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Was habt ihr heute an eurer Harley gemacht?

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Casimir · 827 Posts seit 05.02.2022

aus Itzehoe
fährt: FLH Bj.´57

Casimir

Langes Mitglied

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aus Itzehoe

fährt: FLH Bj.´57

15.04.2024 12:17

Antriebskette erneuert...

__________________
Grüße, Tim

Have a nice fa(h)rt...

shrurg · 556 Posts seit 17.04.2020

fährt: Street Glide ST

shrurg

Langes Mitglied

556 Posts seit 17.04.2020
fährt: Street Glide ST

16.04.2024 12:36

Die Kappen für die Blinkerhalter durch schwarze Schrauben ersetzt.

Dieser Beitrag gefällt: Joerca

Schneckman · 2007 Posts seit 29.08.2014

aus Graben
fährt: ´86FXRT, ´88FXRS-Sp,´87FXST,´07Buell XB

Schneckman

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aus Graben

fährt: ´86FXRT, ´88FXRS-Sp,´87FXST,´07Buell XB

16.04.2024 15:44

Direkt-Startknopf an der Buell eingebaut und getestet.
Ist derselbe wie für BigTwin ab `90 oder Sporty ab `91, für den Denso Starter.
Aber Mann, das Schrauben an der XB ist nicht so geil wie das Fahren...jedesmal wieder....
....es geht sehr eng zu....
....auch mal eben einen Scherenheber drunter und anheben geht nicht....

Nach Demontage des Pulleycovers und der Ölleitungs-Halterung kommt man an das dicke Kabel am Starter.
Welches runter muß und was das Problemchen ist, wegen der schwer zugänglichen Mutter.
Sie läßt sich aber, wenn man zwei etwas unterschiedliche Schlüssel gefunden hat und die abwechselnd verwendet, mühsam in Zwei-Millimeter-Schritten lösen....
.....dauert....

Wie schön ist dagegen das Schrauben an der Harley, wo fast alles gut sichtbar und des Meiste leicht zugänglich ist....
Aber ok, da gibt es auch Ausnahmen ....der Lichtmaschinen-Tausch an frühen Softails beispielsweise ist auch keine Gaudi, wo der komplette Primärantrieb erst runter muß...

Die Auswahl geht von unter Zwanzig Euro bis Zweihundert Euro, bei mir waren es 23 Euro für das Teil von 'WTMT GmbH' (Schland), die extra betonen, daß es keine China-Ware ist.
.
.

__________________
WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

c53 · 2252 Posts seit 07.07.2012

aus Wittenberge
fährt: Sportster 1200S mit X1 Motor , Sportster 1200@1250, Night Train Evo, Buell M2, FXSTC, FXR, FXB

c53

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aus Wittenberge

fährt: Sportster 1200S mit X1 Motor , Sportster 1200@1250, Night Train Evo, Buell M2, FXSTC, FXR, FXB

18.04.2024 20:27

Tallboy in meine 103er Low Rider eingepflanzt.
Gruß C53

Gesendet von meinem ONEPLUS 8 mit Tapatalk

Skogr · 5928 Posts seit 28.04.2016

fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

Skogr

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5928 Posts seit 28.04.2016

fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

19.04.2024 06:10

zum zitierten Beitrag Zitat von c53
Tallboy in meine 103er Low Rider eingepflanzt.
Gruß C53

Gesendet von meinem ONEPLUS 8 mit Tapatalk

Für was ist das ?

__________________
Zuviel Auswahl macht Stress

Dieser Beitrag gefällt: halodri01

Tobby1970 · 238 Posts seit 25.05.2019

aus Wegberg
fährt: 2005er Super Glide

Tobby1970

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238 Posts seit 25.05.2019

aus Wegberg

fährt: 2005er Super Glide

19.04.2024 06:45

Berichte bitte nach Probefahrt mal, ob man einen Unterschied merkt.

VG Tobi

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Alex_2 · 34 Posts seit 03.12.2022

aus Bad Salzungen
fährt: Road King Classic

Alex_2

Mitglied

34 Posts seit 03.12.2022

aus Bad Salzungen

fährt: Road King Classic

19.04.2024 15:58

Hab das originale Luftfahrwerk meiner Dicken gegen Öhlins getauscht.

c53 · 2252 Posts seit 07.07.2012

aus Wittenberge
fährt: Sportster 1200S mit X1 Motor , Sportster 1200@1250, Night Train Evo, Buell M2, FXSTC, FXR, FXB

c53

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fährt: Sportster 1200S mit X1 Motor , Sportster 1200@1250, Night Train Evo, Buell M2, FXSTC, FXR, FXB

19.04.2024 16:09

zum zitierten Beitrag Zitat von Skogr

zum zitierten Beitrag Zitat von c53
Tallboy in meine 103er Low Rider eingepflanzt.
Gruß C53

Gesendet von meinem ONEPLUS 8 mit Tapatalk

Für was ist das ?

https://inmaxwetrust.com/559/Angsten-Tallbomb-Venturi-System

Gruß C53

Dieser Beitrag gefällt: Skogr

Johnnybegood · 195 Posts seit 13.03.2020

fährt: Dyna Switchback 103 2015, Dyna Low Rider 2005

Johnnybegood

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195 Posts seit 13.03.2020

fährt: Dyna Switchback 103 2015, Dyna Low Rider 2005

19.04.2024 16:11

Krawalltüten an die FXDL geschraubt.

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Sprotte · 67 Posts seit 15.11.2017

aus Kiel Mettenhof
fährt: Dyna Super Glide 2005

Sprotte

Mitglied

67 Posts seit 15.11.2017 aus Kiel Mettenhof

fährt: Dyna Super Glide 2005

20.04.2024 13:08

zum zitierten Beitrag Zitat von Johnnybegood
Krawalltüten an die FXDL geschraubt.

Sieht gut aus, Hersteller "Malparidos" ? Zufrieden ? Guter Sound auch in "legalem" Zustand ?

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Sprotte am 21.04.2024 09:02.

Johnnybegood · 195 Posts seit 13.03.2020

fährt: Dyna Switchback 103 2015, Dyna Low Rider 2005

Johnnybegood

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195 Posts seit 13.03.2020

fährt: Dyna Switchback 103 2015, Dyna Low Rider 2005

21.04.2024 20:34

zum zitierten Beitrag Zitat von Sprotte

zum zitierten Beitrag Zitat von Johnnybegood
Krawalltüten an die FXDL geschraubt.

Sieht gut aus, Hersteller "Malparidos" ? Zufrieden ? Guter Sound auch in "legalem" Zustand ?

Die Verarbeitungsqualität ist erste Sahne.

Ich hatte vom Sound her gutes gehört, aber keine unrealistischen Erwartungen bezüglich der Lautstärke. Ich wurde jedoch eines besseren belehrt und dachte im ersten Moment "Kann nicht legal sein - ist zu laut!" also ein geeichtes DB-Messgerät aus der Entwicklung (Firma) mitgenommen und eine gerichtlich verwertbare Messung nach Lehrbuch durchgeführt, in der Tat war die Anlage mit 96 DB bei 2700 Umdrehungen noch um 1 DB in der Toleranz, Spitze beim ausdrehen bis 5000 U/min. war dann 105 DB (was etwa der Lautstärke einer Klappenanlage entspricht. Insgesamt ein schön giftig/kerniger Sound.

Fazit: Ich bin begeistert was die Ingenieure bei Zard/Malparidos da aus dem Hut gezaubert haben!

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