Hallo zusammen,

habe letzte den Kaufvertrag für meine Street Glide ST unterschrieben.
Logische das man was am Klang machen muss.
Bin aus alles Wolken gefallen , das Kess und Co. mittlerweile mind.
3000€ für die Klappenanlagen aufrufen.
Was für Alternativen gibt es? Durch EU5 wird die Wahl legal unterwegs Zusein schon stark eingeschränkt.
Am Liebsten hätte ich ja eine 2 in 1 Anlage aber legal in Deutschland ist das alles nicht und dann maximal nur EU4 und selbst wenn ich eine EU4 Anlage dran schraube ist es nicht legal.
Ich sage nur Willkommen in Deutschland 🙈.

Hat jemand einen guten Rat? 
An meiner Road King hatte ich von V&H eine Anlage mit DB Eatern dran.

Da ist man aber auch bei 3 k€. 😳

Kesstech hat in Faak eine 2in1 für die Tourer vorgestellt. Wird allerdings sicher erst nächstes Jahr zu kaufen sein. Ich warte auch drauf für meine bestellte RG ST. J&H hab ich noch keine verlässlichen Infos zu einem 2in1.

habe letzte Woche bei dem Open House erfahren das J&H auch nächste Saison eine 2 in 1 liefert. Die Optik von Kess ist ja mal unterirdisch!

Mit Anbau und ein Mapping bist du bei J&H dicke bei 3,5k. Ob einem das wert ist muss jeder für sich selbst entscheiden. Mit den bronzefarbenen Endkappen sieht es schon geil aus.

...nach langen überlegen werde ich die Original Anlage drauflassen...nicht wegen der Kosten....wegen der Nerven...:-)

Die Tourer werden alle mehr oder weniger gleich klingen, Länge und Durchmesser der Endrohre sind quasi identisch, halt unterschiedliches Ansauggeräusch.
Euro 4 und Euro 5 kann einen Unterschied machen, Euro 5 hat auch Kats in den Endrohren.
Unsere Road Glide (2017 er M8 107er mit Euro 4) klingt dennoch braver als unsere beiden Fat Bobs (2021er M8 114er Euro 5), da der Luffi der Fat Bobs offener ist.
Wir wollen der Road Glide jetzt Penzl Endtöpfe mit Klappen gönnen, wenn das Weihnachtsgeld kommt, die sind etwas billiger, zwar leiser als J&H, aber bassiger,
das zählt, nur laut bringt es nicht.