Hallo zusammen,
hätte ein paar Fragen und vielleicht kann mir der ein oder andere ja helfen (ich weiß Ferndiagnose ist schwer) ich probiere es trotzdem mal.
und zwar habe ich an meiner Dyna Fat Bob BJ 2012 ein paar Probleme.
Das erste ist, dass bei warmen Motor, das Motorrad beim ersten Versuch nicht anspringt, vorallem wenn der Tank ca 150km restreichweite hat oder weniger natürlich. Im Tank ist Aufjedenfall genug Benzin. bei kaltem Zustand einwandfrei.
alte Batterie raus (die war ein Jahr alt) neue rein, wieder.
Gestern nochmal eine neue Batterie rein, 20 km gefahren, warmer Motor ging an, ob’s so bleibt ist fraglich, dass sehe ich wenn es mal wieder wärmer draußen ist und ich ne ordentliche Tour mache.
ausserdem kommt die Meldung V Inner wenn ich den Motor im warmen Zustand versuche zu starten.
Zweites Problem: Bike fährt einwandfrei, sobald ich ihn etwas hochdrehe ca auf 3000 Umdrehungen und dann wieder normal fahre und runter schalten muss, kommt es mir so vor wie wenn er für 1-2 Sekunden ausgeht (Tachonadel fährt etwas runter und ist plötzlich wieder da und das Motorrad gibt nen kurzen Schub nach vorne). Kommt aber nicht immer.
3. Problem: immer wieder wenn ich bremse leuchtet das rote Licht auf (Das für die Alarmanlage) sobald ich die Bremse wieder betätige ist es weg. Das passiert jedoch auch nur abundzu.
Ich hatte das Motorrad in der Werkstatt und danach kamen die ganzen Sachen. In der Werkstatt wurde jedoch simmerringe an der Gabel getauscht und das Vorderrad gewuchtet und lenkkopflager überprüft.
will ihm jetzt natürlich nicht die Schuld geben dafür, das kann auch ein dummer Zufall sein.
-Habe neue Zündkerzen probiert.
-neue Batterie 
-morgen kommt ein neuer luftfiltereinsatz rein, da der jetzige doch etwas verschmutzt ist.
am Bike wurde nichts gemacht.
habe das Motorrad seit letztem Jahr März und bis vor einer Woche war nichts also nach dem werkstattbesuch.
fehlermeldungen:
p1632
b2161
hoffe das war nicht all zu viel.

Mahlzeit,
dann werde ich das als erstes tun.
zum dem thema ob dies alles in der Werkstatt passieren konnte.
hört sich weniger so an oder? 
Man will ja niemanden die Schuld in die Schuhe schieben. 
gruß

Ja der Anlasser dreht locker durch.
Ich gehe stark davon aus dass es was mit dem Massekabel zu tun hat. Ich werde es am Wochenende in Angriff nehmen und euch dann berichten wenn ich mehr weiß.
evtl. Schau ich mir noch die benzinpumpe an. 
wie gesagt ich Taste mich jetzt Stück für Stück ran und gebe Bescheid sobald ich mehr weiß
gruß
Kaya

Wenn bei einer 2012er Dyna die Polschraube nicht richtig fest ist, bzw die Kabelöse nicht fest anliegt, schmilzt der Pol. Der Startstrom eines 96er Motor ist sehr hoch. Masseleitung vom Heck (es soll zwei geben) die in einer Öse enden genau prüfen. Thema hatten wir erst.