@rockerle69 
Wenn ich den Fehler innerhalb der Garantie melde, dann gilt dieser Zeitpunkt ... hier ordert der ja bereits die Teile unter Garantieanspruch bei der Company ...
Nebenbei, wir haben 2023, die Bikes kamen - schätze es war Mitte 2021 zu uns auf den Markt und haben normalerweise 2+2 Jahre Grantie/Gewährleistung, dh. es wird vermutlich erst ab 2024 interessant und bis dahin sollten die Kinderkrankheiten halbwegs ausgemerzt bzw. allfällige Reparaturen abgeschlossen sein.

Außerdem muss man unterscheiden -wartet man auf Ersatzteil welches fahren des Mopeds verhindert - oder ist die Nutzung weiterhin möglich ...
Dann - für den Fall der Fälle - steht es dem frei, euch einen Ersatz anzubieten, hier kann das Service des Dealers über vieles entscheiden.
Nachdem sich die Lieferung meines Mopeds verzögerte bekam ich leihweise selbiges Modell, ne nagelneue RG Limited (seinen Vorführer) kostenlos als Ersatz, durfte damit auch ins Ausland auf mehrwöchigen Urlaub fahren ... die Lieferung verzögerte sich übrigens ein dreiviertel Jahr
Vieles fällt oder steht auch damit, wenn es Troubles gibt - wie kulant mir der Händler entgegenkommt.

Aber wir schweifen vom Thema ab,
es steht jedem frei sein Bike zu verkaufen wenn er damit nicht zufrieden ist oder es fix Probleme macht - ich glaube nur das sich einige HD Fahrer mit dem Zweck/Fahrverhalten der neuen Modelle verschätzen und eine falsche Erwartungshaltung haben,
dann kommt die Ernüchterung, es macht sich Unzufriedenheit breit (eigentlich über seinen eigenen "Fehlkauf" - fahrt die Teile länger als ne Stunde Probe) und rückt sich dann jene Kinderkrankheiten als Rechtfertigung gegenüber seinem "eh schon gewußt - PA ist Kacke " Umfeld für eine Rückgabe zurecht.

Die wenigsten mir bekannten Fälle waren mit mechanischen Unzulänglichkeiten der PA himself begründet ...

Danke für den Hinweis! Ja, schön ge- und beschrieben. Keine wirklichen No-Gos dabei. Die Ständerthematik war von Anfang an bekannt. Die 15W-50 Erklärung zum Thema Kaltstart war mir neu. 
Aktuell liest man auch immer mehr zufriedene Langstreckenreiseberichte, was sich mit dem Tenor des Artikels deckt.

 @tcj 
Alles soweit richtig. Ist auch prima das von Update zu Update, sei es Hardware oder Software, die Schwachstellen beseitigt werden. Aber gerade sehr viele Eigner die ein frühes Modell haben, sind die ganzen Zwangspausen leid mit anschließenden Werkstattaufenthalten und Terminvorgaben. Es ist mit der Zeit einfach alles zuviel geworden. Das Problem mit den zu schwachen Batterien ist von Anfang an bekannt. Abhilfe von HD, keine! Nicht jeder PA-Fahrer hat einen Abstellplatz  mit Stromanschluss und die Möglichkeit, permanent einen Batterielader zur Spannungserhaltung anzuschließen. Fremdstarten ist erstmal mit unnötiger Schrauberei verbunden, um an die Batterie zu kommen. Kette einstellen soll nur die HD-Werkstatt  lt. Bedienungsanleitung. Sind übrigens auch keine Einstellmarkierungen auf der Schwinge. Ich für meinen Teil habe andere Ansprüche an einem Motorrad das mittlerweile weit jenseits der 20000€ kostet.

sehe ich natürlich ein, irgendwie liegt/lag vieles an der Spannungsunterversorgung - und wenn man diese nicht gewährleisten kann ... ist natürlich ein Problem welches ich auch nicht schönreden will
mein Dealer hatte mich zumindest informiert und ich bin hier glücklicherweise in der Lage mir hier ein wenig zu helfen
mich stört einfach nur das allgemeine bashing

... betreffend Kette - da steht zwar als Hinweis man soll !!! (nix muss) Kontakt mit Händler aufnehmen (oder auch dass man es beim Händler durchführen lassen muss )
in der Pampa oder auf Reisen spanne ich sehr wohl meine Kette wie in der Bedienungsanleitung beschrieben - der Vorgang ist ja dort nicht umsonsten beschrieben 

Transferproblem schon vergessen? Das Thema zog sich hier über dutzende Seiten.
Dein Sendungsbedürfnis die PA zu verteidigen in allen Ehren, Harley hat sich in der letzten Zeit im Umgang mit technischen Fehlern nicht gerade mit Ruhm bekleckert.

Alles in Allem verkauft Harley ja eigentlich auch ein Lebensgefühl und verschenkt das dafür notwendige Hilfsmittel, was erwartet man also auch Kulanz, wenn das geschenkte Hilfsmittel defekt ist, einem geschenkten Gaul....

Du missversteht mich!
Harley ist Harley, egal ob M8, Sporty oder PanAm.
Ich rede nicht von M8, oder einem zu erwartenden Öltransfer bei der PanAM oder ähnlichem sondern vom Umgang der Moco mit selbst verschuldeten Konstruktions/Produktions oder anderen Fehlern und den Ausreden, die Harley erfindet, wenn es darum geht sich um die Verantwortung zu drücken.

Wer glaubt, dass ein möglicher, gravierender zukünftiger Fehler bei der PA anders gehandhabt würde als z.B. der Transferfehler bei der RK oder beschlagende Tachos, glaubt auch, dass Zitronenfalter Zitronen falten.

 @sysop 
nee, ich missverstehe dich nicht - nur, es geht hier speziell um die PA und Kriterieren warum diese wieder abgestoßen wird.
Mit neuerlichem Aufwärmen von irgendwelchen Troubles, welche bei anderen Baureihen auftreten bist du in den diversen modellspezifischen Threads oder wenn "Harley ist Harley" im Allgemeinen thread besser aufgehoben.

Kannst du Glaskugel gucken - was "möglicher, gravierender zukünftiger Fehler bei der PA" sind ??? - ich nicht
Wenn du ein Problem mit dem Transfer hast/hattest - warum fährst du die RK noch - oder wurde es auch bei dir gefixt ? Warum nach den Sporties noch ne weitere Harley, wenn HD nur ein "Lebensgefühl und ein notweniges Hilfsmittel" verkauft ?
Merkst du wohin wir hier abgleiten - das hat nix mehr mit halbwegs sachlicher Beurteilung (vor allem hier betreffend PA) zu tun ...
Anscheinend bist auch du mit Harley nicht wirklich unglücklich, sondern eher dem Support welchen du bekommen hast ?

Ich verteidige die PA nicht in allen Ehren, ich bin mit einen Teil der Mängel ebenfalls konfrontiert, nur finde ich manche Beweggründe anderer nicht ganz nachvollziehbar.
Mir ist bewusst wenn eine persönliche Schmerzgrene für den jeweiligen Besitzer erreicht wird, es vermehrt ins negative geht ... aber - in Betracht auf weitere Mitleser - beruht dies auf schwerwiegenen Mängel welche tatsächlich nicht behebbar sind, lassen sie sich beheben aber es dauert zu lange, war die Erwartungshaltung nicht gegeben, usw. Es handelt sich hier um ein völlig neuartiges Modell, wohlgemerkt von von der Pieke auf neu - blauäugig der, welcher meint es gäbe hier keine Kinderkrankheiten - sorry, aber dann (auch wenn sich vielleicht einige angegriffen fühlen) sollte man es wirklich besser bleiben lassen und vielleicht anstatt Zitronen falten wieder im Sandkasten spielen - weils da einfach kindisch wird.
Auch wenn man sich den Mitbewerb an Einspurigen anschaut, selbst lang gebaute ModellVarianten lassen immer wieder mit gravierenden Mängel aufhorchen - alle kochen nur mit Wasser und Ja das Produkt reift beim Kunden, das war aber noch niemals !!! anders

Es gibt keine derartig komplexen Produkte welche von Anfang an frei von Mängel sind - es ist aber sehr wohl zu Berücksichtigen wie schwerwiegend der Mangel tatächlich ist - vor allem wenn konstruktiv - und wie es mit der Abhilfe in derartigen Fällen aussieht.
Und ich bleibe bei meiner Meinung - hier gehts um die PA, sie hat ihre Kinderkrankheiten - aber mir wäre bisher kein gravierender konstruktiver Mangel untergekommen, die Kinderkrankheiten werden sukzessive (wenn auch ein wenig schleppend) behoben - dies Zeigt auch die Erfahrung bisher,
und hier ist vor Allem eines wichtig - einen zur Seite zu haben, welcher ebenfalls zu dem Produkt steht und auch bemüht ist den Kunden wieder zufriedenzustellen - IMO happert's da bei einigen  ...

... aber doch keine PA ... das Teil ist an Komplexität in der Familie sicher kaum zu übertreffen