Bei den Rods sprechen viele gut über den Metzler. Ich selbst bin auch auf Avon (Cobra) unterwegs, die lassen mich bei Nässe allerdings etwas vorsichtig sein.

D brauchst
vorne
MT90B16 72H
Reifen hinten
150/80B16 71H

richtig ?

Alternativ geht dann vorne auch ein 130er.

Avon hat dann als WWR nur den Venom / AM 42. Der 41 wird nicht mehr hergestellt es gibt aber noch Restposten.

Metzeler ME 880

Dunlop 404

Conti fällt aus da die Tragkraft des Vorderreifen mit 67 zu niedrig ist.
Mehr gibt der Markt nicht her.

AVON am26 roadrider.

Zu dem gibt es keinen passenden Vorderreifen.

Und keine Reifenfreigabe von Avon.

Ich nehm wieder die Orginalbereifung . Bin voll zufrieden damit . 20000 km hab ich noch auf keinen Reifen draufgefahren .

Die Daten beim AM 26 stimmen nur für das Hinterrad. Ein passenden Vorderreifen gibt es nicht.
Es gibt zwar einen Roadrider AM26 (rear) MT90-16 (74V) ist aber ein Hinterreifen der extra verstärkt ist. Der geht vorne nicht.
http://www.avonreifen.com/sites/default/..._DE_v1%2010.pdf
Mehr Leistung für klassische Motorräder und Oldtimer, damals waren Reifenfreigaben scheiss egal.

Problem:
Passender Vorderreifen ist AM 41/42, Dann hast Du Mischbereifung.

1. Reifen passen vom Fahrverhalten vielleicht nicht.
2. Tüv Prüfer verweigert die Plakette.
3. Polizei kann die Weiterfahrt verweigern.
4. Unfall : Gegnerrischer Gutachter reibt sich die Hände.

Von Harley sind nur die Dunlop freigegeben.
http://www.hog.de/04service/reifen/Softail_2011.pdf

Für alle anderen Reifen brauchst Du eine Herstellerfreigabe.
Bei Avon ist das halt der AM 41/42.

Du kannst auch WW weglassen, dann hast Du vielleicht mehr Auswahl.

Muss ich mir mal anschauen . Im Moment bin ich mehr
bei 41/42 von AVON mit Hersteller Freigabe
Bin aber für Tips offen

Dunlop Reifen sind scheixxe. Die neueren Modelle, die speziell für die besonderen Grössen der neuen Harley Räder gefertigt werden, sollen besser sein (für diese "komischen" Felgengrössen gibt es von anderen Herstellern überhaupt noch nix, was wohl auch der Sinn dieser Spezialgrössen ist...).

Ich habe den Eindruck, dass zwischen Harley und Dunlop immer wieder ein neuer Deal ausgehandelt wird, der es Dunlop erlaubt, gemütlich Kohle mit mittelmässigen Standards zu machen.