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Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » XL 883/N Std./Iron: Benzinpumpenfehler

XL 883/N Std./Iron: Benzinpumpenfehler Evo883

XL 883/N Std./Iron: Benzinpumpenfehler Evo883

Brendan7 ist offline Brendan7 · 3 Posts seit 25.04.2024
fährt: Iron883
Brendan7 ist offline Brendan7
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3 Posts seit 25.04.2024
fährt: Iron883
Neuer Beitrag 25.04.2024 11:22
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Hallo an alle,  Ich habe mal diesen Beitrag aufgemacht weil ich dazu hier nichts gefunden habe. Heute Nachmittag ist meine Iron 883 Bj. 2016 während der Fahrt ausgegangen. Glücklicherweise in einem Ort mit einem großem Bürgersteig sodass ich erstmal da drauf fahren konnte. Weitere Startversuche waren Erfolglos. Auch teilweise Scharfschalten geht nicht. Das letzte was ich getauscht habe war die Batterie, die alte war kaputtgeladen also kam ne neue rein. Demnach habe ich auch erstmal die Batteriespannung nachgemessen. Aber bei 12,8V stimmt ja alles. Danach habe ich Fehler ausgelesen und habe folgende Fehler entdeckt: Fehler im BCM: B2119 - Benzinpumpe überlastet. Ich habe hier im Forum gelesen das es mit der Entlüftung zusammenhängen kann bzw. das sie verdreckt ist, kann es aber auch sein das die Benzinpumpe auch kaputt ist?  Gibt es einen weg wie ich das einfach überprüfen kann oder lieber gleich mal ausbauen und die Benizinpumpw samt Schlauch mal freiblasen? Danke schonmal für euren Input!

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Schimmy ist offline Schimmy · 9565 Posts seit 15.10.2015
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fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB
Schimmy ist offline Schimmy
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9565 Posts seit 15.10.2015 aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB
Neuer Beitrag 25.04.2024 13:09
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Moinsen,

Abgesehen davon, dass Du Deinen ersten Beitrag in die Vorstellungsecke schreiben solltest (aber DAS holst Du sicherlich
noch nach....), kann es ZWEI Ursachen haben, warum die Kraftstoffpumpe zu viel Strom benötigt (ein Handbuch schreibt
was von mehr als 6 Ampere):
  • die Kraftstoffpumpe selbst ist defekt
    oder
  • die Spannungsführende Leitung für die Kraftstoffpumpe hat Kontakt nach Masse (Kurzschluss)

Vorgehensweise:
  • Fehler löschen
  • Die elektrische Kabelsteckverbindung für die Kraftstoffpumpe (linke Seite am Rahmen unter dem Tank/Plastikverkleidung) trennen
  • Zündung an
  • Taucht die Fehlermeldung wieder auf, liegt´s am Kabel ; wenn nicht, dann ist´s sehr wahrscheinlich die Pumpe

Mit einer verstopften Kraftstoffleitung bzw. einem Problem mit der Tankbe-/entlüftung dürfte DAS mMn nix zu tun haben.....

Greetz  Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Schimmy am 25.04.2024 15:22.

Brendan7 ist offline Brendan7 · 3 Posts seit 25.04.2024
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fährt: Iron883
Neuer Beitrag 27.04.2024 11:41
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Hallo Jo, 

schonmal vielen vielen Dank für deinen Input. Ich konnte es erst heute leider ausprobieren. Ich habe, wie du gesagt hattest den Fehler gelöscht, den Stecker gezogen und angeschaltet. Jetzt wirft er mir folgenden Fehler:

B2116 - Fuel Pump Output open.

ich hatte auch nochmal den Sitz abgemacht um nochmal nach dem Batterieanschluss zu schauen. Da war alles normal aber habe die Pluspol Abdeckung nach dem nachschauen nochmal richtig drauf gemacht um mich zu vergewissern. 

Danach habe ich diesen Fehler auch gelöscht. Den Stecker wieder eingesteckt und die Zündung scharf geschaltet. Es wurde kein weiterer Fehler vom System erkannt. Die Benzinpumpe hörte sich dieses mal auch normal an. Im vorherigen Fall war ein mieses quietschen zu hören das auch anders klang als das quietschen wenn man die Maschine aus dem Winterschlaf holt.

Ob das mit der Batterie die Lösung war kann ich bis jetzt leider nicht bestätigen. Da werde ich wohl mal eine Testfahrt nach dem Urlaub machen und nochmals berichten. großes Grinsen

Beste Grüße
Brendan

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