Moin,

bei der upside down Gabel der SportGlide ist die klassische Vorgehensweise nicht wirklich zielführend.
Das liegt an dem komplett unterschiedlichem Aufbau zwischen den Gabelbeinen:

links ist ein Cartridge verbaut, rechts ist „nur“ eine tricky angesteuerte Feder eingebaut, aber der ist nur mittels Spezialwerkzeug zum Lösen der internen Zwischenmutter ranzukommen 

Kannst Dir ja mal das Einbauvideo von Stefans Garage anschauen, da werden Aufbau und Vorgehensweise ersichtlich.

Mithin also eine Aufgabe für den (Vertrags)Händler, die über die notwendigen Spezialwerkzeuge verfügen, oder aber für einen Fachbetrieb, die auf Fahrwerkskomponenten spezialisiert sind, wie z.B. Wilbers 😉🤫

Aktuell läuft übrigens noch die Herbstaktion bei Wilbers, wo es auf die Komponenten und Dienstleistungen 10% Rabatz gibt 😬

BlackStar

Das Werkzeug zur Federspannung ist ja ein universelles Teil für alle möglichen USD-Gabeln. Kostet um die 80€. Der Aufsatz um die Kronenmutter zu lösen ist schon sehr speziell und leider auch teuer, ca 140€. In der Summe ist das ca der Arbeitslohn für einen Gabelservice. Eigene Anschaffung lohnt wohl nicht.

Also Fahrwerksmenschen suchen ;-)

Ich habe mir in meiner FXLRS, die ja auch eine Upside Down Gabel hat die progressiven Federn von Hyperpro einbauen lassen.

Die habe ich an meiner FatBob auch verbaut und bin damit vollends zufrieden. Fahre die jetzt seit gut 5 Jahren. Sind Welten zum Serientrim.

Ich finde das Federbein macht einen ganz guten Job bei korrekter Federvorspannung, damit komme ich klar.   

Danke für die Infos!

Gruß Volker

Angebot von Wilbers ist da und somit werden die Rohre demnächst verschickt :-)

Grüße Volker