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Angsten Tallbomb Venturi System

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Angsten Tallbomb Venturi System

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Horst1 ist offline Horst1 · 300 Posts seit 31.01.2023
aus Forchheim, Oberfranken
fährt: Heritage Softail 2013
Horst1 ist offline Horst1
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300 Posts seit 31.01.2023 aus Forchheim, Oberfranken

fährt: Heritage Softail 2013
Neuer Beitrag 25.07.2024 14:39
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Ich habe es mir heute für meine Heritage Classic 2013 bestellt. Bin mal gespannt, ob ich auch soviel merke wie Ihr. Werde auf jedenfall berichten.

Gruß Horst

Road King Spezial 22 ist offline Road King Spezial 22 · 282 Posts seit 04.08.2022
aus Hamburg
fährt: FLHRXS 2022 M8 114, J&H, K&N, Wilbers LDC Nivomat Twin Shock (ZF), DP Stage II
Road King Spezial 22 ist offline Road King Spezial 22
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282 Posts seit 04.08.2022 aus Hamburg

fährt: FLHRXS 2022 M8 114, J&H, K&N, Wilbers LDC Nivomat Twin Shock (ZF), DP Stage II
Neuer Beitrag 26.07.2024 17:54
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Moin, hab das Teil heute bekommen. Sieht ausreichend solide aus. Anleitung gelesen.... :-(
Mit Stage I hatte ich ja schon den ovalen Screaming Eagle High Flow (K&N) Filtereinsatz von HD geliefert (HD darin eingestanzt) der in der OEM Grundplatte liegt, im OEM Gehäuse mit OEM Abdeckung und Schriftzug. Dieser Filtereinsatz hat blöderweise für den M8 114 eine völlig sinnlose recht lange Gewindebuchse genau in der Mitte vom Filtereinsatz, die also direkt in den Ansaugkanal rein ragt. Was ein Bullshit! War mir leider erst aufgefallen, nachdem ich das Teil bestellt hatte, als ich den neulich waschen und neu ölen musste - geht mit Stage II wohl sehr viel Luft durch....kein Öl mehr zu sehen.
Angsten schreibt mind. 40 mm lichtes Maß in den LuFi Einsatz hinein vor. Die Drosselklappe - bzw. der Ansaugkanal beim M8 114 - ist genau im Zentrum der ovalen Grundplatte. Ich werde es probieren, aber schätze genau da stößt er dann gegen, da die spitze Seite ja nach außen zeigen soll, deswegen ja die 40 mm freier Raum Forderung.... Nach all den letzten neuen  Erkenntnissen werde ich auf den dickeren bzw. höher bauenden Arlen Ness Big Sucker oval wechseln. Der hat nix überflüssiges in der Mitte und ist dazu noch dicker bzw. baut höher und bringt dadurch 22% mehr Filterfläche, ohne die Beinfreiheit einzuschränken und ist noch unauflällig. Damit werde ich zwar auch nach mappen müssen, aber dann eben gleich alles zusammen mit dem Angsten Tallbomb Venturi System richtig montiert gleich mit.
Mein Bericht dauert somit noch 4 - 6 Wochen.

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Schneckman ist offline Schneckman · 2115 Posts seit 29.08.2014
aus Graben
fährt: ´86FXRT, ´88FXRS-Sp,´87FXST,´07Buell XB
Schneckman ist offline Schneckman
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2115 Posts seit 29.08.2014
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aus Graben

fährt: ´86FXRT, ´88FXRS-Sp,´87FXST,´07Buell XB
Neuer Beitrag Heute, 11:10
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 @Road King Spezial 22  Bedenke daß  ein Erfahrungsbericht zu dem tallbomb nur von Wert ist, wenn dessen Einbau nicht gleichzeitig zu den jetzt geplanten Hard-/Soft-ware-Änderungen vorgenommen wird

__________________
WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

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