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Heckfender...Pulvern oder Lackieren?

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Tommy66 · 1113 Posts seit 05.07.2010

aus Kamp-Lintfort
fährt: Tief, lang, schwarz und laut!!

Tommy66

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15.02.2012 20:04

zum zitierten Beitrag Zitat von directas
Danke. Bei glänzend glaub ich das auch und würd die Frage garnicht stellen.
Denke eigentlich nur, das sich das bei matt etwas anders verhält.

Mal Fragen was pulvern kostet und vielleicht einfach mal ausprobieren.

Olli...da gibt es `ne Bude in Moers...gleich bei mir umme Ecke...der fährt selbst Harley und machtet für`n Butterbrot....ruf den mal an!!

http://www.mbt-beck.de/

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Moos · 14720 Posts seit 27.11.2010

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fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

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15.02.2012 20:14

zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Ein lackierter hat aber 2 Klarlackschichten darüber . Der gepulverte nicht . Somit kann man auch keine Kratzer rauspolieren .

Kannst bei mattem Lack eh nicht, also egal. großes Grinsen

Und bevor man beim gepulverten was sieht ist man bei den jetzigen Kackwasserlacken schon auf Grund. großes Grinsen

Meine leidige Erfahrung. Baby

Moos

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Moos

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Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

directas · 742 Posts seit 08.09.2011

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fährt: FXCWC 2011 black denim – "Böhser Rockst@r"

directas

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15.02.2012 20:39

@Tommy
Den hab ich auch über Google schon gefunden, auch wenn die Website nicht so der Hit ist mal ne Anfrage hingesendet. Mal sehen wann und was zurückkommt. Halt Dich auf dem laufenden ;-)

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Wer vor der Kurve nicht bremst, war auf der Geraden zu langsam ;-)

directas · 742 Posts seit 08.09.2011

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directas

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16.02.2012 20:56

Der Chef von dem Laden ist erst Montag wieder im Büro. Scheisskarneval. Will weiterarbeiten.

Kann mir einer von den Pulverexperten sagen wie ich den Fender weiter vorbehandeln kann? Spezialspachtel über 200 Grad hab ich grad nicht zur Hand. Beim schweissen sind ein paar kleine Löcher und Unebenheiten entstanden. Nochmals zuschweissen also eher ein Problem.

Würde Hart-Löten funktionieren? Hat ja deutliche höhere Temp.
Könnte ich Löcher schliessen und gut beischleifen.

Danke.

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Döppi · 21850 Posts seit 16.11.2005

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fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

Döppi

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16.02.2012 20:59

Verzinnen ?

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directas · 742 Posts seit 08.09.2011

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directas

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16.02.2012 21:03

Nee, wurde abgelehnt. Geht wohl bei der Einbrenntemp. auch nicht.

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DéDé · 5073 Posts seit 17.04.2008

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fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

DéDé

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aus Nordbadisches Tiefland

fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

16.02.2012 21:18

zum zitierten Beitrag Zitat von directas
Der Chef von dem Laden ist erst Montag wieder im Büro. Scheisskarneval. Will weiterarbeiten.

Kann mir einer von den Pulverexperten sagen wie ich den Fender weiter vorbehandeln kann? Spezialspachtel über 200 Grad hab ich grad nicht zur Hand. Beim schweissen sind ein paar kleine Löcher und Unebenheiten entstanden. Nochmals zuschweissen also eher ein Problem.

Würde Hart-Löten funktionieren? Hat ja deutliche höhere Temp.
Könnte ich Löcher schliessen und gut beischleifen.

Danke.

Unser "Pulvermann" hat ein spezielles Füll- und Glättmaterial, (notfalls sagt er). Dieser Fender wurde erst abgelaugt, um zu sehen wie die Oberfläche ist. Die war genial und es war dann klar dass gepulvert wird.
Man kann übrigens den glänzend gepulverten Fender genauso polieren wie Lack

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

directas · 742 Posts seit 08.09.2011

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directas

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16.02.2012 21:23

OK, Rest vom Fender dürfte eh kein Problem sein. Das hinten was getan werden muss ist halt klar.
Und bei mir wird's eh matt :-)

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