Da hast du was vor ...vor allem auf die Blechtank- und Seitendeckelaktion bin ich gespannt. Das steht mir auch noch bevor :-)

Ich glaube nicht das du nur durch Lufi,Auspuff und Efi dran bleibst ... Die XR ist von Anfang an um einiges zügiger. Ich würde aber auch nicht versuchen aus ner XL ne Rennmaschine zu machen .

Ist zwar noch die Vergaser Sportster aber schon sehr geil was die leistungsmässig gezaubert haben


http://www.youtube.com/watch?v=H5wf8iqKAJs&feature=related

da hätten sie sich auch die kohle für ne vernünftige gabel mit DS bremse leisten können :-)

der sintschnig (hd motodrom kärnten) hatte eine XR mit 120 hrps und ~1570ccm augebaut.

für mich stellt sich halt immer wieder die frage, warum nicht gleich auf XR basis ......?

sigi

Zitat:
Thunderstorm Zylinderköpfe, strömungsoptimiert, andere Ventile
-andere Kolben/ Verdichtung 10:1statt 9:1
-Kurbelwelle etwa um 5kg leichter
-Nockenwellen
-Zündung, Drehzahlen bis 7.000 möglich und andere Frühzünsdungseinstellung
-Auspuff mit mehr Volumen
-Andere Luftfilterkomponenten / Mapping

Ich denke dass die Leistung der XR durch ähniche Maßnahmen erreicht wurde

genau so isses
fährt sich aber trotzdem wie ne Harly

macht meines Erachtens keinen Sinn eine so hochzupeppen, da der"Rest" mitwachsen müsste!