Moin Leude.

Bin leider mit der Suche nicht wirklich weiter gekommen obwohl ja schon viel über die Progressive Suspension 422 geschrieben wurde.

Folgendes Problem.
Fahre eine 2007 FXSTC mit original dämpfern in Verbindung mit dem OEM 1" Tieferlegungs Kit.
Fahre fast ausschliesslich allein und ohne Gepäck und bringe so an die 110Kg aufs Bike.
Ich finde das Fahrwerk viel zu hart. Hatte 2 Bandscheibenvorfälle und jedes Schlagloch o.ä. erinnert mich schmerzhaft daran.
Jetzt wollte ich mal das Schwarmwissen befragen ob denn die Progressive Suspension 422 Heavy Duty mir da ein wenig Verbesserung bringen würden.
Reichen ggf. auch die "Normalen" 422er also nicht die Heavy aus?
Möchte die 1" tiefe gern behalten aber halt etwas weicher abgefangen werden.
Taugen die 422 dafür?
Will auch keine Unsummen ausgeben. Die 422 liegen da im Budget.
Wie sind eure Erfahrungen?

DLzG
Peter


PS: Die Heavy Duty hab ich für mich ausgeschlossen. Würden bei Vollast wohl was bringen aber für mich als Solofahrer wohl eher ungeeignet.

@ Velmarea

Danke für deine Mühe aber das bringt mir leider rein gar nichts.

Ja, die Heavy Duty hatte ich eigentlich schon selbst ausgeschlossen.
Aber warum längere Dämpfer ???
Noch tiefer soll sie eigentlich nicht und in wie weit soll das helfen ???
Würde ja, meiner Meinung nach dazu führen, das der Reifen früher mal am Fender schleift.
Sowas oder auch durchschlagen der Dämpfer hatte ich noch nie.
Komme da echt nicht mit!

Oder meinst du Dämpfer mit einem längeren Federweg? Falls es sowas gibt.
Nur wenn die auch linear arbeiten, bringt das bestimmt auch nichts.

Mein Gedanke war ja, das die Progressiven Federn der 422er anfangs etwas weicher, bei kurzen Bodenwellen o.ä.
und erst bei gröberen unebenheiten halt härter zur sache gehen.

also ich hatte sowas in meiner Nightrod, egal ob ich das mit 2 Bar oder 4 Bar gefahren bin- kurzer Federweg, knackig und hart.
Da musste man schnell immer Pipi machen 
Das Legend Airride soll allerdings komfortabler sein...

Also ich habe schon seit längerem die 422 und vorne die Monotube Cartidge verbaut.
Grund war, dass ich etwas tiefer gehen wollte 2-3 cm und die Dämpfer sollten nicht durchschlagen.

Finde das Fahrverhalten wesentlich besser als mit den Seriendämpfern, allerdings ist das Fahrwerk schon ziemlich hart - also nicht unbedingt rückenschonend.

Die Normalen (bin 80 kg schwer/leicht )

Tieferlegen geht i.d.R. nicht ohne härtere Federn. Tieferlegen und Fahrkomfort widerspricht sich also.