Hi Smokeybear,
überlege es Dir gut ob Du die Dinger wirklich unter dem Sitz haben willst? das heißt nicht mehr abnehmbar, oder verbleiben da nur die Anschluss-Teile?
Besser finde ich die Lösung mit diesen Teilen


sind zwar etwas teuer, aber da hast Du keine Unansehlichen Teile an Deinem Bike rumhängen

Wenn Du trotzdem unterm Sitz durch willst, dan hebe das Bike hinten etwas an, unterm Rahmen.
So kannst Du besser unter den Fender, bleibt aber trotzdem ein Gefummel

Die Easy Brackets sind schon ne feine Sache, allerdings muss man bei deren Anbau die Blinker nach hinten verlegen. Das gilt für alle Sportster Modelle.

Big Fat Grin

Ein echter Zappakommentar! Thanx für's trainierien meiner Lachmuskeln.
ROTFL

Ich Danke Euch allen schon mal für Eure Statements, insbes. auch Zappa!

Vielleicht noch etwas zum Hintergrund:

"Eigentlich" geht's mir um eine "kleine" Lösung. Zumindest keine, bei denen ich beispielsweise die Blinker verlegen müßte.

So ist zumindest meine Denke. Dann bin ich halt nur auf die Sache mit der Demontage der Sitzbank gekommen. Wenn's nur die eine Schraube ist, die's zu lösen gilt, ist ja auch kein Thema. Die Sache ist nur die Mutter! Zappa und Big Bore meinen, dass die Mutter mit dem Fender verbunden ist. Das wäre ja gut. Big-Al meint, das Bike anzuheben, um Platz zwischen Fender und Reifen zu schaffen und um dann besser an die Mutter zu kommen. Das wäre ziemlicher Mist, wie ich meine.

Wie schon gesagt. Es soll keine Gewaltaktion werden. Ich kann mir auch nicht denken, dass die Konstruktion so blöde ist, dass man Klimmzüge unternehmen muß, um an die Mutter zu gelangen. Wenn man bei Harley die Bank schon nicht aufklappen kann, dann sollte man doch wenigstens annehmen dürfen, dass die Bank easy zu demontieren ist.

Das Manual macht dazu keine brauchbare Aussage. In der Skizze ist allerdings eine Mutter aufgezeichnet. Das müßte sie wohl nicht, wenn sie fest mit dem Fender verbunden wäre.

Ich hoffe doch, dass es hier noch ein paar Sporty-Fahrer gibt, die dazu ein Statement machen können, weil's sie's definitiv wissen.

Zu den Taschen selbst:
Ich habe wahrscheinlich die Möglichkeit, günstig an Original-Harley-Taschen zu kommen .

Und zwar solche hier (# 91464-00): http://www.harley-davidson.com/gma/gma_p...&bmLocale=en_US

Ich hoffe (aber weis es nicht), dass man die Taschen von Ihrer Halterung lösen kann, ohne das ganze "Gebilde" abbauen zu müssen. Vielleicht kennt sich ja einer von Euch damit aus.

Übrigens:
Noch sind die o.g. Taschen ja nicht gekauft.
Wenn ihr noch eine andere Tasche kennt, die gut und günstig ist (+ ohne Blinkerverlegung /ohne Brackets schnell an und abgebaut ist), dann schreibt's HIER)

PS:
Warum heissen die Dinger eigentlich "Throw-Over"? Passender wäre doch wohl "klemm dazwischen".

Zum Kommentar wie üblich: - was wär das Forum ohne!

Jedoch...


So recht du auch hast, der Riemen ist ja auch so eine Sache, die vom Gesetz her dran sein muss dämlicherweise...

Viele Grüße,

Falk

Das ist jetzt nicht dein Ernst, oder? Sowas steht im Gesetz? Ich fass es nicht...

Was soll das Ding denn bewirken außer dass man die Sozia verliert, wenn sie sich daran festhält?

So langsam wundert mich gar nix mehr... Wartet mal ab, bis so'n EU-Langweiler den Antrag einbringt, dass Bikes max. 50 db haben dürfen - diese bösen Buben und Mädels müssen wir doch kleinkriegen... ich seh den Wahnsinn schon vor mir in Form eines Beschlusses des EU-Parlaments. Wird hierzulande natürlich sofort in nationales Recht umgewandelt.

Nur die Engländer sträuben sich dann noch. Die wittern dahinter sicher eine Attacke gegen Linksverkehr... -fg-

Im Ernst, manche Gesetze und/oder Verordnungen sind echter Schwachsinn und niemanden zu vermitteln. Dazu gehört sicher die "Riemenvorschrift" - vor allem, weil sie den Mitfahrer eher gefährdet denn beschützt.

jetzt sach bloss noch, dass es erlaubt ist, den abzuschrauben, wenn man nen Solositz hat. Die Verwaltung scheint ja wirklich gar nicht so weltfremd zu sein. Sorry, kleiner Scherz am Rande.