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Hinterradbremse Wirkung gegen null

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Hinterradbremse Wirkung gegen null

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Michael2 · 27 Posts seit 26.06.2022

fährt: Heritage Softail Classic + Street Glide Special

Michael2

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27 Posts seit 26.06.2022
fährt: Heritage Softail Classic + Street Glide Special

20.07.2022 22:45

Hallo Zusammen,
ich fahre eine Heritage Classic Baujahr 2013, Gesamtfahrleistung 52tkm.

Mit der Bremsleistung der Hinterradbremse war ich noch nie wirklich zufrieden.
Habe vor jetzt 6tkm hinten neue Beläge einbauen und Bremsflüssigkeit wechseln lassen und bin 60% Autobahn gefahren.
Jetzt geht hinten so gut wie garnichts mehr, selbst bei Schrittgeschwindigkeit dauert es "ewig" bis zum Stillstand und bei ca. 50 km/h macht sich immer wieder das ABS bemerkbar, aber keine Bremsleistung.
Also die Bremsleistung hinten ist so schlecht wie noch nie.
Bremsscheibe ist laut Schrauber OK und auch die Beläge haben angeblich noch genug Material drauf.

Welche Bremsbeläge könnt ihr für hinten empfehlen? Gibt es evtl. einen halbwegs günstigen Bremssattel der eine bessere Leistung bringt?

Danke für eure Unterstützung.

Larsi · 115 Posts seit 28.03.2022

aus Holzminden
fährt: 2010er Electra Glide Standard 96cui, R1150GS, R1200S

Larsi

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20.07.2022 22:53

Wenn sich das ABS bemerkbar macht ... könnte es sein, dass es dauernd arbeitet, also die Bremse öffnet, obwohl es gar nicht eingreifen dürfte?

__________________
Grüße aus dem Weserbergland

Lars

Sam70 · 1099 Posts seit 22.08.2014

fährt: Fat Boy Special BJ 2014, Softail Evo Springer BJ 1995 und Suzuki Bandit 1250S BJ 2008

Sam70

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20.07.2022 22:55

Wenn das ABS einsetzt ist die Verzögerung ok. Mit der Hinterradbremse alleine ist das Bike wirklich schwer zu bremsen. Das liegt daran, dass beim Bremsen das Gewicht auf das Vorderrad gedrückt und das Hinterrad entlastet wird. Egal, ob man nun vorne oder hinten bremst. Optimal ist das gemeinsame Bremsen vorne und hinten.

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Middach · 2828 Posts seit 20.04.2017

aus West
fährt: SG FLHXS 2016, 2 x GSX1100G

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21.07.2022 04:51

Erstmal würde ich prüfen, ob sich die Bremsbacken hinten überhaupt bewegen. Hinterrad aufbocken, drehen und bremsen. Passiert nix, dann eventuell Hinterrad ausbauen und Bremsbacken ganz reindrücken, anschließend mit Bremspedal testen, ob sie sich wieder rausdrücken lassen. Dazu zur Sicherheit ein Stück Flachstahl zwischen die Beläge schieben, Stärke ca. der Bremsscheibe, damit du nicht versehentlich die Bremskolben komplett rausdrückst.

Dann kannst du mit dem Flachstahl auch testen, wie fest der Flachstahl eingeklemmt wird. Wenn du ihn noch einfach bewegen kannst, ist zu wenig Bremswirkung da.

Ob es am funktionierendem ABS liegt, was ich mir jetzt nicht wirklich vorstellen kann. Kannst du aber testen in dem du auf 30-40 kmh beschleunigst, Motor aus machst und bremst. Ist jetzt Bremswirkung da, läge es am ABS.

Ursache könnte aber auch ein klemmendes Ventil im ABS sein, dass den Bremskreis permanent offen hält. War bei einem Kollegen mal der Fall, wurde auf Garantie getauscht.

__________________
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Sam70 · 1099 Posts seit 22.08.2014

fährt: Fat Boy Special BJ 2014, Softail Evo Springer BJ 1995 und Suzuki Bandit 1250S BJ 2008

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21.07.2022 11:32

@Michael2 Du hast die Frage doch schon gut im Twin Cam Forum beantwortet bekommen. 🙄

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vtwin · 46 Posts seit 01.11.2007

aus Kronshagen
fährt: Dyna Low Rider FXDLI

vtwin

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21.07.2022 12:05

Moin,
das hatte ich tatsächlich auch schon mal!
Offensichtlich wird die Fußbremspumpe hinter dem Auspuff immer etwas warm und die Bremsflüssigkeit kann das nicht ab.
Bremsflüssigkeit wechseln und alles sollte wieder gut sein!
Viel Erfolg

Grußaus Kiel
Axel

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Middach · 2828 Posts seit 20.04.2017

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21.07.2022 17:07

Mich würde da noch interessieren, wie sich das ABS am Hinterrad bei 50 km/h genau bemerkbar macht?

Das ist dann schon ein heftiges Geräusch, wenn das Hinterrad blockiert, weil Getriebe über den Zahnriemen mit läuft und entsprechend rattert.

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Michael2 · 27 Posts seit 26.06.2022

fährt: Heritage Softail Classic + Street Glide Special

Michael2

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fährt: Heritage Softail Classic + Street Glide Special

22.07.2022 17:27

Danke für all die Hinweise und Tipps, ich kann´s leider nicht genau definieren.

Ich fahr die Tage mal zum Schrauber der auf Harley spezialisiert ist, vielleicht fehlt ja nicht viel.

Werde dann berichten.

Weich-Ei · 3231 Posts seit 02.12.2011

aus Leipzig
fährt: AWO 425T

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22.07.2022 21:10

zum zitierten Beitrag Zitat von Michael2
Jetzt geht hinten so gut wie garnichts mehr, selbst bei Schrittgeschwindigkeit dauert es "ewig" bis zum Stillstand und bei ca. 50 km/h macht sich immer wieder das ABS bemerkbar, aber keine Bremsleistung.
Also die Bremsleistung hinten ist so schlecht wie noch nie.
Bremsscheibe ist laut Schrauber OK und auch die Beläge haben angeblich noch genug Material drauf.

moin, also den Satz verstehe ich nicht so wirklich verwirrt

Beim Rollen kommst Du nicht zum Stehen nur mit der Fußbremse, vor dem BF Wechsel gings?
Und jetzt wenn Du 50 fährst und bremst arbeitet das ABS, öffnet also die Bremse, was ein fast-Blockieren/-Stillstand des Rades voraussetzt?
Hat der (HD-)Schrauber denn auch korrekt die hintere ABS Pumpe entlüftet beim BF Wechsel, will heißen angesteuert und tackern lassen?
Für mich hört sich das an wie Luft im System, wenn Du keine "verglasten" Beläge hast sollte der Bock zumindest im Rollen mit der FB zum Stillstand kommen.
Wenn nicht ab-und-zu mal das ABS "benutzt" wird kann es in einigen Fällen zum Festrotten der Ventile darin kommen, und wenn beim BF Wechsel eine Luftblase in die Pumpe kommt sitzt die dann dort fest wenn die nicht durch aktives Ansteuern rausgepumt wird.

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Michael2 · 27 Posts seit 26.06.2022

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22.07.2022 22:02

Ich habe mich wohl falsch ausgedrückt.

Bin Anfang Juni noch von Rosenheim nach Sylt und zurück gefahren (2300km), mir ist bei der Hinterradbremse nichts aufgefallen.

Jetzt plötzlich kommt die Kiste selbst bei Schrittgeschwindigkeit nur mit der Hinterradbremse nicht sofort zum Stillstand, ich merke auch nicht, dass da irgendwas bremst.

Ich werde jetzt mal, wie auch schon hier vorgeschlagen, während der Fahrt den Leergang einlegen und die Kiste ausschalten und bremsen, mal sehen ob´s dann funktioniert.

Dann ist vermutlich was mit dem ABS, vorne ist alles OK.

enrico · 1537 Posts seit 14.09.2012

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23.07.2022 00:12

zum zitierten Beitrag Zitat von Sam70
Wenn das ABS einsetzt ist die Verzögerung ok. Mit der Hinterradbremse alleine ist das Bike wirklich schwer zu bremsen. Das liegt daran, dass beim Bremsen das Gewicht auf das Vorderrad gedrückt und das Hinterrad entlastet wird. Egal, ob man nun vorne oder hinten bremst. Optimal ist das gemeinsame Bremsen vorne und hinten.

???
Jetzt im ernst Leute - ich kann mein Bike ohne ABS von 150km/h auf 0 alleine mit der Hinterradbremse ganz locker runterbremsen.
Erst recht von 50km/h und das ziemlich sofort. Augen rollen

Das Fahrzeug von dem ich rede ist keine GPZ 1200 oder Ähnliches.
Es handelt sich um eine Softail Baujahr 1988.
Wozu dann ein ABS gut sein soll, wenn es normal ist keine Bremswirkung(siehe 1.Post von Michael2) mehr zu haben erschließt sich mir nicht.
Oder heißt ABS "Anti-Brems-System"? fröhlich

Nicht auszumalen, sollte aus irgendwelchen Gründen die Vorderradbremse ausfallen geschockt

__________________
Aber vermutlich alles Geschmacksache Augenzwinkern

Gute Fahrt! cool

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Weich-Ei · 3231 Posts seit 02.12.2011

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23.07.2022 04:55

zum zitierten Beitrag Zitat von enrico

Wozu dann ein ABS gut sein soll, wenn es normal ist keine Bremswirkung(siehe 1.Post von Michael2) mehr zu haben erschließt sich mir nicht.
Oder heißt ABS "Anti-Brems-System"?

Im Grunde genommen JA , genau das macht / ist ein Anti-Blockier-System .... großes Grinsen

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Knut Schmidt · 359 Posts seit 06.08.2013

fährt: Harley Heritage Softail FLSTC von 1989 und Kawa Zephyr 750 von 1996

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23.07.2022 09:16

Hallo,
bei der Historie vermute ich, dass die falsche Bremsflüssigkeit, also in diesem Fall DOT 5 anstelle von DOT 4 eingefüllt wurde. Die Mischung mit Resten der alten Flüssigkeit gibt dann zähen Glibber, der Bohrungen, ABS Ventile und Bremskolben blockieren kann.
Grüße
Knut Schmidt

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Sam70 · 1099 Posts seit 22.08.2014

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23.07.2022 23:04

zum zitierten Beitrag Zitat von enrico

zum zitierten Beitrag Zitat von Sam70
Wenn das ABS einsetzt ist die Verzögerung ok. Mit der Hinterradbremse alleine ist das Bike wirklich schwer zu bremsen. Das liegt daran, dass beim Bremsen das Gewicht auf das Vorderrad gedrückt und das Hinterrad entlastet wird. Egal, ob man nun vorne oder hinten bremst. Optimal ist das gemeinsame Bremsen vorne und hinten.

???
Jetzt im ernst Leute - ich kann mein Bike ohne ABS von 150km/h auf 0 alleine mit der Hinterradbremse ganz locker runterbremsen.
Erst recht von 50km/h und das ziemlich sofort.
Das Fahrzeug von dem ich rede ist keine GPZ 1200 oder Ähnliches.
Es handelt sich um eine Softail Baujahr 1988.
Wozu dann ein ABS gut sein soll, wenn es normal ist keine Bremswirkung(siehe 1.Post von Michael2) mehr zu haben erschließt sich mir nicht.
Oder heißt ABS "Anti-Brems-System"?
Nicht auszumalen, sollte aus irgendwelchen Gründen die Vorderradbremse ausfallen .

Ich habe nicht gesagt, das Bike sei nicht zu bremsen, sondern schwer. Beim Bremsen nur mit der Hinterbremse aus 100 kmh braucht man bestimmt 100 m und mehr zum Stillstand. Die Lastverlagerung weg vom Hinterrad merkt man auch daran, dass bei einem ABS Bike hinten sofort das ABS sofort angeht und es kaum Verzögerung bringt. Da ich nicht weiß, was der Threadersteller weiß, sollte der Punkt des schlechteren Bremsens nur mit der Hinterradbremse als eine Bremsung mit dem Vorderrad schon mal angesprochen werden.
Und das zeig mir mal bitte: „ich kann mein Bike ohne ABS von 150km/h auf 0 alleine mit der Hinterradbremse ganz locker runterbremsen“
Selbst bei meiner Bandit macht bei einer Bremsung nur mit dem Hinterrad bei 150 km/h bestimmt über 150m nur ABS KlackKlackKlack und das Bike verzögert kaum. Augen rollen

Einfache Physik.

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enrico · 1537 Posts seit 14.09.2012

aus Rosenheim
fährt: HD-Bobber Kicker only

enrico

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24.07.2022 01:11

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