor, den man unter sich merkt !! Und auch einen für mich mehr als Leistungsstarken Motor !

Für mich der perfekte Kompromiss zwischen Sportler und Chopper !

Und ich werde so häufig von Fahrern jeglicher Motorrad Genres auf dieses Motorrad angesprochen, was ich doch für ein geniales Bike habe !

In diesem Sinne hoffe ich nur, dass es eine überarbeitete Neuauflage der XR gibt !
Ich würde sie jederzeit wieder kaufen !

Hi

toll das ein Motorrad so viele Emotionen weckt
für mich war es nach 30 Jahren mit 300 000 Km auf dem Buckel, der Grund zu Harley zu wechseln
und NEIN die Company tut sich damit keinen Gefallen
auch ich hoffe auf die Ankündigung das im Januar noch was aus dem Sack kommt
ansonsten noch nen schönen Herbst

Alfred

genau so hab ich das auch empfunden, als ich meine kleine SLR 650 an den Nagel gehängt habe,

so blöde wie es klingt, als Flattracker Anleihe hat die XR sogar irgendwie etwas "enduroartiges"....

jedenfalls habe ich mich eigentlich für eine XR entschieden, ich habe eigentlich nicht explizid eine Harley gesucht.

Mal sehen was noch kommt...
Grüße aus dem Remstal, Jürgen

das ist ne yamaha und hat keinen harley twin...

außerdem sieht die XR geiler aus :-P