Laufleistungen deutlich über 100tkm sind bei den TC durchaus problemlos möglich, dann sollte der Preis aber entsprechend niedrig sein, eine gute 48 liegt eigentlich immer über 12t€, das fände ich für ne Street Bob mit 80tkm zu teuer…
generell sollte dir klar sein, welches Fahrzeug du eigentlich möchtest, die Sportster fährt doch einiges agiler als die Dyna, am Besten beide mal fahren…

my senf
Sportster mehr Draufsitz-Gefühl, Big Twin mehr Drinsitz-Gefühl
Komme wegen des niedrigeren Schwerpunkt-Gefühls mit BigTwin wesentlich besser zurecht, Sporty für mich immer etwas kippelig und vermittelt mir weniger Sicherheit
Sagen auch etliche Frauen, die mit Sporty anfingen und dann gewechselt haben
Habe bei der Sporty immer das Gefühl meine Beine sind irgendwo nebendran separat unterwegs
Ich mag den Sporty Motor, aber nur mit Zurückverlegten und Stummellenker im Alu-Rahmen meiner Buell XB....nicht am Cruiser...

Mußt beide ausprobieren !
Es ist nicht so, daß da nur die eine weniger Hubraum hat und es ansonsten dasselbe wäre...

Ich das schon auch so dass das 2 grundverschiedene Motorradcharaktere sind. Das fühlt man sich doch in der Regel zu einem mehr hingezogen und in der Richtung sucht man sich dann sein Bike aus. Solltest beide mal Probefahren und wenn es dann eher ein Big Twin werden soll muß es ja nicht unbedingt dieser sein, wenn da Bammel wegen der Laufleistung hast.

Hab mich jetzt für die Dyna Street Bob entschieden. Hat 80km runter, ich hoffe das der bei anständiger Pflege noch lange hält. Ich bin Mittelverdiener und Familienvater, träume schon lange von einer Harley. Neuere Maschine ist halt nicht drin. Hat dafür aber  schon viele Umbauten, da muss man nichts mehr machen. 

Drückt mir die Daumen  

Grüße

p.s. die Fourty Eight war auch viel zu klein für meine 184cm

darf man fragen was Du gelatzt hast ?

VG 
Carsten