Moinsen Marco,

Lade Dir HIER ⬅️KLICK MICH  den Schaltplan "1995_FLHR_Instruments.pdf" herunter (passt auch für 1994). Über
ORANGE/WEISS bekommt der Tacho seine Versorgungsspannung, die intern mit ROT vom Tachosensor verbunden ist.

Wenn die Tachobeleuchtung noch funktioniert, gehe ICH ganz stark davon aus, dass es einen Fehler im Tacho selbst gibt
und Du ein neues Instrument (OEM 67197-94A, oder B, oder C, oder D) benötigst. Als originales Teil werden die Instrumente
mittlerweile in Gold aufgewogen, wenn man denn überhaupt noch so etwas findet. Und jetzt wird´s lustig (siehe Bild im
Anhang).....

Es gibt anscheinend für die Export-Modelle 4 verschiedene Tachos (davon einer mit "mph-Anzeige"). Worin sich die übrigen
3 voneinander unterscheiden, kann ich Dir beim besten Willen nicht erklären. Sowohl die Japanische, als auch die Schweizer
"Variante" kann man noch für viel Geld  bspw. HIER käuflich erwerben ; im Feld Search "67017-94" bzw. "67267-94" eingeben).

P.S.: Sehe gerade, dass der Schweizer Tacho an Deinem Bike nicht richtig funktionieren wird, da die Road-Kings, die für die Schweiz
bestimmt waren, eine kürzere Sekundärübersetzung haben (die hintere Riemenscheibe hat nur 65 statt "normal" 70 Zähne).  D.h.:
Da das Tachosignal am Getriebe abgenommen wird, zeigt der Schweizer Tacho bei gleicher Drehzahl eine um ca. 8% zu geringe
Geschwindigkeit an, was er lt. der gültigen Vorschriften nicht darf. Bleibt also nur der Japanische.....

GReetz  Jo

Noch mal Moinsen,

Ich habe mich noch etwas tiefer in die Materie eingegraben, und muss Dir leider mitteilen, dass auch die Japanische
Version des Tachos NICHT an Deinen Road-King passt, da das Getriebe der Japanischen Export-Modelle völlig anders
konstruiert war, als es bei Deinem Bike der Fall ist. Darauf gekommen bin ich, als ich die Tacho-Test-Frequenzen der
Bikes miteinander verglichen habe (siehe Bild im Anhang). SO erklärt sich auch die Tatsache, dass es vier verschiedene
Tacho-Modelle für den Road-King 1994 gibt.

Eventuell gibt es eine Möglichkeit den Tacho der ersten Twin-Cam Modelle (ab 1999) passend für ältere Modelle zu
verwenden, aber da muss ich mich erst einmal einlesen und etwas Basteln wird wohl ebenfalls angesagt sein.....

Nur: Ich werde aus der Beschreibung für diesen Tacho nicht ganz schlau. Es geht um diesen HIER ; passend für Bikes
95 bis 03 (aber beim Road-King war 1995 der gleiche Tacho drin, wie bei dem 1994er Modell ? ? ?), und auch der dafür
notwendige Adapterkabelbaum passt angeblich nur 95er bis 97er FLHR (Warum nicht auch für Mj. 1994 und 1998 ? ? ?).

Fragen über Fragen.... mal schauen, ob ich auch Antworten finde....

In der Zwischenzeit kannst Du ja mal überprüfen, ob der Tacho überhaupt Spannung bekommt. Ist DAS der Fall und das
Display bleibt trotzdem "dunkel", ist das Instrument sehr wahrscheinlich ein Fall für die Tonne, oder aber Du schickst den
Tacho zur Reparatur ein (z.B. zu KR Tacho Technik oder zu Tachoreparatur24).

GReetz  Jo