Hallo !

darf ich Euch mal um eine kleine „Ferndiagnose“ bzw. einen Rat bitten?

Bedingt durch das schlechte Wetter hat meine Maschine die vergangenen ca. 14 Tage in der Garage gestanden und wurde nicht bewegt.

Unmittelbar nach der letzten Tour (und dem Tag danach) ist mir keinerlei Undichtigkeit aufgefallen.

Heute früh habe ich jedoch einige Tropfen Öl auf dem Boden unter ca. dem Derby-Cover gefunden. Es kommt nicht direkt aus dem Derby-Cover, sondern von "Untendrunter". Es handelte sich um ein helles, goldgelbes Öl. Es ist demnach offenbar kein Motor-, sondern eher Getriebeöl.

Ich vermute mal, dass es im Laufe der letzten Tage nach und nach aus der Maschine herausgesickert ist.

Den „Ursprung“ kann ich nicht genau ausmachen.

Frage:
Ich kann es nicht einschätzen: Ist das – für Harley-Verhältnisse – „normal“ oder muss hier was gemacht werden? Werkstatt oder Weiterfahren?


Ich danke Euch vorab!

Hallo Slider,

die Machine hat jetzt ca. 17.800 km runter. Der letzte Service war kurz nach dem Kauf vor ca. 1.800 km im April.

Bin heute nochmals 60 km gefahren. Habe nach 3 Stunden nochmal drunter geguckt. Alles okay. Nichts zu sehen.

Hat Getriebeöl eine Farbe?

Ich frage mich, was es sonst noch sein könnte.

Die Farbe war ein helles Goldgelb. Eigentlich so, wie nagelneues Motoröl aus der Dose aussieht. Motoröl kann's m.E. aber nicht sein, dann wäre es dunkel.

Ob's vielleicht auch ein Schmierfett sein kann, dass sich im Laufe der Tage irgendwie verflüssigt hat?

Hatte zwar noch versucht, meine Fachwerkstatt anzufahren, dort konnte ich níemanden mehr erreichen. Ich habe die Werkstatt auch mal wg. Ferndiagnose angemailt.

Wie oben schon erläutert, nicht normal. Und O-Ring der Ablassschraube ist schon mal ein guter Ansatz. Ich würde ansonsten mal die Maschine gründlich reinigen und dann nach einer Fahrt versuchen nachzuvollziehen, wo es Öl rausdrückt.

Viele Grüße,

Falk

Mensch Frank,

eine Harley ölt nicht, Sie makiert Ihr Revier!

Aber wenn Sie nur im warmen Zustand ölt, wird es schon nicht so schlimm sein.

The latest:

Nach ziemlich genau 49 Stunden (richtig, ich hab's genau ausgetimed) hat sie doch wieder etwas gesifft. Noch kein Tropfen, aber sie war etwas feucht (ich meine tatsächlich die Sporty!!).

Da ich etwas Zeit hatte und es gerade nich regenete bin ich doch mal zu meiner Werkstatt, die rund 30 km entfernt ist.

Die Diagnose (die ich nur laienhaft wiedergebe):
In der Nähe des Zylinderfußes des hinteren Zylinders kommen ein paar Kabel aus dem Gehäuse (Lichtmaschine, soweit ich mich entsinne). Exakt da sickert etwas Getriebeöl raus. Undichtigkeiten an dieser Stelle seien vergleichsweise selten.

Man kann auch nichts "Richtiges" dran machen, weil es da keine Dichtung gibt, die man ersetzen könnte. Natürlich könnte man "so" versuchen, etwas abzudichten, klar. Wäre aber mit einigem Aufwand verbunden, der nicht zwingend gerechtfertigt ist.

Im Endeffekt sei diese "Inkontinenz" aber primär ein Schönheitsfehler, den man der Lady zugestehen kann. Technisch gesehen unkritisch.

Nobody's perfect!