Moin,
bei einer EVO (Glückwunsch zu diesem Wunsch) wirst Du etwas länger suchen müssen, um das für dich passende zu finden. Das wichtigste ist immer der Pflegezustand des Haufens. Die Anzahl der Vorbesitzer ist auch sehr interessant. Nicht das Du dir ne Bastelbude an Land ziehst. Sieht das Ding aus, als hätte es 10 Jahre unter der Laterne gestanden und der Putzlappen ist immer am Moped vorbei geflogen, Finger weg. Der äussere Pflegezustand stimmt meistens mit dem inneren überein (abgesehen von RatBikes). Die Laufleistung bei EVO´s ist, meiner Meinung nach, komplett zu vernachlässigen. Über 150.000 sollte man sowieso einen Satz Kolben, Zylinder bearbeiten und neue Stößel und Lifter einplanen. Ungeachtet dessen habe ich schon alte Glides gesehen die 350k und mehr auf der Uhr hatten.
In den meisten Fällen stimmt der Tachostand sowieso nicht mehr. Ein EVO sollte ruhig und an der Kurbelwelle und dem Getriebe schön ruhig und leise laufen. Das Griebe sollte sich weich schalten lassen und die Leerlaufsuche nicht zu einer Sisyphusarbeit ausarten. Wenn das Ganze dann noch ohne Weltuntergangsgeräusche abgeht, alles in Ordnung.
Zusammfassend, lass das Auge und das Ohr entscheiden. Wenn dann der Bauch kribbelt, -Glückwunsch. 😄
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Gruß
Andreas
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