hey folks
also das *markenreifen sind alle gut* ist nun wirklich blödsinn - nach einigen hunderttausend kilometern auf den unterschiedlichsten bikes weiss ich, dass die bedeutung von reifen am motorrad kaum überschätzt werden kann.
und in der harley welt besteht zumindest in deutschland das problem, das es nichts wirklich vernünftiges gibt - die dunlops, mit denen sich harley aus welchen gründen auch immer verheiratet hat, sind wirklich nicht der bringer, die metzeler/pirelli schon besser, aber auch weit entfernt von gut, vorlallem wenn sie nicht mehr ganz jungfräulich sind, lässt die haftung von metzeler doch sehr nach und nass sind sie zwar besser als die dunlop holzreifen, aber geben zusammen mit der passiven harley sitzposition und den unsensiblen federelementen wenig rückmeldung über die rutschgrenze.
zu avon habe ich keine persönliche erfahrungen, da dieser hersteller aber noch nie mit besonders guten reifen aufgefallen ist und es auch keine besonders positiven rückmeldungen hier aus der harley szene gibt, habe ich ihn nie probiert.
von der michelin neukonstruktion hätte ich mir schon einiges versprochen (leider für mein bike nicht freigeben und von michelin bekommt man auf nachfrage auch kein schreiben, da sie einen deal mit hd gemacht haben, dass die dinger nur unter verantwortung von hd für modelle ab 2009 verkauft werden) - erstaunt habe ich jetzt hier gelesen, dass diese reifen wohl auch nicht so toll sind - na ja, kommen für mich eh nicht in frage...
wie in einem anderen post schon geschrieben, werde ich mir demnächst den bt 45 von bridgestone aufziehen und eintragen lassen (bei vincenza gibts ne bescheinigung aufm server) und hoffe, damit einen eingermassen brauchbaren reifen auf dem eisenpferd zu haben.
greets
moony
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most motorcycle problems are caused by the nut, which connects the seat to the handlebar
Ich bin bekannt für meine Ironie. Aber auf den Gedanken, im Hafen von New York eine Freiheitsstatue zu errichten, wäre selbst ich nicht gekommen.(G B Shaw)