Mit einem Ende auf die Mitte der Schwingenachse, mit dem anderen Ende an die Mitte der Hi-Achse. Wie rum, verrate ich jetzt nicht 😜, das findest Du ganz allein heraus. Der Gummischieber dient zum festhalten des Abstandes Scwingenachse-Hinterachse. Bei den hohlen Achsen der neueren Modelle ist ev. der Einsatz eines kegeligen Adapters sinvoll (der Burkhard würde sowas aus MS drehen, nehme ich an, und es mit einem mit grauem Kunststoff bekappten M3 Schräubchen aus dem Werkzeug zu HS40(XL) als Stellschraube versehen

). Ein paar Beiträge weiter oben ist ein Bild seines Werkzeuges für Dynas (wobei der kleine Kegel für eine Seite der Hi-Achse meiner Fatbob schon zu klein ist, da wird eher der ganze Sechskant in der Achse verschwinden

).
Grüße
Uli
=Most motorcycle problems are caused by the nut that connects the handlebars to the saddle=
=Ich weiss, daß die Stimmen, die ich höre, nicht echt sind. Trotzdem haben sie manchmal gute Ideen=
=Man kann nicht alles idiotensicher machen. Immer wenn man‘s probiert, machen sie einfach bessere Idioten=