Sehr geehrte Damen und Herren, ich plane den Einbau einer Kesstech Klappenauspuffanlage (Typ: E5 0020 9) an meiner Harley-Davidson und benötige dazu das passende Drehzahlsignal, um die elektronische Klappensteuerung korrekt anzusteuern. Fahrzeugdaten: Hersteller: Harley-Davidson Modell: VRSCB V-Rod Baujahr: 2005 Erstzulassung: 2006 Hubraum: 1131 ccm Fahrgestellnummer (VIN):  Typ 1008 224  Zur sauberen und technisch sicheren Integration der Auspuffanlage benötige ich eine verlässliche Information, an welcher Stelle das Drehzahlsignal abgegriffen werden kann, das für die Klappensteuerung erforderlich ist. Ich bitte Sie um folgende Informationen: Wo kann bei diesem Modell ein geeignetes Drehzahlsignal (RPM) abgegriffen werden? Welche Kabelfarbe oder Leitung ist dafür vorgesehen? Gibt es ggf. eine Empfehlung für einen sicheren Abgriffpunkt?  Vielen Dank im Voraus für Ihre Unterstützung bei dieser technischen Umsetzung. Ich freue mich auf Ihre Rückmeldung. Mit freundlichen Grüßen

Du solltest deinen Beitrag dahingehend bearbeiten, das niemand deine Fahrgestellnummer und Typenschlüssel mitlesen kann.

Bei Kess wirst du für dein B Modell direkt kein Angebot finden. Denn eigentlich muss man nach 3 Varianten der Steuerung unterscheiden. Da solltest du nachfragen.

Bei Kess gehen sie dann an den Stecker am Steuergerät. Das ist nicht notwendig und ich würde da oben auch nicht unbedingt jedem empfehlen dran rumzubrutzel.
Einfacher geht es wenn du das Kabel vom Sensor hinten unten am Motor nach oben verfolgst.
Du landest bei einem Stecker vor dem Luftfiltergehäuse unter dem Querrahmen. Da ist das besser aufgehoben weil es kurze Wege hat.
Zudem weißt Kess darauf hin, dass der Umbau in einer Werkstatt passieren "muss". Auch da solltest du dich erkundigen.

Ich hab die VIN unkenntlich gemacht

Hallo Jo,

danke für die Nachricht. Das war mir nicht klar. Ich habe mich immer gewundert warum an meiner alten E Glide Bj 2010 eine E5 Anlage verbaut war, die immer zwischen ca 50 bis 80 zu war und jetzt bei meiner E4 Anlage auf meiner Road Glide Bj 2018 mit E4 die Anlage nur bei ca 50 bei ca 2500 Umdrehungen zu ist. Dann einmal den Gang wechseln und wieder offen.
Da ist mir dann im Fahrzeugschein E4 aufgefallen.
und dann habe ich gedacht da habe ich wohl vorher eine Anlage gehabt die nicht nötig war.
Bei mir steht Euro 4 e4 ………

Beste Grüße aus Lüdenscheid

Moinsen @Karlchen ,

Ich hab jetzt keine Ahnung was Du uns mit Deinem letzten Beitrag sagen oder fragen wolltest.....🤔​

Die "Länder-spezifischen" Prüfkennzeichnungen auf den Auspuffanlagen haben die gleiche Bedeutung wie DIE,
die Du z.B. auf der Abdeckscheibe Deines Scheinwerfers, oder an Deinen Blinkleuchten vorfinden kannst.

Bei der Anlage auf Foto 1 passt es zufällig (EURO 4 ; geprüft in den Niederlanden = e4) ; die Anlage auf Bild 2 ist
dagegen in Irland (= e24) geprüft worden.....

Greetz  Jo

Und unsere beiden Kess-Anlagen (EURO 3 und EURO 4) können nur laut und leise. Was können Deine denn noch zusätzlich ? ? ?

btw: Wir driften immer weiter von der eigentlichen Fragestellung ab...

GReetz  Jo