Dunlop ist doch aus Holz....Vielleicht lieber den Cruisetec probieren....aber erst mal schauen, ob/was sich vielleicht als Ursache hervortut.....

Ja mit gereckten Gabelbrücken gelten andere Vorzeichen....Das Bike kann sehr empfindlich reagieren auf Zusammenhänge, die mit Original-Geometrie nicht oder nicht so stark auffallen würden....
 
Für Seitenwagen-Bikes zum Verstellen oder für Highneck-Chopper mit sehr schrägem Lenkkopf sind sie sinnvoll, aber sonst schwachsinnig (fahr selber eine), gehört eigentlich verboten, den Nachlauf so zu stören....
Beim Highnecker ist oft der Nachlauf zu sehr im Positiven, da gehört dann eine gereckte Brücke ran um den Nachlauf wieder etwas negativer zu bekommen (und damit insgesamt wieder normal)...
Aber am Serienrahmen ....kriminell....
Was mir schon die Gabel ruckartig geschlackert hat, als ich in die Eisen steigen mußte (habe vorne richtige Bremsen dran die packen)..........

Aber was tut man nicht alles für die Schönheit(des Bikes)....sogar lebensgefährlich rumfahren....ne ne ne .....

Leider nicht, hole heute erst wieder den Reifen von der Werkstatt, den ich aufgrund dieser "Klebeaktion" reklamiert habe. Nach 1 Woche Wartezeit wurde nichts am Reifen gemacht, jetzt is es mir zu blöd und hol ihn heute ab! Auch wenn womöglich das nicht der Grund ist für das nervöse Fahrverhalten ist, ärgerts mich dass, trotz Schlauch, herumgeklebt bzw gedichtet wurde!

Das ist mein Plan, er soll heute den Reifen abmontieren, reinigen und ich lass den Reifen von nem Reifenhändler montieren, so wie es sich gehört!

Hat aber die Konsistenz wie Gummi, wie ne Art Dichtmittel!

Da brauchst keinen Reifenhändler fragen, ja es gibt eine „gummiartiges“ Felgendichtmittel.
Damit wurden/werden u.a. mehrteilige Felgen oder wie bei meinem Big Spokes die Speichennippel abgedichtet, damit ohne Schlauch gefahren werden kann.

https://www.ls-chemie.de/epages/LSCHEMIE...ducts/FDM-290-S