Dass auf HD nur Jets zu fahren sind ist auch etwas veraltet. Wie die hiesige Kundschaft halt auch.

Wenn man die Szene in U.S.and A. anschaut (Dynafritzen, Biltwell, Lowbrow, usw. ) merkt man schnell, dass die Karawane trendmäßig weitergezogen ist.  Die Geschlossenen w.z. der Biltwell Gringo, oder die DMD´s schauen doch allemal cooler aus als der 1000ste schwarzmatte Jet, oder noch schlimmer die Braincaps. 

Aber der Deutsche hält halt gerne an Althergebrachtem fest. Nix dagegen, aber zu behaupten auf HD gehören ausschließlich Jets finde ich doch etwas, ...... aber lassen wir das. 

Moin,

der Preis ist  zwar abartig, aber der Shoei J.O ist der mit Abstand beste Jet den ich je hatte .... und ich hab jede Menge Geld für viele " preiswerte " Jethelme ausgegeben. Sitzt, nicht zu laut und das Visier ist erste Sahne - nichts rappelt oder wackelt  ! Ist nicht zu gross. Doppel - D ist gewöhnungsbedürftig , aber wenn man es paarmal gemacht auch kein Thema mehr.

https://www.louis.eu/artikel/shoei-j-o-j...tt-black/215163

Für mich scheint das wie mit Werkzeug zu sein .. was nix kost taugt auch nix . Den Bewertungen bei der Tante kann ich mich anschliessen - die sprechen für sich !

Tischi

Der Shoei JO ist in der Tat qualitativ super - aber er trägt auch auf. Ich hab heute den Bell Scout Air zum Test bekommen - siehe unten Bilder von dem, dem Shoei und noch dem Shark Evo 2. Dann alle 3 nebeneinander. Der Shoei trägt halt sehr hoch auf, weniger in die Breite. Der Shark ist groß, aber sitzt einigermaßen tief. Wirkt wenigstens gleichmäßig. Ich hab übrigens eine Riesen XL Birne 

Der Bell ist schon wahnsinnig klein und nochmal leichter als der Shoei. Ich hab erst mal gekuckt, ob das wirklich ein XL ist. Ich hoffe, ich kann gleich mal rausfahren, wenn es nicht regnet. Kann mir nicht vorstellen, dass es da nicht überall reinbläst! 

Ok, kurzes Update: der Bell fährt sich nicht schlecht - man denkt unwillkürlich, ob das jetzt sicher ist mit "so wenig Helm" auf der Birne. Hinter der Road King Scheibe: recht leise, kein Buffeting, bläst kaum was rein. Mit dem Klarvisier wird's etwas lauter und es zieht leicht von unten an die Ohren. Ohne die Road King Scheibe: Ohne Visier akzeptabel in der Lautstärke, es bläst allerdings etwas Richtung Ohren - das mag im Sommer ok oder gar gut sein, im Moment halt eher unangenehm kalt. Mit dem Visier zieht's wieder von unten an die Ohren, allerdings weniger als ohne. Wichtig: Speaker gehen da gar nicht rein - also keine Kommunikation. Ohrstöpsel passen. Fazit: scheint ein schöner, sehr kompakter Sommerhelm zu sein.

Gruß, T12

... auf die Schnelle mal geschaut. Bessere Bilder hab ich nicht. Es gibt aber diverse Tests zu dem Helm in der Fachpresse, da finden sich evtl. bessere Bilder.

Grüße - Tischi

Hab jetzt den neuen Arai G‘latze gekauft, der ist Mega 

Wenn Bedarf besteht, kann eine Sammelbestellung gemacht werden!

sorry, musste grad sein 

Hallo,

ich bin mit meinem Optimalhelm SEHR zufrieden
Da ich aber im Sommer eine kleine Tour nach Italien vorhabe anzutreten...erklärt es sich selbst, eine angemessene Kopfbedeckung zu tragen.
Der Premier Jethelm Le Petit ist eigentlich bisher mein Favorit gewesen.
Bisher! Bis ich auf dieses Bild gestoßen bin: siehe unten

Der Helm baut anscheinend noch breiter als die meisten anderen eh schon
Oder handelt es sich bei dem Helmmodel um ein 6-jähriges Mädchen mit 45cm Kopfumfang?
Angeblich soll, nach vielerorts verbreiteten Infos gerade dieser Helm zu den mit ECE optisch kleinsten zählen
Hat jemand - am besten ein Besitzer des Helmes ein Bild parat auf dem er im getragenen Zustand zu sehen ist?
Männer mit normalen Kopfgrößen bevorzugt (mind. 50cm)

Besten Dank im Voraus

Hi enrico,

den Premier LePetit haben (exakt den den du am Bild hast) drei Kollegen neu gekauft und beim Stammtisch vorgestellt.
Ich kann nur sagen, der trägt mehr auf als mein seeliger Shoei von 1995. 
Auch die (am Bild)  coole Lackerieung wirkt real sehr billig, wie Aufkleber halt, und matt. 

Also Oldschool ist was anderes. 

Tragekomfort kann ich nix sagen. 

Mit den Models ist es halt wie bei HD (auch Indian ) auch, 1,60m Männer oder schlanke 40 kg Frauen auf einer FatBoy, und der hiesige 2,5 Zentner Adovokat lässt sich (und nicht nur der ) dann werbetechnsich klasse blenden.
Wenn die wie früher bei Kawasaki vom neuen Owner oder Käufer ein Bild für die Galerie machen würden, würden die Hälfte ihre Bonanzaräder zurückgeben.

Ok, war etwas polemisch...du weißt was ich meine.

Grüße Alex. 

super... den hatte ich erst auch im Focus, hab mich dann aber für die spacigere Variante entschieden