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XL 1200C Custom: Wo sitzt der KAT

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XL 1200C Custom: Wo sitzt der KAT

XLCH-900 ist offline XLCH-900 · 78 Posts seit 06.06.2009
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fährt: Sportster
XLCH-900 ist offline XLCH-900
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78 Posts seit 06.06.2009 aus Hannoversch Münden

fährt: Sportster
Neuer Beitrag 09.11.2010 19:48
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Zitat von The Caveman


Wer legal möchte, kann nur auf die "teuren" Varianten ausweichen oder läßt gleich die Original Töpfe drauf.

... und beides klingt gleich sch... Augenzwinkern

hardy.b ist offline hardy.b · seit
hardy.b ist offline hardy.b
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 09.11.2010 22:41
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Zitat von The Caveman
Die Grundsatzfrage ist doch: Legal oder illegal?

Meiner Meinung wirds immer dann illegal, wenn man dran rum bastelt. Also kann man auch gleich illegale Tüten kaufen. Die Rush sind meiner Meinung nach top und kosten nicht die Welt. Wenn schon illegal, dann richtig. Bujaaa.

Wer legal möchte, kann nur auf die "teuren" Varianten ausweichen oder läßt gleich die Original Töpfe drauf.

Nur wer soll bei den legalen Töpfen, bei KAT-Entfernung, mit "E"-Nummer was merken, wenn die nur dezent lauter sind (also wie die originalen US-Töpfe)? Zur Not, für eine Wiedervorführung, hab ich ja noch die legalen liegen!

smith ist offline smith · seit
smith ist offline smith
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 10.11.2010 00:05
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Die Abgaswerte für U-Kat u. ohne Kat sind doch die gleichen, beim bike. Also bis 2009'er haben U-Kat. Also Abgaswert max 4,5%. Siehe auch link. http://g-homeserver.com/harley-davidson/70-harley-efi-11-kat-geregelt-oder-ungeregelt.html

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von smith am 10.11.2010 00:12.

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