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FLSTF/B/BS/SE Fat Boy: Ruckdämpfer Drehmoment 2005/2006, Stecknussgröße und Leckage TC88TC96

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FLSTF/B/BS/SE Fat Boy: Ruckdämpfer Drehmoment 2005/2006, Stecknussgröße und Leckage TC88TC96

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mister57 ist offline mister57 · 27 Posts seit 12.09.2023
fährt: Harley Fat Boy 2006 / Suzuki Intruder VS1400 1995
mister57 ist offline mister57
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star2
27 Posts seit 12.09.2023
fährt: Harley Fat Boy 2006 / Suzuki Intruder VS1400 1995
Neuer Beitrag 14.09.2023 08:16
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Moin und Danke für den Tipp
👍 werde ich mir anschauen. Ich hoffe ja
das es wirklich nur der WDR zum Pulley ist🤔

Schimmy ist offline Schimmy · 11543 Posts seit 15.10.2015
aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB
Schimmy ist offline Schimmy
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11543 Posts seit 15.10.2015 aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB
Neuer Beitrag 14.09.2023 08:42
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zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Und mal schauen wie die Vielzahnverbindung zwischen Schaltwelle und Schaltgabel ist, die schlackert gerne aus, mit etwas Nacharbeit (Loch etwas größer Bohren) leicht zu beseitigen, wenn der innere Primär unten ist.

Moinsen @bestes-ht ,

Du meinst sicherlich NICHT SchaltGABEL, sondern SchaltHEBEL (Shift Lever), oder ? ? ?
Und: Welches Loch soll da größer gebohrt werden ? ? ? Gibt´s da einen "Trick", den ich noch nicht kenne ? ? ?

Greetz  Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

bestes-ht ist offline bestes-ht · 23906 Posts seit 10.11.2009
aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo
bestes-ht ist offline bestes-ht
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23906 Posts seit 10.11.2009 aus Rhein-Main

fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo
Homepage von bestes-ht
Neuer Beitrag 14.09.2023 09:09
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Jep, Schaltgabeln befinden sich im Getriebe. 👍
Je nach Verschleiß/Passung/Spiel lässt die Konstruktion einen gewissen Verstell-/Klemmbereich zu, bis der Schraubenschaft in der Bohrung klemmt und man meint Schraube fest, Klemmung klemmt. Wackelt man dann dran merkt man, Spiel noch vorhanden. Das Spiel wiederum ist verantwortlich dafür dass die Verzahnung verschleißt. Bohrt man den Schaft etwas auf, vergrößert sich der Verstellbereich und man die Keilwellenverbindung spielfrei festziehen kann.
Oder zum Better Lever mit zwei Schrauben und geteilter Keilwellenbohrung verwenden.
Es könnte aber auch sein, dass das von den Harleytechnikern extra so konstruiert wurde, da sich so ggf. Vibrationen weiter ins Getriebe verlagern und dort für Verschleiß sorgen. 😎😂

https://www.betterlever.com/product/better-lever/
Attachment 413254
Attachment 413262

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von bestes-ht am 14.09.2023 11:36.

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