Wenn beim Freundlichen eingefüllt, wahrscheinlich HD80W140. Egal welches Öl auch immer, das wird blos nix gegen das Heulen nutzen, weil das Schaltgetriebe (in der Motorradwelt sehr aufwendig, sonst nur bei BMW) schrägverzahnt ist, aber geradverzahnte Zahnradsätze heulen, die Du beim M8 von der Kurbelwelle zu der  (Tourer) bzw. den (Softail) Ausgleichswelle(n) findest. Das kannst Du daran erkennen, dass die Frequenz des Heulens unabhängig vom eingelegten Gang ausschließlich mit der Motordrehzahl steigt. Dagegen ist, wie hier im Forum schon von anderen Betroffenen bestätigt, kein Kraut gewachsen, außer TC fahren, da sind nämlich keinerlei geradverzahnte Zahnradsätze drin

Wenn ich mich nicht irre klebt bei allen 117  der Aufkleber only Syn3 .  Auf den Derby Cover vor den Verkauf . Ist ja das Teure 3in1 ole von HD .

Der Freundliche bei dem ich im Dez. 2021 zur Inspektion war, füllt das Syn 3 aus dem Grossgebinde ein und das für einen etwas günstigeren Preis, angeblich der Nachhaltigkeit und einfachheitshalber, weniger Lagerhaltungskosten. Macht für mich auch in Bezug auf den Getriebeöltransfer Sinn, dann vermischen sich da keine Öle unterschiedlicher Viskositätsklassen.

CASTROL  75W140 war ursprünglich auch meine Wahl für den zukünftigen Getriebeölwechsel.
Der aktuelle CASTROL-Ölfinder verweist allerdings auf >Castro POWER1 Racing 4T 10W-50< Motoröl. Das 75W140 wird auch nicht als Alternative erwähnt.
Ich bin mir aber sicher, dass das Getriebe der FLSB mit dem 75W140 keinen Schaden nimmt.

Ich hatte das Castrol 75w140 in meiner 2014 Street Glide und war sehr zufrieden. Sicher 40t km.
Hatte damit wenig Geräusche im Getriebe.
Top Öl.
Hätte ich gerne in meiner Neuen drin. Oder halt das Cvo Öl. Bin gespannt, wann sich mein Spezi meldet. Er schaut nach der Rechnung.

Also. Weiß Bescheid. Hat kein Cvo Zauberöl drin,sondern Syn3. Haben ihm erzählt, daß in seiner Cvo anderes "kein Normales" Öl reinkommt.
Was der "Freundliche" nicht alles erzählt..
Gruß an Alle.

Das Castrol 75W140 gibt es als >MTX< und als >Transmax Long Life<. Ich meine das >MTX<.

lt. der Produktinfo sind die minimalen Reste der vorherigen Getriebeflüssigkeit beim Wechsel kein Problem. Eine Mischen der Flüssigkeiten soll allerdings Probleme machen.