endanschlag muss immer in der griffarmatur stattfinden - egal ob desmodromisches zugpaar oder solozug. sonst würde man ja den innenzug beliebig stark spannen. mehr als den federzug am vergaser (bzw. einspritzpumpe) plus die seilreibung am außenzug soll der innenzug ja nicht überwinden. alles andere ist mindestens murks.

horst

.............ist manchmal auch schwierig sowas genau zu erklären, Anschlag oben, äh unten, äh wieso Gasgriff..kann net sein..ich glaub das kam net richtig rüber was ich da geschrieben hab..aber egal🥰

deshalb:

Pipo schraub dat RändelDingensFeststellerTeil doch einfach mal rein so weit es geht (das du den Gasgriff noch grade gut betätigen kannst) und dann siehste ja obs da dran gelegen hat. Kost ja nix, da du das Teil(chen) sicher noch wo rumliegen hast und danach kannste immer noch löten und tauschen und machen..............

bei mir wars die Lösung,

Gruß

Jo

Hallo,

..."zum blödeln sind andere bereiche vorhanden"...

wasn das- Zensur 🤪 ?

dabei ist heute doch noch gar nicht Freitach  .

und wech... .

Gruß, silent

@all ,

habe jetzt endlich nachsehen können und bin jetzt der meinung von TC47,der schrieb:

Ein Schrauber wies mich nun darauf hin, das es kein Wunder ist das derZug bald reißt, wenn man diesen Feststellmechanismus entfernt, da ergleichzeitig als Anschlag für den Gasgriff dient. Ohne Anschlag wirdbei jedem Schließen der Zug heftig gestaucht bis er schließlich bricht.Nach dem zurückrüsten sollte ich nie mehr Probleme haben.

habe die teile am griff eingebaut und man merkt jetzt deutlich den endanschlag. ich glaub das war die lösung !

danke TC47