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Technischer Flüchtling stellt sich vor

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Falk · 5111 Posts seit 29.12.2003

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fährt: keins

Falk

des Teufels rechte Hand

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23.06.2007 14:27

Herzlich Willkommen natürlich auch von meiner Seite und viel Spaß hier!

Viele Grüße,

Falk

Döppi · 21847 Posts seit 16.11.2005

aus BA
fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

Döppi

♠ Mod ♠

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23.06.2007 15:59

Das unterm Sitz ist der Öltank .
Ich hoffe du hast viel schrauberisches Talent bei der Schleuder ......

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Saurierknochennager · 9 Posts seit 23.06.2007

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Saurierknochennager

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23.06.2007 16:24

Naja, also bei Lycoming Motoren stehen ja nur die Zylinder etwas anders. Was geht denn so alles kaputt? Augen rollen

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Saurierknochennager am 23.06.2007 16:38.

Elmos · 620 Posts seit 03.01.2007

aus Ratingen
fährt: Street Bob und FZ 1 Fazer

Elmos

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23.06.2007 17:16

Hallo Nager (alles andere ist zu lang),

habe früher auch reichlich 2-takter gehabt, war klasse.

Wenn du jetzt was puristisches willst, solltest du dir neben der Sporty mal die Street Bob ansehen, gute Sache das!
Willkommen!

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Gruß von Elmos großes Grinsen

arrowhead · 823 Posts seit 05.12.2006

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23.06.2007 19:36

Zitat von big-al
......Sportster und ich hänge noch die Dyna an.....

und ich die VRSC(R) Modelle.
Damit cruised es sich dann auch etwas sportlicher (in Anlehnung an die sau geile RGV 250 [warum willst Du grade die abgeben ???])
Ab zum Dealer, Palette durchprobieren und sich für eine entscheiden.

Grüße aus Hessen

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Saurierknochennager · 9 Posts seit 23.06.2007

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23.06.2007 19:39

Arrow, weil ich zwei RG500 und zwei RGV250 habe, und da dachte ich.... großes Grinsen

Kann mir denn jetzt mal jemand erklären, was auf mich zukommt, wenn ich z.B. obige Teil erstehe? Was darf das Ding kosten?

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Slider · 1055 Posts seit 12.05.2007

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fährt: Umgebaute XL1200C (Bj. 2000)

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23.06.2007 19:53

Zitat von Elmos
Wenn du jetzt was puristisches willst, solltest du dir neben der Sporty mal die Street Bob ansehen, gute Sache das!

Ein TOLLES Bike. My next Harley! Vor allem ist der Preis unglaublicherweise mehr als fair. SB rules !!

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arrowhead · 823 Posts seit 05.12.2006

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23.06.2007 20:09

Zitat von Saurierknochennager
Arrow, weil ich zwei RG500 und zwei RGV250 habe, und da dachte ich....

Ja gut äh, das ist dann natürlich ein Argument. Die RGV zählt nämlich zu meinen "Favoritenmoppeds" und daher die Frage - aber egal.....

Kann mir denn jetzt mal jemand erklären, was auf mich zukommt, wenn ich z.B. obige Teil erstehe? Was darf das Ding kosten?

Was das andere angeht um auf Deine Frage zu antworten: Ein Teil der Arbeiten was zu tun ist, ist ja beschrieben und preislich wurde hier irgendwo schon mal was gepostet dass man ca. um die 5000,- (+/-) berappen muss, für solche Harleys wo nochwas dran zu tun ist. Wichtig fände ich bei solchen Umbauten, dass auch alles wirklich eingetragen ist. Schick doch Zonk einfach ne PM, vielleicht weiß er ja noch mehr über das Bike oder such ggf. direkt Kontakt zum Verkäufer, dann merkst Du ja ob es interessant werden könnte. Mehr kann ich Dir leider auch nicht helfen, da ich eher weniger der Techniker / Schrauber bin.

Grüße und nen schönen Abend

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Prof. Dr. Zonk · 4673 Posts seit 06.05.2007

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fährt: FLHXS Milwaukee Eight

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23.06.2007 20:28

Zitat von arrowhead
Schick doch Zonk einfach ne PM, vielleicht weiß er ja noch mehr über das Bike oder such ggf. direkt Kontakt zum Verkäufer, dann merkst Du ja ob es interessant werden könnte.

Sorry bevor was falsch läuft Baby

,

wollte nur behilflich sein und habe das Foto von Mobile reingesetzt großes Grinsen

Ich habe mit dem Verkauf nichts zu tun und weiss auch nichts über das Ding unglücklich

Gruß Holger

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Saurierknochennager · 9 Posts seit 23.06.2007

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23.06.2007 20:30

Zitat von arrowhead

Zitat von Saurierknochennager
Arrow, weil ich zwei RG500 und zwei RGV250 habe, und da dachte ich....

Ja gut äh, das ist dann natürlich ein Argument. Die RGV zählt nämlich zu meinen "Favoritenmoppeds" und daher die Frage - aber egal.....

Kann mir denn jetzt mal jemand erklären, was auf mich zukommt, wenn ich z.B. obige Teil erstehe? Was darf das Ding kosten?

Was das andere angeht um auf Deine Frage zu antworten: Ein Teil der Arbeiten was zu tun ist, ist ja beschrieben und preislich wurde hier irgendwo schon mal was gepostet dass man ca. um die 5000,- (+/-) berappen muss, für solche Harleys wo nochwas dran zu tun ist. Wichtig fände ich bei solchen Umbauten, dass auch alles wirklich eingetragen ist. Schick doch Zonk einfach ne PM, vielleicht weiß er ja noch mehr über das Bike oder such ggf. direkt Kontakt zum Verkäufer, dann merkst Du ja ob es interessant werden könnte. Mehr kann ich Dir leider auch nicht helfen, da ich eher weniger der Techniker / Schrauber bin.

Grüße und nen schönen Abend

Na dann muß ich wohl noch erwähnen, dass eine meiner beiden RGVs eine VJ23 ist
großes Grinsen

Die einzig zugelassene in Deutschland.

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Saurierknochennager · 9 Posts seit 23.06.2007

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23.06.2007 20:32

noch 5000 oder insgesamt mit Kaufpreis? verwirrt

Wo soll man denn bei so wenig Motorrad soviel Geld versenken? Augenzwinkern

Was geht denn an so einem Motor wann kaputt?

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Slider · 1055 Posts seit 12.05.2007

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23.06.2007 21:30

Zitat von Saurierknochennager
Wo soll man denn bei so wenig Motorrad soviel Geld versenken?
Was geht denn an so einem Motor wann kaputt?

Klärt ihn bitte jemand auf, der (viel) mehr weiß als ich. Und selbst dafür weiß ich genug....

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arrowhead · 823 Posts seit 05.12.2006

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23.06.2007 22:44

Zitat von Zonk

Zitat von arrowhead
Schick doch Zonk einfach ne PM, vielleicht weiß er ja noch mehr über das Bike oder such ggf. direkt Kontakt zum Verkäufer, dann merkst Du ja ob es interessant werden könnte.

Sorry bevor was falsch läuft ,

wollte nur behilflich sein und habe das Foto von Mobile reingesetzt
Ich habe mit dem Verkauf nichts zu tun und weiss auch nichts über das Ding

Gruß Holger

Sorry Holger (und 'Nager),

war keine Absicht. Hat sich für mich nur so angehört dass Du da näher bescheid weißt. Kommt wohl daher dass ich z.Z. nur noch Simplex-Tableaus und Netzpläne seh großes Grinsen

Jedenfalls: Wenn ich mir die Kleinanzeigen in einer großen deutschen Motorradzeitung anseh, dann liegen die Sportys so zwischen 5000,- und 8000,-. Je nachdem ob 883 od. 1200cc, welches Bj, wieviel km, Umbau ja / nein.
Schau Dir doch am Besten erstma bei nem Dealer in Deiner Nähe nach, ob der was gescheites gebrauchtes da hat und was er dafür haben will (vielleicht gefällt Dir ja auch ein anderes Modell, Dyna oder so). Wenn Du weißt wie die Preise beim Dealer sind & wie dementsprechend der Zustand ist, kannst ja immer noch auf'm privaten Gebrauchtmarkt schauen. Was an so nem Motor kaputt geht = ??
Also sorry nochma, schönen Abend und Gruß

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System · 15549 Posts seit 01.06.2010

System

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15549 Posts seit 01.06.2010

01.06.2010 18:36

Dieser Thread wurde vom System automatisch geschlossen, da er älter als sieben Tage ist. Siehe hierzu bitte auch die Erklärung.

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