Sowas ist immer schwer zu pauschalisieren, aber ich denke mal, dass die Zielgruppe für Heritages hier in Europa kleiner ist als die vieler anderer HD-Modelle - Freunde des Vintage-Styles, Frauen und ältere Semester. Ich selbst zähle mich zu Gruppe 1 und 3. Die Heritage ist m.E. alles andere als das typische Dicke-Eier-Präsentiermoped und von daher muss man sich bei einem Verkauf wohl oder übel auf lange Standzeiten einlassen. Schwarze Fat Boys gehen besser weg. Der lokale HD'ler hatte eine M8-Heritage seit fast einem Jahr zum Verkauf stehen und niemand wollte sie. Kann natürlich auch am überzogenen Preis oder an der Farbe gelegen haben - dunkelgüllebraun-metallic ist nicht jedermanns Sache. Stichwort Preis - das gute Stück kostet fast so viel wie eine RG oder SG und wenn man das Moped dann noch so herrichtet, dass es passt, ist man schon im Bereich von 35-40 Teuronen. Andere HD-Modelle gibt es schon für die Hälfte. Soll heißen - ob dieses Heritage-spezifische Preis-Leistungs-Verhältnis passt, muss jeder für sich selbst entscheiden. Beim Verkauf kriegt man es jedenfalls niemals wieder rein. Da gibt's nur eines - behalten und fahren, bis es nicht mehr geht.

Haben diese erst 2025 in die Softail-Modelle Einzug gehalten?