Meine bisherigen Erfahrungen beim Kolbenring Einbau:
Kompressionsringe 180 Grad versetzt einbauen, z.B. jeweils etwa 10 Uhr bzw 16 Uhr in Laufrichtung
Ölringe Top/Bottom z.B. 8 Uhr bzw 14 Uhr
Ölfederring soll n i c h t bei 12 Uhr bzw 18 Uhr liegen, ansonsten ok
Beim Einfahren drehen sich die Ringe sowieso beliebig/unkontrollierbar, vermieden werden soll, daß die "Gaps" bei 12 und 18 Uhr "landen",
wo größter Stress auf den Kolben wirkt.
__________________
If we were not crazy - we would all go insane..