Das mit dem zu fetten Lauf kann ich mir nicht vorstellen, die EURO 4 und erst recht EURO 5 Maschinen sind doch super mager eingestellt,
nicht umsonst lassen sich so viele Leute ihre rauh laufenden Motoren vom Tuner fetter einstellen.
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rockerle69 · 6879 Posts
seit 18.02.2009
fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002
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12.10.2022 17:37
zum zitierten BeitragZitat von carbonfreak
Das mit dem zu fetten Lauf kann ich mir nicht vorstellen, die EURO 4 und erst recht EURO 5 Maschinen sind doch super mager eingestellt,
nicht umsonst lassen sich so viele Leute ihre rauh laufenden Motoren vom Tuner fetter einstellen.
Und Du weisst, dass die noch nicht gemappt sind?
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stara74 · 550 Posts
seit 29.09.2017
fährt: wide glide
stara74
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12.10.2022 18:21
Meine 103er Dyna Bj. 2015 rußt auch ganz schön, weil sie richtig fett eingestellt ist, läuft wie ein Uhrwerk, kein Öl Verbrauch. Spritverbrauch zwischen 6 und 8 l, je nach Fahrverhalten, Kilometerstand 94.000km
Karlchen · 290 Posts
seit 16.05.2021
fährt: 2018 CVO Road Glide FLTRXSE
Karlchen
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12.10.2022 18:33
zum zitierten BeitragZitat von Karlchen
An meiner Road Glide stelle ich das leider auch immer wieder fest.
vermute auch das die zu fett läuft.
Beste Grüße aus dem Sauerland
vielleicht liegt das an der Auspuffanlage.
ich habe auch den Rus bei einer E4 Kesstech
zum zitierten BeitragZitat von Karlchen
An meiner Road Glide stelle ich das leider auch immer wieder fest.
vermute auch das die zu fett läuft.
Beste Grüße aus dem Sauerland
vielleicht liegt das an der Auspuffanlage.
ich habe auch den Rus bei einer E4 Kesstech
Des glaub ich nicht, hab z. B. J&H mit V Team Krümmern ohne Kat's (mit offenen Klappen auf dem Prüfstand eingestellt), die läuft so fett (aber richtig gesund, kein Auspuff knallen), das sie mit geschlossenen Klappen beim Gas aufziehen, fast absäuft😂😂😂, mit halb geschlossenen Klappen gehts wieder, ganz offen ein Traum.
Unsere Fat Bobs haben wir letztes Jahr neu gekauft.
Die Road Glide gehörte 3 Jahre lang Harley Würzburg, danach für 1 Jahr / 400 km einem Privatmann,
keine Ahnung, ob die gemappt wurde.
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bestes-ht · 24874 Posts
seit 10.11.2009
aus Rhein-Main fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo
Unsere Fat Bobs haben wir letztes Jahr neu gekauft.
Die Road Glide gehörte 3 Jahre lang Harley Würzburg, danach für 1 Jahr / 400 km einem Privatmann,
keine Ahnung, ob die gemappt wurde.
War das ein Vorführer/Leih-Ersatzmoped in Würzburg?
carbonfreak · 741 Posts
seit 10.08.2021
aus Merenberg fährt: Fat Bob 114, Heritage Classic 103
Sie soll ein Vorführer gewesen sein, Teilnahme an Events und Messen lt. Händler.
Der freie Händler, über den wir das Mopped gekauft haben, hatte es für
seinen Kunden bei Harley besorgt. Der Kunde kam aber mit dem hohen
Gewicht nicht klar, trotz Einbau des Zodiac- Rückwärtsgangs, hat sie nach
einem Jahr rumstehen wieder mit ordentlich Verlust verkauft.
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Websucht · 1821 Posts
seit 14.12.2010
aus Rödental fährt: Pan America Special, Softail Heritage
ist es denn tatsächlich Ruß, oder vielleicht nur Straßenschmutz? den hab ich nämlich auch relativ schnell am Heck und Nummernschild meiner Street Glide.
Meine 2017er ist gemappt, rußt aber nicht. Kann es evtl. sein das die Road Glide sehr untertourig gefahren wird?
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Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !
Karlchen · 290 Posts
seit 16.05.2021
fährt: 2018 CVO Road Glide FLTRXSE
Karlchen
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fährt: 2018 CVO Road Glide FLTRXSE
14.10.2022 07:35
zum zitierten BeitragZitat von Websucht
ist es denn tatsächlich Ruß, oder vielleicht nur Straßenschmutz? den hab ich nämlich auch relativ schnell am Heck und Nummernschild meiner Street Glide.
Meine 2017er ist gemappt, rußt aber nicht. Kann es evtl. sein das die Road Glide sehr untertourig gefahren wird?
Du könnte passen …….
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carbonfreak · 741 Posts
seit 10.08.2021
aus Merenberg fährt: Fat Bob 114, Heritage Classic 103
Straßendreck ist auch denkbar.
Ja, klar, ich fahre gern Teillast im Bereich 2.000 U/min, lasse ohne Last auch mal 1.800 U/min zu.
Das mache ich mit der FAT Bob auch, man hört / fühlt ja, ob der Motor sich wohl fühlt.
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fährt: Street Glide Ann. 115, J&H mit SE LuFi, Mapping, Wilbers Nivomat
14.10.2022 10:11
@carbonfreak Aber Ruß fühlt sich ganz anders an als Straßen- oder Umweltdreck. Den Unterschied merkt man deutlich. Streich mal mit nem Finger über die Stelle. Ruß = Schmierfilm.
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"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner
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carbonfreak · 741 Posts
seit 10.08.2021
aus Merenberg fährt: Fat Bob 114, Heritage Classic 103
Ich habe mal über die Nummernschilder der drei Moppeds gewischt.
Ein ganz feines schwarzes Pulver, lässt sich vom Finger weg blasen ohne zu schmieren.
Ist das eher kein Ruß sondern Gummiabrieb?!
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