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LiFePo4 Motorrad Starterbatterie

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LiFePo4 Motorrad Starterbatterie

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Nightrider ist offline Nightrider · 2787 Posts seit 15.06.2007
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fährt: Dyna Wide Glide mit Fransen am Bremshebel und Lenker, Vance & Hines Typ sehr, sehr mutig ,Vespa GT, Hypermotard,....
Nightrider ist offline Nightrider
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2787 Posts seit 15.06.2007 aus Lummerland

fährt: Dyna Wide Glide mit Fransen am Bremshebel und Lenker, Vance & Hines Typ sehr, sehr mutig ,Vespa GT, Hypermotard,....
Neuer Beitrag 22.02.2021 14:32
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Ja, das sind die neumodischen Bikes

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Sporty48 ist offline Sporty48 · 416 Posts seit 11.04.2012
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Neuer Beitrag 29.05.2021 15:53
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Hi,
nachdem meine AGM in der 48 immer wieder geschwächelt hat (Anzeige ist auf Gesamtkilometer gesprungen, bzw. Startvorgang am oberen OT kurz abgebrochen, Gedenksekunde).

Habe ich mir nach durchlesen des Thread und den Tips hier, die Skyrich bei Motorradteile-Service bestellt, war in 15 Minuten mit allem drum und dran eingebaut, mehr Platz, da kleiner, endlich die Kabelage verstaut bekommen und der Deckel geht sauber zu.
Klar neue Batterie startet hervorragend, jetzt mal schauen, ob die länger hält.BATT MOT HJP21L-FP SKYR LITH-IONEN INDIC WP+OP
Welches Ladegerät nutzt ihr den für die LiFePo ?
Mein Cetek 5 soll ich nicht nehmen da Desulfatierungsprogramm, habe aber noch ein Medion MD11951 mit 14,4V Ladeschlussspannung mit Motorrad- und PKW Programm ohne Desulfatierungsprogramm.
Sollte doch gehen oder?
Ciao

__________________
cu Sporty48

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Sporty48 am 29.05.2021 16:09.

-Blacksteel- ist offline -Blacksteel- · 1760 Posts seit 31.08.2015
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Neuer Beitrag 30.05.2021 18:37
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Einfach mal eine Seite zurückblättern, da hat Heiko das ausführlich beschrieben....

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Gruß
Dirk
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Sporty48 ist offline Sporty48 · 416 Posts seit 11.04.2012
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Neuer Beitrag 01.06.2021 20:37
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Hi, heute die Sporty mal ne Runde gefahren, trotz LiFePo springt die Anzeige auf Gesamtkilometer und die Spannung bricht auf 9,9V beim Starten zusammen.
Davor hatte ich 13,2 V also voll.
Geladen wird mir bis zu 14,3V
Woran kann das liegen?
Anlasser defekt?

Hab ja extra die Größere LiFePo mit 21 Ah genommen, sollte also locker reichen und kalt war es heute auch nicht.


__________________
cu Sporty48

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Sporty48 am 01.06.2021 20:39.

HeikoJ ist offline HeikoJ · 3622 Posts seit 18.11.2014
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Neuer Beitrag 01.06.2021 23:12
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zum zitierten Beitrag Zitat von Sporty48
Woran kann das liegen?

Batterie "warmlaufen" lassen, ein, zwei Minuten Zündung + Licht an, dann bringt sie die volle Startleistung, siehe einige Beiträge vorher ...

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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.

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Neuer Beitrag 03.06.2021 20:16
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Danke, aber mit Licht an bei LED 😂 wird nicht viel bringen, aber ich schau Mal

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HeikoJ ist offline HeikoJ · 3622 Posts seit 18.11.2014
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Neuer Beitrag 06.06.2021 18:48
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zum zitierten Beitrag Zitat von Sporty48
wird nicht viel bringen

Wieso ? Klappt bei mir doch auch ... großes Grinsen

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Neuer Beitrag 06.06.2021 19:12
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Hallo Heiko,
hab ja gesagt ich schau Mal, aber gerade lässt mich das Wetter nicht....

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Neuer Beitrag 21.06.2021 15:24
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Rückmeldung: Danke Heiko, funzt einwandfrei, Zündung an, kurz warten, kein Umschalten mehr auf Gesamtkilometer 😎🤟🏻


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uwe1312 ist offline uwe1312 · 364 Posts seit 16.10.2007
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fährt: FatBoy-Gespann, 99er FLSTS
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aus Hückelhoven

fährt: FatBoy-Gespann, 99er FLSTS
Neuer Beitrag 28.11.2021 12:36
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Hallo zusammen, 
hat jemand Erfahrung mit den Aliant Lithium Batterien? Die Angaben in Ah von denen sind ein wenig irreführend.

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Schimmy ist offline Schimmy · 10723 Posts seit 15.10.2015
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fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB
Schimmy ist offline Schimmy
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Neuer Beitrag 28.11.2021 13:14
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zum zitierten Beitrag Zitat von uwe1312
Hallo zusammen, 
hat jemand Erfahrung mit den Aliant Lithium Batterien? Die Angaben in Ah von denen sind ein wenig irreführend.

Moinsen,

Erfahrung: Leider NEIN, aber was ist irreführend an den Beschreibungen ? ? ?


Greetz  Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

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uwe1312 ist offline uwe1312 · 364 Posts seit 16.10.2007
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fährt: FatBoy-Gespann, 99er FLSTS
Neuer Beitrag 28.11.2021 15:12
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Die Maße bei einer 24ah z.b. ist genau so groß wie meine derzeitige 7ah.

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Schimmy ist offline Schimmy · 10723 Posts seit 15.10.2015
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fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB
Neuer Beitrag 28.11.2021 17:34
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zum zitierten Beitrag Zitat von uwe1312
Die Maße bei einer 24ah z.b. ist genau so groß wie meine derzeitige 7ah.

Tja.... da gibt´s eigentlich nur zwei Möglichkeiten:
  1. In dem Gehäuse Deines Akkus ist noch jede Menge Platz
  2. ALIANT postet - entweder was die Kapazität, oder die Gehäusegröße angeht - falsche Informationen.
    (...was ICH mir - ehrlich gesagt - nicht vorstellen kann)

Vielleicht hat ja jemand einen Akku dieses Fabrikats in seinem Moped verbaut und klärt uns auf. Ansonsten
hilft nur der "Selbstversuch". Augenzwinkern

Greetz  Jo

P.S.: HIER gibt´s die Teile gerade preisreduziert.....

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Harley-Ram ist offline Harley-Ram · 14 Posts seit 10.04.2014
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Neuer Beitrag 28.11.2021 17:40
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zum zitierten Beitrag Zitat von uwe1312
Hallo zusammen, 
hat jemand Erfahrung mit den Aliant Lithium Batterien? Die Angaben in Ah von denen sind ein wenig irreführend.

Ich hab die YLP 30 eingebaut. Es gibt nichts Besseres.

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uwe1312 ist offline uwe1312 · 364 Posts seit 16.10.2007
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Neuer Beitrag 29.11.2021 10:19
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zum zitierten Beitrag Zitat von Harley-Ram
zum zitierten Beitrag Zitat von uwe1312
Hallo zusammen, 
hat jemand Erfahrung mit den Aliant Lithium Batterien? Die Angaben in Ah von denen sind ein wenig irreführend.

Ich hab die YLP 30 eingebaut. Es gibt nichts Besseres.

Wie lange hast du die schon drin?

__________________
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