Es geht nichts über eine GS!
Aber die PanAm ist sicherlich nicht schlecht. Nur ist diese Art von Bike nicht die HD Kernkompetenz.
Am I right?

naja, wie viele Jahre ist die GS "gereift"? wenn das aktuelle Modell schlecht wäre, dann hätte BMW nichts in dieser Zeit dazugelernt!
und trotzdem gab es und gibt es auch einige Unzulänglichkeiten, dafür das die Pan Am ein "Erstlingswerk" ist, muss man schon anerkennen das sie recht gut geworden ist.

Bei der Motorleistung, dem Fahrwerk und den Bremsen war ich bei der Probefahrt jedenfalls sehr positiv überrascht, gut fand ich auch den Windschutz und die Sitzposition, an das Display muss man
sich erstmal gewöhnen, für die ganzen Funktionen vom Fahrwerk usw. war bei der Probefahrt keine Zeit, ja die Motorgeräusche sind schon ungewohnt, aber Motoren anderer Hersteller hören
sich oft auch nicht besser an und für einen nicht Harley Fahrer hört sich auch ein TC Motor oder der M8 nicht wirklich gesund an (meistens hört man das nur nicht wegen dem lauten Auspuff)

wenn du dir nichts unter "mit den Jahren gereift" vorstellen kannst, dann ist wohl auch eine Erläuterung sinnlos...

Ich habe auch einen Kumpel, der hatte sich damals eine R80ST neu gekauft und von Anfang an nur Probleme! und, soll das jetzt ein Maßstab für die Qualität sein?
Ausreiser nach oben oder unten gibt es bei jedem Hersteller und bei komplett neuen Konstruktionen kann es schon vorkommen, das es mal nicht so läuft wie es sich die Konstrukteure gedacht haben, soviel kann man
gar nicht testen oder simulieren, was auch an den aktuellen GS Modellen vorkommt, siehe dazu auch andere Fahrzeughersteller, da gibt es auch regelmäßig Rückrufe. Bei aktuellen Modellen mit einer Vielzahl an verbauter Elektronik können natürlich noch mehr Fehler auftreten
als an den alten Modellen.

so viel zum Thema GS ...
auch die haben von Telelever über Kardan immer wieder selbst mit halbwegs aktuellen Modellen massiv Probleme ... und das sind keine softwaretechnischen Startschwierigkeiten
heutzutage kochen alle nur mehr mit Wasser ...

Moin 

ich hab ebenfalls am 20.07. meine Pan Am S nach 8.000km verkauft . Es ging einfach nicht mehr . Das gefühlt 40 Update , 4 mal liegen geblieben . Hab ich kein Bock mehr gehabt . Hinzu die Teileversorgung wegen den Garantiefälle .

ich steige um auf eine SG 22 in Gunship Grey 


viel Spaß euch noch mit der Kiste .

du warst doch so begeistert nach dem letzten Aufenthalt beim Schrauber. was ist in den letzten 4 Wochen passiert ?

Zu viele fails. Nach dem Up Date Liefs ne Weile top. Dann wieder keine Gasannahme und Stillstand. Da Motorradfahren mein Hobby ist und ich aufgrund meiner wenigen Freizeit auf Zuverlässigkeit angewiesen bin war die Entscheidung dann schnell gefällt! Schaue mich jetzt nach einer GSA um…..

Naja, ich habe auch zu den Erstkäufern gehört denen die  PA gefallen hat. Von dem was ich gelesen hatte , Technik , Motor , vor allen Dingen das ARH, hat mich halt angesprochen. Und beim Erstkontakt hat mich auch die Optik überzeugt.
4 Jahre angekündigt , neues Modell und da ich auf das übliche Harley-Modell-Gedöns keinen Bock mehr hatte - her damit.
25 Jahre Harley haben mich aber auch leidensfähig gemacht. Ist halt so,oh - das machen wir demnächst… man kannte es ja aus der Vergangenheit. 
aber die (bereits mehrfach) erwähnten Probleme haben meine. Entschluss komplett revidiert. 
j, es mag ein Fehler gewesen sein ein Modell der ersten Serie zu kaufen. Aber warum soll ich warten? Sah (sieht) gut aus, fährt nicht schlecht und es ist eine Harley. Eine brandneue, aber eine Harley . Und was soll mit vier Jahren Garantie schon passieren?
Aber wenn man stehenbleibt ( Gründe nicht nachvollziehbar) , Rost an manchen Stellen, SW -Update nach dem anderen, Haptik und Verarbeitung , undichte Koffer ohne das Harley reagiert.
die Ersatzteilversorgung , der Motor der einen in den Wahnsinn treibt, und wenn man nahezu regelmäßig beim Dealer auftaucht weil wieder irgendwas war - das Maß war voll.
Wenn irgendwann mal alles behoben ist, und man sicher sein kann nicht irgendwo am Balkan stehenzubleiben, das lächerliche Inspektionsintervall von 8tkm auf wenigstens 10tkm angehoben wird ( und auch das finde ich schon extrem wenig), glaube ich das die PA sich auch auf Augenhöhe mit den Mitbewerbern befindet. Wer mit den großen Jungs spielen will, muss auch das entsprechende Wissen mitbringen.
mit Sicherheit gibt es aber auch genügend Fahrer die OHNE Probleme ihre PA bewegen. Ohne Frage . Aber das beruhigt mich halt auch nicht.
ich habe einfach mal meine HD-Brille abgezogen und das Ganze reell betrachtet.
ob die GS meinen Ansprüchen genügt wird sich herausstellen, aber die ersten 1500 haben mir Mörderspaß bereitet.
Und wenn mich die Probefahrt der GS nicht überzeugt hätte, na dann wäre ich halt zum nächsten Hersteller gedackelt.
🤷🏻‍♂️
die Early-adopters sind aber auch das Salz in der Suppe die über den Erfolg oder Misserfolg eines Produkts entscheiden .