Hellö, sacht man hier so...
also ich habe extra im Sportster Forum geschrieben weil ich von den anderen HD's keine echte Ahnung habe also fahr ich natürlich eine Sportster. Ich wollte auch nur locker eine Info geben um anderen zu helfen.
Die Aufforderung sich in die liste einzutragen, sorry das habe ich erst einmal nicht vor da ich das von anderen Foren nicht kenne. ich küsse ja nicht gleich jede. spass... oder ich bin was internet angeht ein bisschen old school mit infos über meine Hobbys. Ich habe nicht vor andere zu beleidigen und will das eher locker angehen.

tja, metzeler oder dunlop... ok dann metzler. aber ich schwöre das ich die 250 kilo eisen schon über 100.000 km bewegt habe und ich schon viele reifen verschlissen habe und ich echt nicht von gewaltigen unterschieden berichten kann. Maybe ein paar extra km. Ich finde den Dunlop auch nicht optimal und bei meinen Vertragshändler war der viel zu teuer! 12.000 und mehr für den metzler kann ich bestätigen. Der dunlop hinten auch so 10.-12.000 vorne meist das doppelte.

ich hoffe, ich konnte helfen.
Gruß,

Hallo Arrowhead, die Metzeler sind um ganze Klassen besser halten aber nicht so lang wie die Orginalbereifung. Auf der Website der H.O.G. www.hog.de findest du die Freigaben.
Bikergruß

Hey Searay,

auch wenn das Zitat von Sticki1 war vielen Dank für die AW. Die Sporty wird z.Z. net so oft bewegt und daher ist der Dunlop z.Z. noch drauf. bzw. ist das Thema hinten angestellt. Sollte der irgendwann mal fällig werden wird aber wohl auf Metzler gewechselt, denn die Resonanzen scheinen ja echt OK zu sein.

Schönen Abend Euch allen

Moin Zusammen!
habe gestern festgestellt, daß ich vorne einen neuen Reifen brauche.
Ist es notwendig, daß beide Reifen vom selben Hersteller stammen?
Hinten ist der Dunlop noch gut, möchte vorne aber einen Metzler fahren!
Wie haltet Ihr es mit dem Reifendruck?
2,0 2,5 bar??
Kann ich zum Wechseln auch direkt zum Reifenhändler, oder ist der nette HD -Schrauber um die Ecke dann doch besser (und billiger)?
Einen schönen Sonntag!!
Der Ingo

Baut mir der Reifenhändler die Reifen auch ab und wieder dran, oder muß ich das machen, und nur mit den Rädern dort hin

Zunächst hatte ich vor, die Dunlop draufziehen zu lassen. Da die jedoch teuer waren als die Metzler und die Werkstatt mir die Metzler empfohlen hat, habe ich meine Meinung geändert. Nun habe seit gestern -widererwartend doch- die Metzler Marathon drauf und bin ne runde gebollert.

Das Fahrverhalten ist nun ganz anders. Die Maschine legt sich fast von selbst in die Kurve. Es macht nun noch mehr Spaß zu fahren.

Dank an Flinte für den Werkstattipp.

Johnboy

Hi,
nun auch noch mein Senf zum Thema: ich bin ja mit meinem Möppi im letzten November auf Malle gewesen und habe dort so ziemlich alle Straßenverhältnisse vorgefunden, die es in Europa so gibt: fast Rennstrecken-Quali, Blau-Basalt, Beton, Teer gut, Teer geflickt, trocken, nass, Mehrsalz-nass und und und.

Ich habe immer noch die ersten Reifen drauf (Dunlop) mit ca. 12000 km. Restprofil hinten ca. 6 mm, vorne 5 mm. Die werden wohl noch ewig halten, bzw. oberhalb der Verschleißgrenze liegen. ABER: der Tanz auf den feuchten oder nassen Streckenabschnitten auf Malle war besorgniserregend. Da, wo andere noch mit Schmackes bremsen konnten, bzw. eine Schräglage in der Kurve riskiert haben, musste ich deutlich die Geschwindigkeit reduzieren. Es gab mehr als eine brenzlige Situation, in der meine Dunlop einfach blockierten (vorne und hinten) und mir der pure Angstschweiss auf der Stirn stand. Und ich bin kein Risiko-Fahrer - immer genügend Sicherheitsreserven einplanen.

Deswegen werde ich die Dunlop im Herbst, vor dem nächsten Malle Event, gegen Metzeler austauschen.

Only my 2 cents.

Gruß

Desmond