Warum dann erst ne Iron und nich gleich ne Nightster? Spätestens wenn alles umgebaut ist, nach den eigenen Vorstellungen und plötzlich ein neues Bike her muss, weil es langweilig geworden ist. Dann Is ein großteil der Kohle für dat alte Schmuckstück futsch. Aber dat is dat mit den Windmühlen...

heute gefunden Hubraumvergrösserung

Ich habe auch schon an Hubraumaufstockung auf 1200 ccm gedacht. Gucke grade in meine Betriebsanleitung: Die Gesamtübersetzung der 883er ist stärker als die der XL 1200, aber gleich wie die der XR 1200 ?! Im ersten Gang z.B.:

XL 883 1 : 10,782
XL 1200 1 : 9,004
XR 1200 1 : 10,792

Laut Zähnezahltabelle im Buch obendrüber ist sowohl der Primär- mit 38 : 57 als auch der Sekundär der XL 1200 mit 29 : 68 länger übersetzt. Frage an Euch:

Darf bei der Hubraumaufstockung die kürzere Primär- mit 34 : 57 und Sekundärübersetzung mit 28 : 68 der XL 883 drinbleiben? Nur dann würde ich umbauen.

Vorteile wären stärkerer Durchzug als bei der Serien 1200er: Die geringere Höchstgeschwindigkeit wären mir bei einer Harley egal, denn es kommt auf den Durchzug an.

Befürchtung: Primär und Sekundärübersetzung müssen verlängert werden, da sonst die Schallgrenzwerte nicht eingehalten werden. Sonst gäbe es keinen Grund für Harley, die XL 1200 länger zu übersetzen (beim Probefahren habe ich im Vergleich zur 883er das Rubbeln der Kupplung beim Anfahren wegen der zu langen Gesamtübersetzung des ersten Ganges beim Anfahren deutlich gemerkt: erinnert mich an die luftgekühlten Ducatimotoren, die sind wegen Schallgrenzwerten auch alle zu lang übersetzt. Die XR 1200 kann wahrscheinlich deswegen kurz übersetzt sein, weil sie eine ganz andere (leisere?) Auspuffanlage hat.

Wie war das bei denen hier im Fred,die schon umgebaut haben? Mussten die die Gesamtübersetzung verlängern lassen? Oder haben sie den Umbau nicht tüven lassen (... das merkt doch keiner ...)


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zu schwach omg manche haben echt probleme!
eine harley ist zum cruisen da und nicht zum rasen da was wollen alle mit soviel leistung in einem chopper? versteh ich echt nicht ausserdem kann man sie später immernoch umrüsten auf 1200ccm
wer mehr will muss halt auch merh bezahlen.

mfg

Warum auch nicht. Harley fahren ist für mich definiertes Langsamfahren. Eine 883 reicht mir da völlig aus.

Fred

hallo,
über das Thema gibt es div. Threads, die man über http://forum.milwaukee-vtwin.de/search.php finden kann.

aber ich gebe dir mal ein paar Threads zum Lesen vor, wie ....
Leistung Sportster
Umbau von 883 auf 1200 ccm / Bigbore Kit
Posting aus Pimp My Engine

mfg.

PS. Hilfreich sind immer auch Infos zu deinem Bike , aber das wirst du beim lesen sicherlich merken.