Hallo Leute,

mache gerade, nach einer längeren Fahrt nach Spanien und zurück (zu zweit mit Gepäck), eine größere Inspektion an meiner Road King von 2008. Hinten hat sie, wie im Betreff erwähnt, luftunterstützte Dämpfer. Beim Prüfen derselben, sprich Messung des Drucks, kam etwas Öl aus dem Ventil.   Ich habe daraufhin die Luft mal ganz abgelassen. Dabei kam ein wenig mehr Öl raus. Dann habe ich nochmal bis ca. 1,05 bar aufgepumpt und noch mal abgelassen. Es kam kein weiteres Öl raus.
Hat hier jemand Erfahrung mit so etwas? Muss ich davon ausgehen, dass mindestens einer der Dämpfer kaputt ist?
Für Tipps wäre ich sehr dankbar!

Viele Grüße
MIchael

Hallo Michael,

hier mal ein Auszug aus der Bedienungsanleitung für die Harley Luftpumpe:

"Beim Entlüften der Luftfederung vorsichtig vorgehen. Dabei können Feuchtigkeit und Schmiermittel auf das Hinterrad, den Reifen und/oder die Komponenten der Bremsanlage gelangen und die Bodenhaftung beeinträchtigen, was schwere oder tödliche Verletzungen verursachen kann. (00084a)"

Es scheint also nicht ungewöhnlich zu sein, dass da ein bisschen was rauskommt.

Grüße
Wolfgang

Hallo Leute,
vielen Dank für die Hinweise. Zur Frage von Soonham,  wie ich aufpumpe: Ich habe einen kleine Fahrradpumpe, deren Kappe der Ventilaufnahme ich abgeflacht habe, damit das Ventil der Stoßdämpfer tief genug hineingeht, um pumpen zu können. Da die Pumpe recht klein ist, muss man schon kräftig pumpen um einen zu hohen Druck zu erreichen.
Und ja, danke für den Hinweis auf's WHB - lesen kann helfen .  Was die beiden Zitate aus demselben betrifft, interpretiere ich das erste so, dass beim Ablassen der Luft schon mal ein wenig Öl austreten kann. Das zweite steht wohl im Zusammenhang mit dem falschen 'Ablegen' der Stoßdämpfer. Wenn man sie hinlegt, statt sie aufrecht zu halten, läuft wohl Öl in größeren Mengen aus. Aber ob das ein Grund ist, sie wegzuwerfen...
Ich werd' wohl erst einmal weiterfahren, und schauen, wie sich das entwickelt.
Grüße
Michael

Vielen Dank für den Tipp zu den Wilbers Federbeinen. Da muss ich allerdings ein bisschen sparen . Aber vielleicht sind sie gar nicht hin. In Youtube habe ich ein Video gefunden, in dem jemand zeigt, wie man bei den Federbeinen meiner Machine ohne großen Akt das Öl wechseln kann. Jedenfalls sind bei der von mir beschriebenen Druckprüfung lediglich ein paar Tropfen rausgekommen. Das dürfte nicht einmal einen Milliliter ausgemacht haben... Vielleicht schäumt das Öl ja unter bestimmten Bedingungen, sodass dadurch etwas Öl in die Luftschläuche gelangt ist...