Zitat von Sierra
Hatte der Customizer nen Knick in der Pupille oder wieso ist der Endtopf nicht parallel zum Anderen montiert?

Zitat von Smokeybear
... und ab wann möchte man eine Maschine als "Umbau" bezeichnen?

Erst dann, wenn man nur noch mit Fantasie das Ausgangsprodukt wiedererkennt?

Oder ist schon eine andere Sitzbank oder eine Sissy-Bar ein "Umbau" (zumindest im Ansatz)?

Ich denke, wenn man Letztgenanntes als Maßstab nehmen möchte, werden vermutlich 75% aller Harleys "Umbauten" sein.

Warum "Umbau"? Vermutlich weil es der Drang ist, sein Bike zu personalisieren.

Von "Umbauten" nur des Umbauens Willen halte ich relativ wenig. Ich denke, jeder "Umbau" sollte auch irgendeinen kleinen praktischen Nutzen mit sich bringen. Das ist aber sicher nur eine Meinung unter Tausenden.

Ich habe z.B. grundsätzlich ein kleines " Problem" mit Custom Bikes. Dort dient der Umbau ganz primär der Optik, der Show. Nett anzusehen aber häufig schlechter zu fahren, als das Original. Wenn man ein Showman ist: gut. Wenn aber man eher Biker ist: nicht so gut. Vielleicht hat man aber auch genügend Kohle, um Beides zu haben. Ein Bike zum zeigen und eins zum fahren. Fein.

Ist aber auch wieder alles eine Frage des ganz persönlichen Geschmacks.

Und über den soll man ja nicht streiten . . .

Zitat von Saarländer
mh, auf dem bild das ding iss keine harley

nurmalsogesagt, über so ein ding will und kann ich nicht diskutieren

Zitat von Saarländer
neee war doch ironie..................der rahmen des mopeds auf dem bild ist kein harley rahmen.

ich würd mal frech behaupten AME, somit isset in deutschland keine harley

puh, hier bekommste direkt auf die mütze