Hallo in die Runde, habe lange nichts mehr gepostet - jetzt melde ich mich mit einem Problem! Fehlersuche und Elektrik sind zwei Dinge, die nicht an mich wollen!

Fahrzeug:
Sporty Nightster aus 2011

verbaut:
vorne Motogadget m-Blaze Disc und hinten Kellermann Rhombus 3in1 - alles schön verlötet - Jahrelang problemlos funktioniert.

Problem:
Blinker, Rücklicht und Bremslicht sowie die Hupe gehen seit heute nicht mehr. Seit 1,5 Jahren nichts mehr geschraubt, lediglich im April neue Fahrzeugbatterie (Motobatt) und gestern Vorderrad ausgebaut/eingebaut. Vielleicht relevant: Vor zwei Jahren ist mir der Bremslichtschalter abgebrochen, habe einen neuen eingelötet.

Details:
Wenn ich den rechten Blinkertaster, linken Blinkertaster, den Taster für die Hupe oder Bremshebel drücke/ziehe geht nichts. Auch Rücklicht bleibt aus, wenn Sporty läuft. Scheinwerfer geht sowie das Fernlicht. Wird die Sporty ausgeschaltet blinken die Blinker zwei Mal.

Frage:
An welcher Stelle kann ich anfangen nach dem Fehler zu suchen? Wie würdet ihr vorgehen? Fehlercode ausgelesen, wird aber nichts angezeigt. Werkstatt erstmal sekundäre Lösung.

Danke dir, Schimmy. Alles richtig getippt! Das Standlicht ging tatsächlich nicht und die Sicherung "ACC" war durch. Die neue Sicherung ist jedoch sofort wieder durchgebrannt, als ich Blinker/Bremslicht betätigt habe, also irgendetwas ist da noch im Busch. Am Freitag kann ich mit der Unterstützung eines Bekannten weiter suchen.

Viele Grüße

War mir vorhin noch nicht sicher.  Jetzt habe ich den aber Fehler gefunden. Das Kabel vom hinteren Blinker auf der rechten Seite kam in Kotakt mit dem Reifen, so dass die offene Drähte herausschauten. Hoffe, wenn ich es neu isoliere, dass das Problem behoben ist. 

Viele Grüße

Moinsen,

Okay, aber wenn DAS die Ursache gewesen sein sollte, hättest Du

1. ein anderes Fehlerbild (nur die Blinker auf der betroffenen Seite gehen nicht mehr)
   
2. einen Fehlercode (B1124 Right Turn Signal Short To Ground)
   

Wirf einmal einen Blick auf den angehängten Leitungsplan....
Die Steuerung der Blinker erfolgt über das TSSM (GRÜN markiert), welches über BRAUN/GRAU (BATTERY) mit Spannung versorgt wird.
Die Leitungen zu den Blinkern wiederum habe die Kabelfarben VIOLETT (links) und BRAUN (rechts).

An der ACC-Sicherung ist ORANGE/WEISS angeschlossen. Damit werden NUR:

• Scheinwerfer (Standlicht)
  
• Rechte Handarmatur (Bremslichtschalter, Blinkerschalter)
  
• Kontroll-Leuchten (Neutral, Öldruck)
  
• Instrumente (Versorgungsspannung, Beleuchtung)
  
• Linke Handarmatur (Blinkerschalter, Hupenknopf)
  
• Heckleuchten (Rücklicht, Kennzeichenbeleuchtung)
  
• Bremslichtschalter Hinten
  

mit Spannung versorgt. Das Problem kann also NUR in diesen Bauteilen - oder auf den Leitungswegen dort hin - zu finden sein.
Evtl. sind auch noch andere, nachträglich angebaute Teile (z.B. Klappenauspuff, USB-Anschluss.....) an ORANGE/WEISS angeschlossen.

Greetz  Jo

Sodelle, habe mir das Problem gestern genauer angeschaut und nach der Behebung mit meinem Bekannten alles mal von deiner Liste, Schimmy, durchgecheckt. Er konnte weiter nichts finden. Heute mal ausgiebig gefahren und es war alles in Ordnung.