Bei falschem Öl, wird es eher den gegenteiligen Effekt haben!
Sie wird zwar trennen, aber beim einkuppeln "rutschen", also keinen Kraftschluß aufweisen.

Dann werde ich mal das Lager ausbauen, auf leichtgängigkeit prüfen und ggfs. austauschen. 

Primäröl ist das von RevTech drin extra für Sportster. Ist vielleicht einen Versuch wert auch mal ein anderes zu probieren.



Sollte das keine Besserung bringen muss ich wohl die Kupplung tauschen.. evtl. sind die Stahlscheiben verzogen?!




LG

Hatte meine erste neue HD - Sporty - 1987, und da bot HD schon „eigene“ Öle an, damals natürlich ausschließlich mineralisch.

Hab jetzt einen Parts&Accessories-Catalog aus den Jahren 1996 und 1997 gefunden, und da sind  HD-Schmierstoffe abgebildet und gelistet!
Das mineralische Motoröl SAE 20W50 nannte sich H-D 240

Der HD OEM AGM-Akku war zum Beispiel erst 1997 im Programm.

Bei mir wurden aber ziemlich sicher in 1993 (beim ersten Service) RevTech Öle eingefüllt.
Dabei bin ich auf Empfehlung des HD-Mechanikers auch geblieben.