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Umbau von TC88 auf TC96 TC88

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Umbau von TC88 auf TC96 TC88

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Harleyfahrer1972 ist offline Harleyfahrer1972 · 2 Posts seit 13.05.2024
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Harleyfahrer1972 ist offline Harleyfahrer1972
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2 Posts seit 13.05.2024
fährt: Road King Anniversary
Neuer Beitrag 13.05.2024 19:23
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Servus

Ich hab von einem Kumpel einen nagelneuen Satz Zylinder / Kolben einer Tc 96 bekommen, da er direkt damals beim Händler auf 103 hat umbauen lassen. Ich hab ne Road King 2003 TC 88. Kann das so ohne weiteres umbauen oder muss da noch mehr geändert werden?

Moos ist offline Moos · 14720 Posts seit 27.11.2010
aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974
Moos ist offline Moos
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fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974
Neuer Beitrag 13.05.2024 20:43
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Der TC88 hat weniger Kolbenhub als der TC96, wird also nicht so einfach gehen. 96er und 103er sind da gleich. Da bräuchtest zumindest noch die KW vom TC96, ob die aber überhaupt plug and play passen würde weiß ich nicht.

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

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FRN1985 ist offline FRN1985 · 1759 Posts seit 07.01.2009
fährt: seit über 240kkm 04er Softail-Umbau (EFI), 78er Shovel im Starrrahmen
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fährt: seit über 240kkm 04er Softail-Umbau (EFI), 78er Shovel im Starrrahmen
Neuer Beitrag 13.05.2024 21:09
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Wenn du die 96er Zylinder auf deinen 88er montierst, hast du genau folgendes erreicht: gar nichts. Zylinder haben die gleiche Bohrung.
Du könntest 103er Zylinder auf deine Kurbelwelle setzen und erhältst dann einen 95cui Motor. 
Oder halt die große Kurbelwelle mit einbauen.

__________________
Greetz
Franky

motorcycle boy ist offline motorcycle boy · 1931 Posts seit 01.09.2018
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motorcycle boy ist offline motorcycle boy
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1931 Posts seit 01.09.2018
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Neuer Beitrag 13.05.2024 21:33
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Geht leider nicht unglücklich

Grosse Kurbelwelle hat leider wie von 36 bis 54 links Zylinderrollenlager, „Kleine“ TC-Kurbelwelle hat wie ab 55 links zwei gegeneinander verspannte Kegelrollenlager = unkaputtbar. So spart die Company seit 99 heimlich und die meisten merken‘s nicht mal böse

__________________
„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

Harleyfahrer1972 ist offline Harleyfahrer1972 · 2 Posts seit 13.05.2024
fährt: Road King Anniversary
Harleyfahrer1972 ist offline Harleyfahrer1972
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2 Posts seit 13.05.2024
fährt: Road King Anniversary
Neuer Beitrag 14.05.2024 05:55
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Ok danke für die Infos und dann ab in den Verkauf mit den Zylindern nebst Kolben.

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zuckerbaecker ist offline zuckerbaecker · 87 Posts seit 22.05.2015
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aus Stuttgart

fährt: FLHX 24
Neuer Beitrag 23.05.2024 20:51
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Für die TC88 gibt es von der Company einen SE Kit auf TC95

https://shop.thunderbike.de/H-D-Original...ci-schwarz.html

__________________
Es grüßt
Stefan
.

On the Road again
 

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FRN1985 ist offline FRN1985 · 1759 Posts seit 07.01.2009
fährt: seit über 240kkm 04er Softail-Umbau (EFI), 78er Shovel im Starrrahmen
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fährt: seit über 240kkm 04er Softail-Umbau (EFI), 78er Shovel im Starrrahmen
Neuer Beitrag 23.05.2024 23:00
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Gewaltiger Preis für das bisschen Kram.

__________________
Greetz
Franky

Scirocco ist offline Scirocco · 618 Posts seit 18.06.2021
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618 Posts seit 18.06.2021
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Neuer Beitrag 23.05.2024 23:37
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Der Preis ist doch i.O.
Für HD Verhältnisse eigentlich ein Schnapper!
Kauf die Teile aus dem Kit mal einzeln, und du wirst dich wundern was da für eine Summe bei raus kommt!

Sam V ist offline Sam V · 1675 Posts seit 08.06.2017
fährt: Ich FXDWG 2000,Rocker C, SR 500, Meine Frau XL1200N
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fährt: Ich FXDWG 2000,Rocker C, SR 500, Meine Frau XL1200N
Neuer Beitrag 24.05.2024 00:09
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zum zitierten Beitrag Zitat von zuckerbaecker
Für die TC88 gibt es von der Company einen SE Kit auf TC95

https://shop.thunderbike.de/H-D-Original...ci-schwarz.html

Geht aber nur bei einer Einspritzer TC 88. Mit Vergaser gibt es kein Gutachten,man bekommt es daher nicht eingetragen.

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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.

Moos ist offline Moos · 14720 Posts seit 27.11.2010
aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974
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Neuer Beitrag 24.05.2024 00:25
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Auch für den Kit gibt es kein Gutachten. Steht doch explizit dabei. "Nur für Rennanwendungen"

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Moos

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Sprotte ist offline Sprotte · 215 Posts seit 15.11.2017
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Neuer Beitrag 24.05.2024 09:26
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zum zitierten Beitrag Zitat von FRN1985
Gewaltiger Preis für das bisschen Kram.

Montage und Abstimmung kommt ja auch noch dazu…

ist bei den meisten größeren Tuning Maßnahmen so, einfach das nächst größere Moped kaufen wird billiger und stressfreier…

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Websucht ist offline Websucht · 1819 Posts seit 14.12.2010
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Neuer Beitrag 24.05.2024 13:59
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Hab den .95er Motor bei einer 2004er TC88 Road King eingetragen bekommen, wurde beim Bertl gemacht.

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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !

Sam V ist offline Sam V · 1675 Posts seit 08.06.2017
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Neuer Beitrag 24.05.2024 15:35
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Klar gibt´s für den 95er Kit ein Gutachten, aber eben nur für Einspritzer-Motoren.
pdf-Dateianhang
Big_Bore_95.pdf
Dateigröße: 5.38 MB, 25 Downloads

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zuckerbaecker ist offline zuckerbaecker · 87 Posts seit 22.05.2015
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fährt: FLHX 24
Neuer Beitrag 24.05.2024 16:05
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Hatte meinen TC95 Kit auf der 2003 Deuce auch eingetragen.

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Es grüßt
Stefan
.

On the Road again
 

Sam V ist offline Sam V · 1675 Posts seit 08.06.2017
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Neuer Beitrag 24.05.2024 23:21
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Sollte aber irgendwer das Gutachten für Vergaser haben, dann bitte eine Kopie an mich. Die Teile hab ich hier rumliegen um meine Wide Glide umzubauen.

Würde aber auch ein Gutachten für 96 auf 103 nehmen. Dann kommen die Zylinder eben auf meine Rocker C.

P.S.: Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum. großes Grinsen

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